Näin paljon säästät ostamalla käytetyn auton
56
Taloussanomat laski Autoliiton lukujen avulla, paljonko autoilun kaikki kustannukset alenevat, jos liikkuu uuden auton sijasta käytetyllä ajopelillä.
Laskelmissa on oletettu, että autoa pitää neljä vuotta ja että käytetyn auton hinta on puolet uuden auton hinnasta. Autolla ajetaan 20 000 kilometriä vuodessa.
Jos uuden auton hinta on vähän yli 50 000 euroa, käytetyn auton hankkimalla säästää 20 prosenttia kaikissa kuluissa neljän vuoden aikana. Rahassa tämä on vuodessa reilut 2 800 euroa.
Kulut kattavasti
vertailussa
Auto on ostettu kokonaan lainarahalla. Mukaan on laskettu kattavasti kustannukset mukaan lukien käyttökulut, arvonalennus ja korkokulut.
Kalliiden autojen kuluista hyvin ison osan aiheuttavat arvonalennus ja korkokulut. Siksi paljon säästää prosenteilla mitaten pienentämällä niitä. Pienennys onnistuu tyytymällä käytettyyn autoon.
Kalliin auton arvo putoaa euroilla mitaten paljon, joten käytetyn hankkimalla säästää paljon pääomakuluissa.
Keskikastissa säästö
1 600 euroa vuodessa
Jos uuden auton hinta on vähän yli 30 000 euroa, "puolihintaisen" käytetyn ostamalla säästää vajaat 20 prosenttia kaikista kuluista neljässä vuodessa. Rahassa tämä on vuodessa reilut 1 600 euroa.
Uuden auton maksaessa 15 000–17 000 euroa, säästö käytettyyn autoon tyytymällä on enää vähän yli 10 prosenttia eli vajaat tuhat euroa vuodessa.
Korjauskulujen nousu ei
nosta kustannuksia ratkaisevasti
Käytetyn auton korjaaminen ei nosta kuluja niin paljon, että tilanne muuttuisi ratkaisevasti uusien autojen eduksi kustannusvertailussa.
Käytetyn auton ylläpito maksaa Autoliiton laskelmien mukaan vuodessa 910 euroa. Uuteen autoon puolestaan kuluu 680 euroa. Ylläpito tarkoittaa huoltoa, korjauksia, varaosia, tarvikkeita ja pesua.
Käyttökulut
suunnilleen samat
Itse asiassa käytetyn ja uuden auton käyttökulut ovat suunnilleen samat. Käytetyn auton kuluja laskee se, että kaskovakuutus on uusien autojen kaskoa halvempi.
Kulusäästö käytettyjen hyväksi syntyy siis melkein kokonaan pääomakuluissa. Kun auto maksaa paljon, sen arvo myös alenee paljon ja korkokulut ovat isot.
Tilannetta kompensoi, että käytettyjen autojen arvo laskee prosenteilla mitaten enemmän kuin uusien autojen arvo. Kompensointi on kuitenkin niin lievää, että euroissa ero ei tasoitu.
| Käytetyllä autolla ajo säästää näin paljon | ||||
|---|---|---|---|---|
| Vertailussa uusi ja käytetty auto, jonka hinta on puolet uuden auton hinnasta. | ||||
| Kustannukset euroa | ||||
| Bensa-autot | Dieselautot | |||
| Pienet autot | ||||
| Hinta, euroa | 15 000 | 7 500 | 17 000 | 8 500 |
| Arvonalennus | 1 699 | 1 313 | 1 925 | 1 488 |
| Korot | 789 | 365 | 894 | 413 |
| Pääomakulut | 2 488 | 1 678 | 2 819 | 1 901 |
| Kaskovakuutus | 687 | 545 | 921 | 754 |
| Liikennevakuutus | 313 | 313 | 355 | 355 |
| Säilytys ja pysäköinti | 468 | 468 | 468 | 456 |
| Renkaat | 360 | 360 | 360 | 360 |
| Ylläpito | 680 | 910 | 680 | 910 |
| Ajoneuvovero | 128 | 128 | 543 | 543 |
| Polttoaine | 1 959 | 1 959 | 1 199 | 1 199 |
| Käyttökulut | 4 595 | 4 683 | 4 526 | 4 577 |
| Kulut yhteensä | 7 083 | 6 361 | 7 345 | 6 478 |
| Euroa/kilometri | 0,35 | 0,32 | 0,37 | 0,32 |
| Keskikokoiset autot | ||||
| Hinta, euroa | 31 000 | 15 500 | 32 000 | 16 000 |
| Arvonalennus | 3 511 | 2 713 | 3 624 | 2 800 |
| Korot | 1 630 | 753 | 1 683 | 778 |
| Pääomakulut | 5 141 | 3 466 | 5 307 | 3 578 |
| Kaskovakuutus | 1 197 | 1 015 | 977 | 800 |
| Liikennevakuutus | 402 | 402 | 356 | 356 |
| Säilytys ja pysäköinti | 468 | 456 | 468 | 456 |
| Renkaat | 593 | 593 | 593 | 593 |
| Ylläpito | 680 | 910 | 680 | 910 |
| Ajoneuvovero | 128 | 128 | 641 | 641 |
| Polttoaine | 2 518 | 2 518 | 1 559 | 1 559 |
| Käyttökulut | 5 986 | 6 022 | 5 274 | 5 315 |
| Kulut yhteensä | 11 127 | 9 488 | 10 581 | 8 893 |
| Euroa/kilometri | 0,56 | 0,47 | 0,53 | 0,44 |
| Isot autot | ||||
| Hinta, euroa | 53 000 | 26 500 | 54 000 | 27 000 |
| Arvonalennus | 6 002 | 4 638 | 6 116 | 4 725 |
| Korot | 2 787 | 1 288 | 2 839 | 1 312 |
| Pääomakulut | 8 789 | 5 926 | 8 955 | 6 037 |
| Kaskovakuutus | 1 436 | 1 273 | 1 436 | 1 273 |
| Liikennevakuutus | 417 | 417 | 417 | 417 |
| Säilytys ja pysäköinti | 468 | 456 | 468 | 456 |
| Renkaat | 681 | 681 | 681 | 681 |
| Ylläpito | 680 | 910 | 680 | 910 |
| Ajoneuvovero | 128 | 128 | 661 | 661 |
| Polttoaine | 2 798 | 2 798 | 1 679 | 1 679 |
| Käyttökulut | 6 608 | 6 663 | 6 022 | 6 077 |
| Kulut yhteensä | 15 397 | 12 589 | 14 977 | 12 114 |
| Euroa/kilometri | 0,77 | 0,63 | 0,75 | 0,61 |
| Laskelmissa on oletettu, että uuden auton pitoaika on neljä vuotta. Auton osto on | ||||
| rahoitettu kokonaan pankkilainalla. Vakuutuksissa bonus on 50 prosenttia. | ||||
| Autoilla ajetaan 20 000 kilometriä vuodessa. | ||||
| Lähde: Autoliitto, Taloussnomat | ||||
19
23
Kommentit (56)
Sama säästö minkä yksityinen tekee voi myös tehdä valtiotasolla. Kolme vuotta vanhan auton saa Saksasta puoleen hintaan vaikka käyttöikää on jäljellä vielä 90%.
Siitä huolimatta idiottimainen virkamiehistömme tekee kaikkensa käytettyjen autojen maahantuonnin hankaloittamiseksi. Jopa menemällä sääntöjen vastaisuuksiin niin että EU:n pitää puuttua asiaan.
Voisi kuvitella että tällainen olisi mahdollista jossain banaanitasavallassa, jossa bisnesmiehet lahjoivat kilpailijan tielle kaikenlaisia pykäliä. Mutta meillä he tekevät se omasta aloitteestaan.
Kyllä, autoilu on kallista. Kyllä, mitä uudemmalla, hienommalla, mukavammalla ja suuremmalla autolla ajaa, sitä kalliimpaa autoilu on.
Se on sitten toinen juttu, että 50000 euron auton ostaminen kokonaan lainarahalla ei tunnu ihan viisaan ihmisen toiminnalta. Mutta joku korko sille sijoitetulle pääomalle pitää kuitenkin laskea, tuli raha mistä hyvänsä.
Seuraavaksi odotamme uutista siitä, että "omakotitalossa asuminen voi maksaa moninkertaisesti kerrostaloon verrattuna".
Moottoripyörissä kolmasosa tuodaan käytettyinä, miksi tätä ei voitaisi ottaa tavoitteeksi autoissa?
Toisaalta, vaikka lainsäädännössä tehtäisiinkin tarvittavia muutoksia autojen rinnakkaistuonnin helpottamiseksi, niin tullihallituksen pököpäät eivät suostu muuttamaan käytäntöjään ennen kuin ovat saaneet KHO:lta tai EY-tuomioistuimelta ennakkopäätöksen. Antaisinkin kaikille tullauspäätökseen tyytymättömille pikku vinkin: kokeilkaapa seuraavalla kerralla valitusta tehdessänne kohdentaa se päätöksen tehneeseen virkamieheen vetoamalla siihen, että hän on tehnyt tahallisen virkavirheen tms. Jokohan silloin tulisi vipinää siihenkin koneistoon?
Katsastus on vaan joku 60e/v. Eroa lisää huomattavasti enemmän se, että vanhassa autossa ei ole takuun pakottamia merkkihuoltoja. Laskelmassa tätä ei otettu huomioon. Eikä vanhaan autoon enää kannata ottaa kaskoa.
Tänlaiset laskelmat saa minkälaiseksi vain riippuen kuka ne tekee ja millä mielellä, onko uuden vai vanhan auton kannalla. Tämän artikkelin kirjoittaja taitaa olla vanhan auton oston kannalla.