Kirjaudu ▼
Kolumni
Kolumni
Vakuusfarssin valoisa puoli
Vesa Varhee
 

Amerikkalaisyhtiö havittelee osaa Finnairin moottorihuollosta

Lehtikuva
Amerikkalaisyhtiö havittelee osaa Finnairin moottorihuollosta
Yhdysvaltalaisyhtiö GA Telesis haluaisi ostaa osan lentoyhtiön Finnairin moottorihuoltoyksiköstä.
Taloussanomat
10.7.2012 09:27
17

Yhdysvaltalaisyhtiö GA Telesis haluaisi ostaa osan lentoyhtiön Finnairin moottorihuoltoyksiköstä.

GA Telesis kertoo tiedotteessaan, että se on kiinnostunut ostamaan huoltoyksiköstä osan, joka tarjoaa moottoreiden huoltopalveluja kolmansille osapuolille.

GA Telesisin mukaan kaupan toteutuminen säästäisi "merkittävän määrän" Finnairin työpaikkoja, koska yhtiö jatkaisi moottorihuoltoa Helsinki-Vantaan lentokentällä.

Finnair ilmoitti huhtikuussa, että se ulkoistaa oman moottori- ja laitehuoltonsa sveisiläiselle SR Technicsille. Ulkoistus vähentää Finnairin moottori- ja laitehuollosta enintään 280 työpaikkaa.

Taloustiedot

GA Telesis on maailman johtava kaupallisten lentokonepalveluiden tarjoaja. Yhtiön omistaa pankkikonserni Bank of America Merrill Lynch.

∇ Mainos ∇
Yritykset Bank of America Merrill Lynch GA Telesis

Finnairin moottorikorjaamokauppa vihdoin päätökseen

7.5. 12:41

Pro ja GAT sopimukseen Finnairin moottorikorjauksen työehdoista

30.10.2012 16:20

Finnair pitää kumppanin etsinnässä hengähdystauon

10.8.2012 15:58

Finnair yllätti voitollisella tuloksella

10.8.2012 10:07

Finnairin uudet koneet myöhästyvät lisää

30.7.2012 10:00

Finnairin Tarvainen: GA Telesisille siirtyisi 75 työntekijää

10.7.2012 12:35
Näytä lisää (3)
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
LinkedIn

Kommentit (17)

Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Kotijengi eli omat päälliköt tekevät varmaan kaikkensa etteivät nämäkään työpaikat pysyisi suomessa.Tänne halutaan ihan kotokutoisesti nälkä ja ahdinko.
Kommarikansa Pohjola 10.7.2012 9:31

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Ei käy koska näin työpaikkoja jäisi Suomeen. Tässä on kyse vain kostosta ay liikkeelle. Ei liiketaloudesta
Pölhökustaa 10.7.2012 9:34

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Meille käy nila vain kunhan työpaikat eivät säily suomessa. Saa maksaa enemmänkin ja laadulla ei niin väliä.

Tärkeintä on että minä saan stay-up -bonukseni.
mika 10.7.2012 9:36

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Kertoiko kukaan Amerikkalaisille ammattiyhdistysliikkeestä ?
Hmm.. 10.7.2012 9:38

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
pm:n matka usaan.
He he he . . . saira 10.7.2012 9:40

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Olisiko asia nähtävä niin että ammattitaito moottorikojaamolla on kohdallaan ja siksi haluavat ostaa toiminnot. Venäjälle tulossa mittava määrä uutta lentoalustoa joka tarvitsee hyvää moottorihuoltopajaa ja Suomen sijainti on hyvä tätä toimintaa ajatellen. Finnairin johdossa ei enää arvosteta ammattitaitoista henkilökuntaa vaan tärkeämmäksi tavoitteeksi on asetettu omien bonusten laukeaminen ja siksi ehkä on parempi että ammattilaiset alkavat hoitaa näitä asioista ja päästään näistä bonus- ja asuntopulveivaajista eroon.
Koska valtio alkaa olla kiinnostunut työpaikkojen säilyttämisestä Suomessa ja ehkäpä vielä niiden lisäämisestä Suomeen?
Amerikalaiset ovat alkaneet kotiuttamaan töitä idästä Jenkkeihin, voisiko Suomi olla esimerkkinä urooppalaisille maille samasta toiminnasta.
Pelle peloton 10.7.2012 9:53

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
SR-technics, eli arabien omistama entinen konkurssipesä, joka nyt saa oman moottorikorjaamon. Tähän saakkaa mekaanikot tehneet kabiinityötä.
Nyt Finnair saa samalla 40-100 miljoonaa euroa moottoriensa ja laskutelineiden myynnistä kyseisille arabeille, siitä tässä kaupassa on kyse.
Kassanpohja on tyhjä ja tarvitaan kiireesti lisärahaa lentäjien palkkoihin ja tulevaan eläkepommiin.

Työ Suomessa ei kallimpaa kuin muuallakaan euroopassa, joten kassaveje ainoa syy myydä tuottava bisnes.
ja kyllähän huoltotoiminta olisi tehnyt positiivisen tuloksen viimekin vuonna, mutta kun yllättävästä emoyhtiö saikin runsaan alennuksen työnhinnasta ja kas..
miinukselle meni tulos.

Ei tähän kannattavuuteen ay-liike kuulu, sillä kaksi vai kolme kokonaista päivää on tekniikka ollut kolmenkymmenen vuoden aikana lakossa. Älkää sekoittako matkalaukkupuolta tähän bisnekseen.


Koska Vehviläinen poistuu 1, 5 miljoonaa euroa taskussaan?
Kehviläinen 10.7.2012 10:04

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Kertoiko kukaan Amerikkalaisille ammattiyhdistysliikkeestä ?


Tuota, tuota, ei ehkä kannattaisi huudella, jos ei tiedä mitään. Jenkeissä AY-liike on huomattavaasti vahvempi kuin Suomessa. Ovat esim. pitäneet erästä tehdasta kiinni toista vuotta, kun omistajanvaihdos ei miellyttänyt.
Lazy 10.7.2012 10:05

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Olisiko asia nähtävä niin että ammattitaito moottorikojaamolla on kohdallaan ja siksi haluavat ostaa toiminnot. Venäjälle tulossa mittava määrä uutta lentoalustoa joka tarvitsee hyvää moottorihuoltopajaa ja Suomen sijainti on hyvä tätä toimintaa ajatellen. Finnairin johdossa ei enää arvosteta ammattitaitoista henkilökuntaa vaan tärkeämmäksi tavoitteeksi on asetettu omien bonusten laukeaminen ja siksi ehkä on parempi että ammattilaiset alkavat hoitaa näitä asioista ja päästään näistä bonus- ja asuntopulveivaajista eroon.
Koska valtio alkaa olla kiinnostunut työpaikkojen säilyttämisestä Suomessa ja ehkäpä vielä niiden lisäämisestä Suomeen?
Amerikalaiset ovat alkaneet kotiuttamaan töitä idästä Jenkkeihin, voisiko Suomi olla esimerkkinä urooppalaisille maille samasta toiminnasta.



Myynnissä SR-technicsillehän kyse on siitä, että näin saadaan tyhjään kassaan40-200 miljoonaa euroa moottoreista ja laskutelineistä.
Muulla työllä ei ole väliä..

Säästöä piti saada 5 miljoonaa / 4 vuotta.
FlyBe:n menevillä lentäjillä palkkamenot 20-30 miljoonaa / 4 vuotta.

Vakautussopimus mekaanikoilla pari vuotta sitten toi säästöä n. 10 miljoonaa / vuosi.
Heikki Markola 10.7.2012 10:07

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Ei käy koska näin työpaikkoja jäisi Suomeen. Tässä on kyse vain kostosta ay liikkeelle. Ei liiketaloudesta


Ay-liike on tehnyt kaikkensa, että Suomessa yritystoiminta ei kannata. Ja erityisesti se koskee Finnairia.
zz 10.7.2012 10:08
Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Taloussanomien kumppaniblogit
Sijoittamisen syke
Osakesijoittamisen suurin väärinkäsitys
Evli / Valtteri Ahti
Finanssikriisin jalkoihin jäänyt ajattelu, jossa hoettiin talouskasvun ja kehittyvien markkinoiden autuutta, on kokenut renessanssin. Mutta onko talouskasvun ja osakevalinnan yhteys ilmeinen?
Lisää kumppaniblogeja
Asiakastieto

Yhteistyössä

Poiminnat