Kirjaudu ▼
 

Lemminkäinen saanut isoja urakoita Baltiasta

Rakennusyhtiö Lemminkäinen on kesän ja alkusyksyn aikana saanut merkittäviä infrarakennusurakoita Virosta, Latviasta ja Liettuasta. Uusien töiden yhteinen arvo on noin 48 miljoonaa euroa.
Taloussanomat
27.9.2011 16:09
10

Virossa Lemminkäinen peruskorjaa noin kuusi kilometriä Tallinnasta Latvian rajalle kulkevaa E67-maantietä Pärnun ohikulkutien kohdalla. Lemminkäinen on lisäksi mukana Muugan sataman uutta konttiterminaalia rakentavassa työyhteenliittymässä.

Latviassa Lemminkäinen on saanut merkittäviä tie- ja katurakennushankkeita Latvian tielaitokselta. Riian kehätietä perusparannetaan yhteensä 26 kilometriä. Lisäksi Lemminkäinen tekee katujen perusparannustöitä Jekabpilsin kaupungille Latviassa.

08:03Osake
-0,13 %
15,78
-0,02

Liettuassa Lemminkäinen peruskorjaa Vilnan eteläistä ohikulkutietä yhteensä 2,5 kilometriä.

Viron, Latvian ja Liettuan infrarakennustyöt ovat käynnistyneet kesän ja alkusyksyn aikana ja valmistuvat Lemminkäisen mukaan lokakuuhun 2012 mennessä.

Taloustiedot

∇ Mainos ∇
Yritykset Lemminkäinen
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (10)

Sivut: 1
EdellinenSeuraava

Anonyymi
On hienoa että baltit älyävät parantaa osittain EU:n tukirahalla infraansa toisin kuin esim. Suomi jonka yksi vilkasliikenteisimmistä teistä eli PK-seudun Kehä 3 on vieläkin länsipäästään osin vaan KAKSIkaistainen.
Buhahhah 27.9.2011 16:29

Anonyymi
Joukahainen tuntee maan tavat.
YYY 27.9.2011 16:38

Anonyymi
Se on hyvä kuulla, että Lemminkäinen tulee teitä tekemään tänne Latviaan. tämä touhu siltä osin on ollut ahterista, syvältä ja poikittain. Nämä omat firmat kikkailevat mitä mielenkiintoisempia kuvioita. Esimerkiksi taannoin asfalttiurakan voittanut firma käyttikin materiaalina paljon heikompaa ja halvempaa tuotetta kuin oli sovittu.
Teiden osalta täällä kyllä tätä sarkaa riittää. Suomen tiet ovat huippuluokkaa verrattuna näihin meidän teihin.
Grande Kyläkeppi 27.9.2011 17:17

Anonyymi
On hienoa että baltit älyävät parantaa osittain EU:n tukirahalla infraansa toisin kuin esim. Suomi jonka yksi vilkasliikenteisimmistä teistä eli PK-seudun Kehä 3 on vieläkin länsipäästään osin vaan KAKSIkaistainen.
Sole poikha mithään ajappa valtakunnan pääväylä 4 tie pohojoseen.Espanjasta et löydä ettimäälläkään niin onnetonta väylää.
Kärrypolku 27.9.2011 17:18

Anonyymi
Nykyinen hallitus ei tee mitään vaikka Kehä 3 on järkyttävässä kunnossa, osin kapea ja paikattu sekä muhkurainen eikä Kehä 2 ole vieläkään jatkettu vaan jätetty torsoksi, kaikki tämä siis Suomen VILKKAIMMASSA liikenteessä. Kepu kyllä piti aikanaan huolen että jossain Oulu-Kuopioakselilla tiet ovat kunnossa vaikka liikennettä on viikolla pari autoa tunnissa?
Hallitus ajattelee v 27.9.2011 17:29

Anonyymi
Suomalaisia yrittäjiä virossa 5500,viron vienti
noussut 53% tänä vuonna,suomen kauppatase teki
miljardin alijäämän.
Lemminkäinen lähti viroon töihin,kohta muutkin
työttömät.
Suomen harmaatalous 6% luokkaa viron 25%.
Näköjään siitä Viro hyötynyt,meillä julkista
velaksi paisutettu,Velka jäi.
Yrittäjä 27.9.2011 18:13

Anonyymi
On hienoa että baltit älyävät parantaa osittain EU:n tukirahalla infraansa toisin kuin esim. Suomi jonka yksi vilkasliikenteisimmistä teistä eli PK-seudun Kehä 3 on vieläkin länsipäästään osin vaan KAKSIkaistainen.


Ja kehä 3:n parannusta maksaa tälläkin hetkellä velkainen Vantaa kun valtio ei suostu mukaan.
ps 27.9.2011 18:30

Anonyymi
Suomen verot kerätään suurelta osin PK-seudulta, pitääkö silti kuntien rahoittaa valtakunnallisen Kehä 3 parannus, sikamaista hallitus, no onneksi presidentti ja kuntavaalit lähestyvät.
Soini saa perheemme 27.9.2011 19:18

Anonyymi
Maansiirto auto yhtiössämme menee helv lujaa ei mitään laman merkkejä missään.
Nimetön 27.9.2011 19:36

Anonyymi
Maansiirto auto yhtiössämme menee helv lujaa ei mitään laman merkkejä missään.
Kohta on oota vähän
Nimetön 27.9.2011 19:37
Sivut: 1
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä