Kirjaudu ▼
 

Lentokapteeni syyttää halpalentäjää turvallisuuspuutteista

Lehtikuva
Lentokapteeni syyttää halpalentäjää turvallisuuspuutteista
Lentoyhtiö Qantasin halpalentotyttären turvallisuus herättää kysymyksiä.
Taloussanomat
15.11.2010 20:24
10

Halpalentoyhtiö Jetstarin koulutuslentokapteeni ja aiempi lento-onnettomuuksien tutkija kyseenalaistaa yhtiön lentoturvallisuuden ja sanoo, että osa sen matkustamohenkilökunnasta on puutteellisesti koulutettua.

Jetsar on australialaisen Quantasin halpalentoyhtiö.

Sydney Morning Herald -lehden mukaan lentoturvallisuusasiantuntija syyttää Jetstaria siitä, että se on vähentänyt uuden henkilökunnan koulutukseen käytettävää aikaa, minkä seurauksena osa matkustamohenkilökunnasta ei osaa toimia oikein yhtiön Airbus 321 -koneissa.

Australian senaatin kuultavana olleen Geoff Klouthin mukaan Jetsarin lentäjät olivat joutuneet jopa estämään joidenkin lentoemäntien nousun koneeseen, koska heidän turvallisuuskoulutuksensa on ollut riittämätöntä.

Jetstarin edustaja Simon Westaway sanoo Sydney Morning Heraldille, että yhtiö noudattaa korkeimpia mahdollisia turvallisuusvaatimuksia.

∇ Mainos ∇
Yritykset Qantas Jetstar
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (10)

Sivut: 1
EdellinenSeuraava

Anonyymi
taas Quantas - ei otsikossa mutta tekstissä.

QANTAS = Queensland And Northern Territory Aerial Services. Ei voi olla niin vaikeaa.
Nimetön 15.11.2010 20:55

Anonyymi
´

Just niin.

Kallislentoyhtiöitä tämä ei tietenkään koske.
vänrikki S. 15.11.2010 23:57

Anonyymi
´

Töykeä ja ylimielinen lentoemo kelpaa lykkäämään kärryä käytävällä, kunhan kuuluu kallislentoyhtiöiden mafiaan.
vänrikki S. 16.11.2010 0:02

Anonyymi
Engine failure, understand? No comprende, vi starta ny.
Pelikaani turbiiniss 16.11.2010 8:08

Anonyymi
ovat oikeasti evakuointia, mereenlaskua, tulipaloa, törmäystä, moottorivikaa, ilmanpaineen romahdusta, seonneen matkustajan taltuttamista, sairaskohtauksen ensiapua ym varten ja ovetkin pitää osata sulkea ja arvioida, kuka ei voi istua varausloskäynnin kohdalla. Kärryjen lykkiminen ja juoppojen juottaminen ovat vain puhdetöitä. heillä pitää olla savukoulutus, pelastuslauttakoulutus ym paljon muuta.
jotakin tietävä 16.11.2010 9:29

Anonyymi
Quantas ja Jetsar...heh heh
Funnair 16.11.2010 9:35

Anonyymi
Quantas ja Jetsar...heh heh


Onkohan HS halpalehtiyhtiö, kun tuntuu toimittajakuntakin olevan luki- ja kirotushärösiä.
Nimetön 16.11.2010 11:31

Anonyymi
Quantas ja Jetsar...heh heh


Onkohan TS halpalehtiyhtiö, kun tuntuu toimittajakuntakin olevan luki- ja kirotushärösiä.
Nimetön 16.11.2010 11:32

Anonyymi
Huoli oikeinkirjoituksesta näyttää huolestuttavan näköjään ihmisiä enemmän kuin itse asia mistä kirjoitetaan..
Nimetön 16.11.2010 13:06

Anonyymi
Huoli oikeinkirjoituksesta näyttää huolestuttavan näköjään ihmisiä enemmän kuin itse asia mistä kirjoitetaan..

Niin näyttää, ja suurta joukkoa lentomatkustajia kiinnostaa vain halvin lipunhinta, viis turvallisuudesta.
Pasi L 16.11.2010 15:14
Sivut: 1
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä