Lentäjät: Villin lännen touhua
42
Suomen lentäjäliitto moittii Euroopan lentoturvallisuusviraston (EASA) tammikuussa julkaisemaa luonnosta Euroopan uniojin (EU) uudeksi lentoliikenteen työ- ja lepoaikasäännöstöksi.
– Muualla maailmassa vastaavien säädösten on todettu nostavan onnettomuusriskiä, lentäjät sanovat.
Liiton mukaan väsymyksen aiheuttama turvallisuusriski on todellinen. Sen mukaan esimerkiksi SAS:n lennolla lentäjä hiljan nukahti ollessaan yksin ohjaamossa kollegansa poistuttua hetkeksi.
– Pitkät, rasittavat työpäivät hankalina työaikoina ja riittämätön lepoaika lentojen välillä on vaarallinen yhdistelmä. Tilastollisesti väsymyksen aiheuttama osuus inhimillisistä virheistä lentoliikenteessä on 15–20 prosenttia, lentäjäliitto sanoo tiedotteessaan.
Liiton mukaan Yhdysvalloissa sattuneen onnettomuuden jälkeen maan ilmailuviranomainen (FAA) asetti työryhmän luomaan uuden työ- ja lepoaikasäännöstön suojaamaan lentoliikennettä lentäjien väsymystä vastaan.
EASAn luonnoksessa suojataso väsymystä vastaan alittaa liiton mukaan niin Yhdysvaltain luonnoksen kuin jo olemassa olevan kansallisen säännöstön tason muutamassa EU-maassa.
– Suurin syy EASAn luonnoksen taustalla on lentoyhtiöiden lobbaus tiukempia työ- ja lepoaikasäännöksiä vastaan miehistökustannusten pelossa. Ainoa tapa saada tasapuolinen ja turvallinen työ- ja lepoaikakulttuuri Euroopan ilmailuun on harmonisoitu, tosielämän faktoihin sekä tieteelliseen tutkimukseen perustuva lainsäädäntö, liitto lausuu.
19
23
Kommentit (42)
Taitaa lentäjät vetää pitkää päivää ja finnairin seuraavaa tulosjulkaisu hipoo pilviä.
Olen kuullut että kun Suomesta lennetään Kiinaan, niin sielä saa levätä kaksi päivää ja sitten kolmantena lennetään Suomeen.
Kyllä jokaisen lentäjän pitää tehdä se 8h päivässä työtä ettäon palkkansa ansainnut. Se on yleinen käytäntö työelämässä. Jos ei jaksa niin sitten pitääkatsoa joku toinen ammatti. Tilalle on varmasti tulossa heti uusia hankilöitä.
Vai vielä lentoturvallisuus vaarantuu... Niinhän ne lääkäritkin sanoo aina kun jäävät hopealle tai eivät ymmärrä mistä puhutaan että potilasturvallisuus vaarantuu.
Olen kuullut että kun Suomesta lennetään Kiinaan, niin sielä saa levätä kaksi päivää ja sitten kolmantena lennetään Suomeen.
Kyllä jokaisen lentäjän pitää tehdä se 8h päivässä työtä ettäon palkkansa ansainnut. Se on yleinen käytäntö työelämässä. Jos ei jaksa niin sitten pitääkatsoa joku toinen ammatti. Tilalle on varmasti tulossa heti uusia hankilöitä.
Vai vielä lentoturvallisuus vaarantuu... Niinhän ne lääkäritkin sanoo aina kun jäävät hopealle tai eivät ymmärrä mistä puhutaan että potilasturvallisuus vaarantuu.
Täyttä asiaa. Toki lentäjien etujärjestö selittelee ja uhkailee jotta etuja saataisiin puolustettua. Ja ainahan voi alkaa lentää lyhyempää reittiä jos ei pitkät matka sovellu itselle.
Ihan samaa tuubaa syytävät kuin lentoemännät. Pitkille matkoille olisi lähtijöitä vaikka kuinka paljon, mutta näiden vanhojen ja väsyneiden on jostain syystä (rahaaaah) pakko pitää kynsin ja hampain kiinni näistä reiteistä ja valittaa jos työehtoja koitetaan saada edes vähän samaan suuntaan kuin mitä normiduunarilla on.
Se on viimeinen oljenkorsi mihin takerrutaan kun ei ihan oikeasti pysty mitenkään muuten perustelemaan miksi muutosta ei voisi toteuttaa.
On autot ja asunnot työetuina!!
Päivä= siis muutama tunti töitä ja neljä vapaata!!
Ei sovi enää tähän maailmaan!!!!! Jos ei lentäminen enää maistu / kiinosta, niin ainahan voi lopettaa!
PÄTEVIÄ- ja innokaita rittää kyllä tilalle.