Paperiliiton Ahonen: Kajaani tuli shokkina
Kajaanin tehtaan ongelmat ovat olleet Paperiliiton puheenjohtajan Jouko Ahosen tiedossa jo pitkään. Tehtaan sulkeminen tuli silti Ahoselle täytenä shokkina.
– Kajaani sijaitsee sellaisella alueella, joka on viime aikoina joutunut kärsimään leikkauksista. Kemijärvi on lähellä.
Sekä metsäyhtiö UPM että Stora Enso kertoivat keskiviikkona tulevista saneerauksista.
Stora Enson leikkauksia on odotettu kesästä lähtien, jolloin toimitusjohtaja Jouko Karvinen kertoi ilmoittavansa säästöistä syyskuun loppuun mennessä.
Ahonen sanoo odottaneensa Stora Ensosta pahempia leikkauksia. Keskiviikon säästöohjelman perusteella pahiten kärsii Imatra, josta metsäyhtiö sulkee kartonkikoneen.
– Imatralla on pari vuotta siirtymäaikaa, ehkä siellä pystytään huolehtimaan henkilöstövähennykset eläkejärjestelyin.
Myönteinen yllätys oli Stora Enson Uimaharjun tehdas, jonne on ounasteltu toisen tuotantolinjan sulkemisia. Stora Enso kertoi ainoastaan rajoittavansa Uimaharjun tuotantoa.


















Kommentit (49)
Asia oli tiedossa jo sinä päivänä, kun Suomi liittyi euroon ja D-pillerin käyttöoikeus meni.
Palkankorotuskaruselli jatkui entisellään, vaikkei säästäjiltä devalvaatiolla kuppaaminen ollut enään mahdollista.
Erilaisia energia- ja muita verojakin on surutta korotettu.
Kai se raja jossain tulee vastaan.
Suomalainen tuotanto on hinnoitellut itsensä ulos
ja ulkomaillakin on nykyään tehokkaat ja uudet koneet.
Vihreiden toiveunihan tämä on ollut aina.
Nyt vaan vihreät pystyttämään niitä muita työpaikkoja, nyt ei enään riitä pelkät puheet.
En voisi kyllä omalla lapselle suositella paperihommia. Onneksi suomessa on työttömyys laskenut aika mukavasti muutaman vuoden sisään ja monilla potkujen saajilla on töitä tarjolla, esim. Kuljetus ja LVIS allalla, varsinkin jos on mahdollista opiskella tai mennä oppisopimukseen.
Asia oli tiedossa jo sinä päivänä, kun Suomi liittyi euroon ja D-pillerin käyttöoikeus meni.
Aika raju devalvaatio vaadittaisiinkin, jotta Venäjän puutullien vaikutus saataisiin negatoitua. Ei taitaisi edes 50% riittää. Kyllähän tässä (tällä kertaa) taustalla on vähän muutakin kuin Suomen "heikko" kilpailukyky.
Eikö olisi oikeus ja kohtuus, että myös Venäjälle ajaville rekoille asetettaisiin rekkatullit. Ilmaiseksi kuljettavat meidän teitä pitkin autoja Venäjälle ja me maksetaan verorahoista teiden kunnossa pito.
Mitäs paperintekijöistä, oma reppuhan on jo täynnä.
Ammattiliitot ja keskusjärjestöt mitä niillä enää tekee, eläkeläisten puuhastelupaikkoja.