EVA haluaa rajoittaa lakkoja – "Työmarkkinoilla on kylmä sota"
Lehtikuva
Elinkeinoelämän valtuuskunta haluaa rajoittaa lakkoja viennin turvaamiseksi. Sen mukaan lakoista on tullut Suomessa maan tapa, ja työmarkkinoilla on käynnissä kylmä sota.
Elinkeinoelämän valtuuskunta EVA haluaa Suomessa otettavan järeämmät keinot käyttöön lakkojen rajoittamiseksi.
EVA sanoo tänään julkaistussa teollisuuspolitiikkaa käsittelevässä Kolmas pyörä -analyysissaan toimitusten luotettavuuden ja ennustettavuuden olevan Suomen logistisen kilpailukyvyn heikkoja lenkkejä.
Pahimpana ongelmana EVA näkee satamien lakkoilun, jota se haluaa hillitä. EVA kehittäisi avainryhmien lakkojen ratkaisumalleja ja rajoittaisi tuki- ja myötätuntolakkoja.
– Lakko-oikeus sisältyy moniin maatamme sitoviin ihmisoikeussopimuksiin ja on tunnustettu ainakin muista perusoikeuksista johdetuksi oikeudeksi. Edes perus- ja ihmisoikeudet eivät kuitenkaan ole ehdottomia, analyysi lainaa EVA:n entistä toimitusjohtaja Kauko Sipposta.
EVA:n mukaan jokin oikeus ei voi nauttia ehdotonta suojaa, jos se loukkaa vakavasti toisten oikeuksia. EVA perustelee lakko-oikeuden rajoittamista yhteiskunnan taloudellisella edulla.
Esimerkeiksi EVA nostaa Tanskan ja Norjan, joissa parlamentti voi yksinkertaisella enemmistöllä puuttua eräissä olosuhteissa työtaisteluun keskeyttämällä lakon ja pakottamalla osapuolet sovintoon yhteiskunnan kokonaisedun nimissä.
”Työmarkkinoilla
kylmä sota”
Vielä normaaleja lakkojakin rajummin sanankääntein EVA ruotii laittomia lakkoja. Se nimittää niitä Suomen ”toiseksi joutsenlipputuotteeksi”.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
– Laittomat lakot ovat Suomessa pääsääntö, kun ne kilpailijamaissa ovat poikkeus, analyysissa sanotaan.
EVA sanookin työrauhasta puhumisen olevan Suomessa tekopyhää.
– Rehellisempää on puhua työmarkkinoiden kylmästä sodasta, jossa panttivankina on maan kilpailukyky. Meillä ei ole toimivaa työmarkkinamekanismia eikä luotettavaa työrauhaa, EVA sanoo.
EVA vaatiikin laittomien lakkojen seuraamusten nostamista tuntuvalle tasolle, työrauhavelvoitteen ulottamisen järjestöistä yksittäisiin työntekijöihin ja keskitetyistä ratkaisuista luopumista.
Satamissa voitaisiin sen mukaan ottaa käyttöön kokonaan uudet työehtosopimukset, jotka perustuisivat paikallisiin työaikamalleihin.
EVA:n Kolmas pyörä -analyysin on kirjoittanut toimittaja ja kirjailija Marko Erola.
