Kirjaudu ▼
 

Der Spiegel: Volkswagenin nousu kuin suurta sukutarinaa!

Tommi Lempinen / IS
Der Spiegel: Volkswagenin nousu kuin suurta sukutarinaa!
Itävaltalainen Piëchin suku järjestelee Der Spiegelin mukaan raudanlujalla otteellaan Volkswagenin asioita. VW:n hallituksen itävaltalaisen puheenjohtajan Ferdinand Piëchin vaimo Ursula Piëch nousee tänään yhtiön johtoryhmään.
Taloussanomat
19.4.2012 11:19
9

Aiemmin tällä viikolla Volkswagen-konserniin kuuluva autonvalmistaja Audi ilmoitti ostavansa moottoripyörävalmistaja Ducatin. Volkswagenin johto hyväksyi kaupan eilen, mutta ei kertonut kauppahintaa. Uutistoimisto Reutersin lähteiden mukaan Ducati myytiin 860 miljoonalla eurolla.

Kaupan taustalla on nimenomaan Ferdinand Piëchin intohimo Ducatin suunnitteluun.

Tänään Ursula Piëch puolestaan nousee Der Spiegelin mukaan yhtiön johtoryhmään.

Ennätystulos
suvun ansiota?

Ferdinand Porschen lapsenlapsi, Ferdinand Piëch, oli Volkswagen Groupin toimitusjohtaja vuodesta 1993 vuoteen 2002. Nykyisin hän on Volkswagenin hallintoneuvoston puheenjohtaja. Hän omistaa 12,8 % Porschen äänivallasta. 

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Volkswagen teki viime vuonna ennätystuloksen Audin ja Volkswagenin urheiluautojen kysynnän kasvun avittamana.

Volkswagenin liikevoitto kasvoi 58 prosenttia 11,3 miljardiin euroon eli se oli linjassa uutistoimisto Bloombergin keräämän analyytikkoennusteen kanssa. Liikevaihto kasvoi 26 prosenttia 159 miljardiin euroon.

Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (9)

Sivut: 1
EdellinenSeuraava

Anonyymi
http://www.tuulilasi.fi/artikkelit/volkswagenin-tsi-moottorien-jakoketjuongelmat

Mitä tuohon nyt tarvitsee enempää sanoa?
Tsih 19.4.2012 11:29

Anonyymi
Saksalaisten tuotteiden menestys perustuu pääosin euron avulla ja muiden euromaiden kustannuksella ylläpidettyyn kilpailukykyyn?

Saksan kilpailukyvyn kannalta euro on kovasti aliarvostettu ja vastaavasti etelän ongelmamaiden kannalta yliarvostettu valuutta?

Sen minkä saksalaiset voittaa sen muut euromaat häviää, se on karkeasti arvioiden nollasummapeliä?
Kaikki euromaat eivä 19.4.2012 11:37

Anonyymi
Saksalaisten tuotteiden menestys perustuu pääosin euron avulla ja muiden euromaiden kustannuksella ylläpidettyyn kilpailukykyyn?Saksan kilpailukyvyn kannalta euro on kovasti aliarvostettu ja vastaavasti etelän ongelmamaiden kannalta yliarvostettu valuutta?Sen minkä saksalaiset voittaa sen muut euromaat häviää, se on karkeasti arvioiden nollasummapeliä?


Eikä ole.

Saksan ansiosta esim. Kreikalla, Portugalilla, Espanjalla on ollut matala korkotaso. EUROssa niillä oli kaikki mahdollisuudet parantaa talouttaan. Eivä tehneet niin. Montako kreikkalaista, portugalilaista tai espanjalaista suurta tuotemerkkiä tunnet????
Saksa oli loistava teollisuusmaa jo ennen EUROa ja se on systemaattisesti panostanut kilpailukykyynsä.
Harmaa talous 19.4.2012 11:50

Anonyymi
Tottahan VW tekee voittoa, kun kokoaa autot niin huonoista osista kuin kehtaa, onneksi pääsin omastani eroon hyvän sään aikaan. Viiden vuoden päästä voiton teko saattaa olla kylläkin tiukkaa, samoin käytetyistä eroon pääseminen.
TSI + DSG + Touran, 19.4.2012 11:53

Anonyymi
Volkswagenhan on siitä kiva, että on olemassa erikseen säädetty laki yrityksestä.

Osavaltio omistaa noin 20% yrityksen osakkeista. Lain turvin sillä on kuitenkin valtaa enemmän kuin osakemäärä edellyttäisi. Se voi esim. pysäyttää osakkeiden kaupan, ja siten estää yritysvaltauksen.

Laki rikkoo EUn sääntöjä. EU sitten ajoittain lähettelee huomautuskirjeitä, mutta mitään ei tapahdu. Laki elää ja voi hyvin.
Harmaa talous 19.4.2012 11:59

Anonyymi
Tottahan VW tekee voittoa, kun kokoaa autot niin huonoista osista kuin kehtaa, onneksi pääsin omastani eroon hyvän sään aikaan. Viiden vuoden päästä voiton teko saattaa olla kylläkin tiukkaa, samoin käytetyistä eroon pääseminen.

Mahtaako edes tulla radikaalia seuraajaa golffille kuten kuplan tapauksessa kun kohta jo neljäkymmentä vuotta on menty vähän kerrallaan eteenpäin?
Klonsksvagen 19.4.2012 12:17

Anonyymi
Aika kultasi muistot.. nykyään vaan joutuu merkkiliikkeessä "huollattamaan" ku on tulleet noi tietokoneet..
Das paska 19.4.2012 12:44

Anonyymi
Mitä nyt olen seurannut anoppini golfaamista, niin on yllättänyt itsenikin miten vikaherkkä kapistus on kyseessä.
vanhan bemarin pito 19.4.2012 13:58

Anonyymi
Eikös näissä volkkarin moottoreissa ollut myös jotain huohotusputki tms. jäätymisongelmaa, ainakin Seat -linjalta tulleissa. Samoja koneitahan ne käyttävät. Joku siellä jäätyi, joka johtui suunitteluvirheestä, mutta Volkkari suhtautui asiaan kovin ylimalkaisesti, eikä ymmärtääkseni ottanut vastuuta mokastaan
Seat 2008 - ei vielä 28.7.2012 13:25
Sivut: 1
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä