Kirjaudu ▼
Kolumni
Kolumni
Yksinäisten susien terroriuhka
Anna Mård
 

Finnair ja SR Technics löivät kättä päälle huollosta

Lehtikuva
Finnair ja SR Technics löivät kättä päälle huollosta
Lentoyhtiö Finnair ja sveitsiläinen SR Technics ovat allekirjoittaneet sitovan sopimuksen Finnairin moottori- ja laitehuollon ulkoistamisesta SR Technicsille.
LinkedIn
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
Taloussanomat
4.7.2012 13:40
13

Töiden ulkoistus vähentää Finnairin moottori- ja laitehuollosta enintään 280 työpaikkaa.

SR Technics vastaa jatkossa Finnairin A320- ja A340-koneiden moottorihuollosta sekä Airbus- ja Embraer-koneiden laitehuollosta. Moottorihuollon osalta yhteistyö käynnistyy jo tässä kuussa ja laitehuollon osalta syyskuussa.

Yhtiöt solmivat huollon ulkoistuksesta aiesopimuksen huhtikuun 11. päivä. Finnairin mukaan ulkoistus tuo merkittäviä säästöjä.

– Kumppanuus SR Technicsin kanssa on meille luonnollinen askel kun keskitymme ydinliiketoimintaamme lentoyhtiönä. Yhteistyön seurauksena pystymme parantamaan selvästi moottori- ja laitehuollon kustannustehokkuutta tinkimättä kuitenkaan korkeista laatuvaatimuksistamme, Finnairin operatiivisen toiminnan johtaja Ville Iho sanoo tiedotteessa.

– Yhteistyö myös vapauttaa huoltotoimintaan aiemmin sitoutunutta pääomaa käytettäväksi ydinliiketoimintaamme, Iho jatkaa.

Huoltojen ulkoistus SR Technicsille on osa Finnairin rakennemuutosohjelmaa. Finnair tavoittelee kulutasonsa pysyvää alentamista 140 miljoonalla eurolla vuoteen 2014 mennessä.

∇ Mainos ∇

Pron Rinne Finnairista: Käsittämätöntä

Ammattiliitto Pron puheenjohtaja Antti Rinne on tyrmistynyt Finnairin päätöksestä asettaa jälleen yh...
14.3. 11:47

HS: Kiista työehdoista voi kaataa Finnairin moottorikorjausmyynnin

4.10.2012 07:39

Finnair pärjäsi hyvin lomaliikenteessä

6.8.2012 09:30

Finnairin Tarvainen: GA Telesisille siirtyisi 75 työntekijää

10.7.2012 12:35

Amerikkalaisyhtiö havittelee osaa Finnairin moottorihuollosta

10.7.2012 09:27

Finnairin liikenne kasvussa kesäkuussa

9.7.2012 10:31
Näytä lisää (8)
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
LinkedIn

Kommentit (13)

Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
uh, olipa lähellä ettei johto olisi ehtinyt irrottaa ajoissa pääomia toiminnoistaan. ilman "tulosparannusta" olisi johdon ylimääräiset palkkiot jääneet pienemmiksi.
valtio-omistaja on l 4.7.2012 13:43

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
No, ulkoistaminen on ajankuva. Luin juuri lehdestä, että vähän karrikoidusti sanottuna esim. BEA:lla ei ole enää ulkoistamatta muuta kuin nimi.Kaikki toiminnot on ulkoistettu ja kalusto vuokrattua. Saattaapi olla, että tuollaiseen toimintaan tarvitaan hyvin vähän pääomaa toiminnan laajuuteen vrrattuna. Tämäkin liikeidea taitaa olla monille aivan outo asia. BEA on keskittynyt ydintoimintaan eli brändiin BEA.
Faktanpukkaaja 4.7.2012 13:44

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Hyvin harva yritys palkkaa omia työntekijöitä. Alihankkijalta voi vaatia korvauksia työn tekemisestä. Omat työntekijät menisivät lakkoon.
riskien hallintaa 4.7.2012 14:02

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Se oli siis KÄTTÄ PÄÄLLE aitoon finski-ilmaristyyliin.
Buhahhah 4.7.2012 14:04

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Se oli siis KÄTTÄ PÄÄLLE aitoon finski-ilmaristyyliin.


Liittyiköhän kauppaan "versoja". Sitä on viime aikoina ollut liikkeellä noissa lentoyhtiöpiireissäkin.
Toffee 4.7.2012 14:16

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Poiketaanko aina etelän matkalla moottorihuollossa ?
Hoikkapoika 4.7.2012 14:48

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
olen itse töissä finnairin moottorikorjaamolla ja tiedän että iso osa meistä odotti tätä ilmoitusta kuin kuuta nousevaa. osa saa eropaketin ja osa työllistyy suoraan toimintaa mahdollisesti jatkavan amerikkalaisen yrityksen palvelukseen. pääasia on että päästään eroon huonosti johdetusta finnairista. pahin skenaario oli että finnairin johto epäonnistuu tässäkin ulkoistamisessa ja joutuisimme jäämään finnairin palvelukseen.
mutelainen 4.7.2012 15:33

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Moottorille ei voi paljoa tehdä. Jos jotakin pitää tehdä niin silloin pitää vaihtaa koko moottori.
näpertelyä 4.7.2012 16:05

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Nimimerkki mutelainen - olen aina arvostanut Finnairissa nimenomaan sen koneiden HUOLTOA joten on ikävä kuulla ettei Finnairissa sitäkään osattu johtaa hyvin.
Buhahhah (vakavana) 4.7.2012 16:50

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Parhaita Finnairilaiset huoltomiehet ovat aina itsensä kehumisessa ja muiden haukkumisessa.
Kukaan muu ei osaa kuulemma huoltaa lentokonetta kuin Finnairin mekaanikko??
@ 4.7.2012 18:11
Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti Yöaikaan lähetetyt kommentit päätyvät toimituksen tarkistettavaksi. Kommentit tarkistetaan ja hyväksytään seuraavan päivän aikana. Muina aikoina viestit ovat jälkimoderoinnissa.
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Taloussanomien kumppaniblogit
Sijoittamisen syke
Osakesijoittamisen suurin väärinkäsitys
Evli / Valtteri Ahti
Finanssikriisin jalkoihin jäänyt ajattelu, jossa hoettiin talouskasvun ja kehittyvien markkinoiden autuutta, on kokenut renessanssin. Mutta onko talouskasvun ja osakevalinnan yhteys ilmeinen?
Lisää kumppaniblogeja
Asiakastieto

Yhteistyössä

Poiminnat