Autotehtaat kauhistelevat bensankulutuksen vähentämistavoitteita
Lehtikuva
Maailman suurimmat autotehtaat valittivat tiistaina, etteivät ne pysty tehokkuustavoitteisiin, jotka Yhdysvaltain hallitus on asettanut ensi vuosikymmenen puolivälille.
Maailman johtava valmistaja Toyota sekä General Motors, Ford, Chrysler ja muut valmistajat valittavat, että 4,5 prosentin vuosittainen tehostus vuosina 2011–2015 on mahdoton toteuttaa.
– Tämä ylittää sen mikä on teknisesti ja taloudellisesti mahdollista, autovalmistajien liitto Alliance of Automobile Manufacturers sanoi.
Yritysten mukaan ne joutuisivat kuluttamaan kohtuuttoman paljon resursseja, ottaen huomioon, että autoteollisuus kärsii jo nyt taloudellisia paineita.
Uusi laki Yhdysvalloissa määrää parantamaan autojen energiatehokkuutta 40 prosentilla vuoteen 2020 mennessä, mikä merkitsee keskimäärin 6,7 litran kulutusta sadalla kilometrillä. Yhdysvaltain liikenneturva NHTSA suunnittelee, että polttoainetehokkuuden parantamiselle annettaisiin vuotuiset tavoitteet, jotta uutta lakia olisi helpompi noudattaa.
Liian nopea
aikataulu
Bushin hallitus on kiirehtinyt tavoitteiden toteutumista.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Autotehtaiden mukaan tehokkuustavoitteiden painottaminen ensimmäisiin vuosiin rokottaisi erityisesti urheilu-, lava- ja pakettiautoja, koska niiden valmistus on kalliimpaa kuin tavallisten autojen.
Autonvalmistajien mukaan "tärkein ongelma" on se, että sääntöjen luojat aliarvioivat polttoainetta säästävän teknologian kustannukset ja yliarvioivat sen hyödyt.
Uusien autojen olisi vuosina 2011–2015 saavutettava 6,6 litran kulutus sadalla kilometrillä. Kevyiden kuorma-autojen, joihin myös urheilumaasturit luetaan, sekä lava- ja pakettiautojen kulutus pitäisi saada 8,2 litraan sadalla kilometrillä.
Hallitus arvioi, että valmistajien lasku autoista olisi 16 miljardia dollaria ja kevytkuormureista 31 miljardia.
