Kirjaudu ▼
 

Finnairin tilanne hankaloituu entisestään

Lehtikuva
Finnairin tilanne hankaloituu entisestään
Ammattiliittojen tuki Finnairin lakkoileville lentoemännille ja stuerteille vaikeuttaa Finnairin toimintaa entisestään. Iltapäivällä kello 15 tukitoimensa aloittaa Finnairin tekniset. Tämä vaikuttaa esimerkiksi koneiden huoltoon.
Taloussanomat
7.12.2010 08:53 (päivitetty 13:11)
137

Toimihenkilöunioniin kuuluvat Finnairin tekniset aikovat aloittaa tukitoimensa kello 15. Finnairin teknisiin kuuluu noin 550 toimihenkilöä. 

Tukitoimet kohdistuvat Finnairin reittiliikenteeseen maapalveluissa ja tekniikassa. Finnairin tekniset hoitavat näissä toiminnoissa huollon suunnittelun, huoltotoimenpiteiden tarkastukset ja esimiestehtävät. Tukitoimet jatkuvat toistaiseksi.


Jo aamulla Auto- ja Kuljetusalan Työntekijäliitto lopetti  polttoainekuljetukset Finnairin lennoille.

Ylen uutisten mukaan Finnair arvioi, että tukilakoista huolimatta yhtiö pystyy lentämään viime päivien tapaan. Lakon aikana noin 40 prosenttia lennoista on hoidettu.

Taloustiedot

Pohjoiseen pyrkivät voivat yrittää päästä perille junalla. Junissa voi kuitenkin olla tungosta, sillä Veturimiesten liitto ei aja lisäjunia pohjoiseen.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Ilmailualan Unioni IAU on puolestaan julistanut ylityökiellon Finnairin maapalveluihin ja Posti- ja logistiikka-alan unioni PAU on pysäyttänyt Helsinki-Vantaan ulkomaanpostin purkauksen, lastauksen ja käsittelyn.

Kuljetusliitot eivät hyväksy Finnairin pyrkimyksiä heikentää lentoemäntien ja stuerttien työehtoja. Liitot myös tuomitsevat Finnairin rikkurityövoiman käytön työtaistelun aikana.

Lentoemäntä- ja Stuerttiyhdistys SLSY:n lakko on kestänyt viikon ajan. SLSY hylkäsi valtakunnansovittelija Esa Lonkan tekemän sovintoehdotuksen viikonloppuna, eikä vielä tiedetä, milloin neuvottelut jatkuvat.

Ihmiset Esa Lonka
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (137)


Anonyymi
mulla takana eka työmatka airbalticilla, kun finnair perui lennot. Kaikki meni hyvin. Koneet siistit ja ajallaan, palvelu ok jopa parempi kuin Finnairilla. Tervemenoa Finnair, tervetuloa airbaltic.
Risto 7.12.2010 9:31

Anonyymi
Mikä siellä Finnairilla aina tökkii, kaikkihan ovat nousussa, kysykää vaikka Ollilta! Talous nousee, palkat nousee, hinnat nousee, koneet nousee, korot nousee, vitutus nousee, jne.
Nimetön 7.12.2010 9:37

Anonyymi
Ole Vehviläinen nyt tiukkana.

Näin saadaan ay-komukoiden puristus nurin.
Ennemmin Finnari kon 7.12.2010 9:37

Anonyymi
Olisikohan AY-liikkeen aika päivittää toimintatavat nykyajalle... yhtiön johto voisi myöskin kurkistaa peiliin ja miettiä miten uudet ehdot yritettiin myydä henkilöstölle? Sen jälkeen takaisin neuvottelupöytään ja takaisin töihin... jookosta joo?
Pelle Hermanni 7.12.2010 9:38

Anonyymi
Ensivilkaisulla luulin thumbnail-kuvassa olleen farkkupakarat, pitää varmaan ottaa lisää vahvuuksia laseihin.
Pervo 7.12.2010 9:41

Anonyymi
Onko kellään tietoa viime vuosilta vastaavista lakoista länsimaissa ? Kuinka niissä on lopulta käynyt ja kauanko ovat kestäneet ? Mitkä yritykset ovat olleet kohteena ja kuinka yrityksille itselleen on käynyt lakon seurauksena ?

Finnairin osakekurssissa lakko ei vielä näy juurikaan, on yhä yli 5 euroa. Ostamista voi harkita, jos lakko ajaa kurssin 3,5 ? alle.
3,5 ? 7.12.2010 9:41

Anonyymi
Finnairilla työntekijät ovat jämähtäneet nousukauden aikaiseen hyvänolontunteeseen ja palkkakehitykseen, eivätkä ymmärrä mihin nämä toimet lopulta johtavat.

Mihin tarvitaan ammattiliittoa jonka viimeisetkin jäsenet ovat työttömiä? Kysykää sitä vaikka merimies unionilta.
kaikki laivat ulosli 7.12.2010 9:43

Anonyymi
Jos sijaistyövoimin hoidettu lentokoneiden huolto ja tankkaus toimii yhtä sujuvasti kuin matkatavaroiden käsittely viime lakon aikaan, ei tee mieli lentää Finnairilla ihan turvallisuussyistä.

Finnairin toimitusjohtaja on arvioinut tilanteen väärin. Valtio-omisteisen ja näkyvää työtä tekevän yrityksen henkilökuntaa ei voi ulkoistaa yhtä helposti kuin Nokia Siemens Networkin insinöörejä.

Ilmeisesti tarvitaan sijaistyövoiman huolimattomuusvirheen aiheuttama Concorde-tyyppinen onnettomuus ennenkuin Finnair ymmärtää että toimintavarmuus ja turvallisuus syntyvät kokeneiden, osaavien ja sitoutuneiden työntekijöiden työpanoksesta.
Pitäkää pintanne len 7.12.2010 9:45

Anonyymi
Voi jeesus lahtareitten uuden sukupolven yksisilmäisyyttä. Eiköhän finskin työntekijät jo leikanneet palkkojaan sen 30%, paljonko johto leikkasi omiaan? Lentoemon starttipalkka ~1500e/kk, eiköhän baarista pääse paremmille palkoille. Siitä vaan pokkuroimaan lihavien lahtarisikojen edessä metalliputkessa kun on niin hehkeä homma?
AK 7.12.2010 9:48

Anonyymi
lentoemot britanniasta ja polttoainekuljetukset ryssille... Sillä noista selvitään

Joo ja sama kun tehdään kaikille muillekin työntekijöille niin saadaan ostovoima alas ja kotimarkkinayritykset konkurssiin.

Fiksua.


Sellainen firma joka tuottaa tappiota on parempi lopettaa kuin verovaroin jatkaa sen tukemista koska jääräpäiset työntekijät eivät jousta tippaakaan.

Lentoemännän työ on varsin geneeristä (= viinatarjoilua alumiiniputkessa). Ei ole mitään syytä että samassa maassa toimivassa yhtiössä A saadaan 20% korkeampaa palkkaa kuin yhtiössä B.
Nimetön 7.12.2010 10:04
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti Yöaikaan lähetetyt kommentit päätyvät toimituksen tarkistettavaksi. Kommentit tarkistetaan ja hyväksytään seuraavan päivän aikana. Muina aikoina viestit ovat jälkimoderoinnissa.
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä