Finnlines avaa reitin Puolaan

Jussi Nukari / Lehtikuva
Finnlines avaa reitin Puolaan
Finnlinesin enemmistöomistaja Grimaldi uskoo maailmankaupan elpyvän ennalleen finanssikriisin hellittäessä. Italialaisvarustamo aikoo kuitenkin kasvattaa Finnlinesin matkustajaliiketoimintaa.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Aleksi Moisio
13.5.2009 16:39
Kommentit 8

Italialaisvarustamo Grimaldi Groupin hallitseman Finnlinesin väliaikainen toimitusjohtaja Emanuele Grimaldi sanoi Finnlinesin laiminlyöneen aikaisemmin matkustajaliikennettä.

Grimaldi pyrkiikin kasvattamaan Finnlinesin matkustajaliikennettä avaamalla uusia reittejä.

05:07Osake
-2,01 %
6,84
-0,14

Finnlines ilmoitti tänään avaavansa kesäkuussa uuden, matkustajaliikenteeseen painottuneen reitin Helsingin ja Puolan Gdynian välille. Reittiä liikennöidään kolmena päivänä viikosta ja matkustusaika on noin 19 tuntia. Reittiä liikennöidään Star-luokan Ropax-aluksilla, joissa on 500 matkustajapaikkaa ja 200 hyttiä.

Suomen ja Puolan välillä ei ole ollut säännöllistä, matkustajaliikennettä palvelevaa merireittiä kymmeniin vuosiin. Suomalaisten ohella Finnlines odottaa myös puolalaisten innostuvan uudesta reitistä.

Finnlines avaa myös kerran viikossa liikennöitävän reitin Helsingin ja Pietarin välille. Reittiä liikennöidään kahdella aluksella, joista toisessa on tilaa 120:lle ja toisessa 84 matkustajalle. Näin Grimaldi yrittää kasvattaa Helsingin roolia porttina Venäjälle.

Helsinki–Gdynia-reitin lisäksi Finnlines lisää lähtöjä Helsingin ja Saksan Travemünden väliseen reittiin. Helsingistä Gdyniaan saapuva laiva puolestaan jatkaa matkaansa Puolasta Travemündeen.

Grimaldi uudistaa Finnlinesin reittejä myös siten, että yhtiö pystyy kuljettamaan rahtia ruotsalaisen Wallhamnin sataman ja Grimaldin muun verkoston kautta välimerelle.

Rahtien paluu
on edessä

Grimaldin mukaan maailmaa ravisuttava talouskriisi on heikentänyt maailmankauppaa vain hetkellisesti.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

– Jos protektionismi ei nosta päätään, olen erittäin optimistinen sen suhteen, että maailmankauppa palaa ennalleen, kun finanssialalta alkanut kriisi hellittää, Helsingissä puhunut Grimaldi kertoi toimittajille.

Grimaldi kertoi suhtautuvansa jokseenkin epäilevästi protektionismin nousuun. Grimaldin mukaan johtavien maiden päättäjät ovat pyrkineet ratkaisemaan maailmantalouden ongelmia epäitsekkäästi tapaamisissaan.

Grimaldin 65-prosenttisesti omistama Finnlines kertoi viime viikolla ensimmäisen vuosineljänneksen pahasti tappiollisesta tuloksestaan.

Erityisen pahasti kolhiintui yhtiön liikevaihto, kun Suomeen meritse kuljetettavien kappaletavaralastien määrät putosivat tammi–helmikuussa 25 prosenttia viime vuodesta. Viennin määrä supistui kolmanneksen.

Grimaldi kuitenkin vakuutti uskovansa rahtimäärien palaavan entisiin mittoihin kriisin loputtua. Varustamojohtaja usutti valtiopäämiehiä käyttämään elvytysrahoja infrastruktuuria, kuten rauta- ja moottoriteitä, parantaviin hankkeisiin.

Grimaldi toimii Finnlinesin toimitusjohtajana kesäkuun alkuun asti, jolloin yhtiön ruoriin tarttuu saksalainen Uwe Bakosch. Muutamia kuukausia Suomessa asunut Grimaldi sanoi olevansa vakuuttunut Finnlinesin potentiaalista.

– Uskon, että Finnlines on taas pian menestyksekäs uusien palveluiden ja tekemiemme toimenpiteiden ansiosta.

Lisää Aiheesta
UutinenTaantuma jähmetti laivatilaukset (6.7.2009 07:39)
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
mainos

Kommentit (8)

Huono 0
Hyvä idea.
Tosin matkustajia ei taida paljoakaan olla laivaan.
DZINGUJE PANI BARZO !
Huono 4
viikonloppuristeily Pietariin ja Pietarista
Helsinkiin aluksi.
Kyllä reitti keräää matkustajia
kunhan ykteydet satamasta Pietarin keskustaan
järjestetään
been there
Huono 0
Ei tuo nyt ihan paikkaansa pidä, ettei Suomen ja Puolan välillä ole ollut laivaliikennettä kymmeniin vuosiin. Ainakin 1993 (siis 16 vuotta sitten) seilasi Helsingin ja Gdanskin väliä autolautat Pomerania ja Silesia.
Karavaanarimatkalla 1993 Puolassa
Huono 0
Ei tuo nyt ihan paikkaansa pidä, ettei Suomen ja Puolan välillä ole ollut laivaliikennettä kymmeniin vuosiin. Ainakin 1993 (siis 16 vuotta sitten) seilasi Helsingin ja Gdanskin väliä autolautat Pomerania ja Silesia.

Juuri näin, itsekkin niillä paljon matkustaneena ja ko. laivayhteyttä kaivanneena.
Tämä on kyllä ihan loistojuttu tämä liikenne!
kk
Huono 3
Ei tuo nyt ihan paikkaansa pidä, ettei Suomen ja Puolan välillä ole ollut laivaliikennettä kymmeniin vuosiin. Ainakin 1993 (siis 16 vuotta sitten) seilasi Helsingin ja Gdanskin väliä autolautat Pomerania ja Silesia.

TalSa-uutisointia: tiedot sinne päin, you know.
Ei täällä journalismia harrasteta
Huono 4
Mutu juttuja ja italialaista katteetonta unelmaa.Puolan linjalle, eikä liioin Pietarin linjalle matkustajia löydy. Muistetaan, miten kävi edelliselle Pietarin matkojen laivayrittäjälle. Finnlineksen hinnoilla tuskin Puolastakaan löytyy paljon matkustajia euroopan kalleimpaan maahan, Suomeen. Turhaa haihattelua koko juttu.
Pectus
Huono 0
Finnlines parantaa henkilöliikennettä - totta tosiaankin poistamalla liikenteestä Hansa laivojaan. Eipä tämä mitään, mutta unohtaa ilmoittaa asiasta jo aikaa sitten matkansa varanneille henkilömatkustajilleen saati sitten, että olisi oma-aloitteisesti järjestänyt korvaavan matkan. Ei näinhän Finnlines ei toimi vaan jättää homman kokonaan asikkailleen. Reklaamatiota vastaanottava henkilö ei edes vaivaudu vastaamaan sähköpostiin. Asiakaspalveluun saa puhelimessa jonottaa tolkuttoman kauan ja mitä siitä hyötyy - ei mitään, kun asiakaspalvelija tietää asioista yhtä vähän kuin asiakaskin.
Matkustaja - ehkä
Huono 0
Asiakaspalveluun saa puhelimessa jonottaa tolkuttoman kauan ja mitä siitä hyötyy - ei mitään, kun asiakaspalvelija tietää asioista yhtä vähän kuin asiakaskin.

Samaa mieltä asiakaspalvelusta. Ei nyt luulisi olevan iso homma ottaa hiukan sesonkityövoimaa peliin mukaan tai aktiivisesti ja nopeasti vastata sähköpostilla. Tympii jonotella kymmeniä minuutteja puhelimessa.
ehkä ei usein Finnlinesillä
Sivut: 1 Edellinen Seuraava
Kirjoita vastaus
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti
mainos

Yhteistyössä

Uskotko Kreikan jättävän euroalueen heti parlamenttivaalien jälkeen?

05:03OsakeOsake

Kurssi nousussaNeste Oil

graafi

7,685+0,33 %+0,02

KalenteriKalenteri

Huomenna – 28.5.2012

Tecnotreen ylimääräinen yhtiökokous, esillä osakeanti 10:00  
kuluttajabarometri toukokuulta, Tilastokeskus 09:00  
EK:n luottamusindikaattorit toukokuulta 09:00  
USA:n markkinat kiinni (Memorial Day)    
 
Dilbert – 27.5.2012
DilbertDilbert
Sarjakuvat: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 30 « »
 
Yritys Sanoma News Oy / Taloussanomat
Postiosoite Taloussanomat PL 45
00089 SANOMA
Käyntiosoite Töölönlahdenkatu 2, Helsinki
Puhelin +358 9 1221
Sähköposti taloussanomat@sanoma.fi
Kustantaja, vastaava
päätoimittaja
Tapio Sadeoja
Toimituspäällikkö Anneli Koistinen
Toimituspäällikkö Petri Korhonen
Mediamyynti Yhteystiedot
Kimmo Ilmavirta
+358 40 168 5949