Finnair ennustaa lentoalan konkursseja
3
Toimitusjohtaja Jukka Hienonen sanoo yhtiön tiedotteessa, että lentoyhtiö Finnair ja koko toimiala on siirtynyt selvästi vaikeampaan maastoon.
Korkeampi polttoaineen hinta ja maailmantalouden epävarmat näkymät muodostavat kysymysmerkkejä tulosnäkymille. Eurooppalaisten lentoyhtiöiden käyttöasteet ovat laskeneet keskimäärin pari prosenttiyksikköä alkuvuoden aikana. Kasvu on hiipumassa.
– Monille lentoyhtiöille lyhyen tähtäimen kassavirta on muodostunut niin elintärkeäksi, että sen eteen ollaan valmiita laskemaan keskihintoja, vaikka
kohonneet kustannukset luovat ennemminkin hintojen nostopaineita. Tällainen ajattelu syö yhtiöiden tulevaisuutta ja investointikykyä.
Hienosen mukaan lentoyhtiöiden paine hakeutua fuusioihin on selvästi kasvanut. Kallis kerosiini on kurittanut hengiltä lentoyhtiöitä eri mantereilla.
– Mikäli nykymeno jatkuu, konkursseja ja yhdistymisiä nähdään varmasti lisää.
Hienosen sanoo, että Finnairilla matkustajakäyttöasteemme on laskenut viime kuukausina.
– Tämä johtuu osin pyrkimyksestä parantaa lentolippujen keskihintoja.
Finnairin toiminnallinen tulos kaksinkertaistui alkuvuonna viime vuoden vastaavalta ajalta ja liikevaihto kasvoi.
Koko ensimmäisen vuosipuoliskon tuloksen yhtiö ennakoi pysyvän vuodentakaisella tasolla, mutta haasteet kasvavat vuoden edetessä eikä Finnair tänäänkään arvioinut loppuvuoden tulosnäkymiään.
Finnairin ensimmäisen neljänneksen toiminnallinen tulos eli liikevoitto ilman myyntivoittoja ja polttoainejohdannaisten käyvän arvon muutoksia nousi 11,1 miljoonaan euroon vuodentakaisesta 5,8 miljoonasta.
Tulos ennen veroja kuitenkin laski 7,6 miljoonaan euroon vuodentakaisesta 13,4 miljoonasta.
Liikevaihtoaan Finnair kasvatti 9,1 prosenttia 576,5 miljoonaan euroon.
Kommentit (3)
Sillit ostivat aikoinaan monesta lentoyhtiöstä koostuneen salkun ja tekivät siitä voitollisen exitin.
Olen valmis maksamaan laadusta ja luotettavuudesta, turvallisuutta unohtamatta. Siisti ja nykyaikainen, ympäristöystävällinen kalusto, toimiva huolto ja ammattitaitoiset lentäjät ja hymyilevät lentoemännät ovat sitä, josta maksan mielelläni.
En todellakaan halua matkustaa seisomapaikalla jonkun pesukoneella lupakirjansa hankkineen pölvästin kuljettamassa koneessa, joka on kasattu lennokkiliimalla (vrt. SAS:n paskalennot ja halpisyhtiöt).
Finnairin tulisi mielestäni panostaa laatuun, täsmällisyyteen ja asiakaspalveluun sen sijaan, että haettaisiin jatkuvasti kustannussäästöjä vääristä paikoista, kuten huolto tai matkustamohenkilökunta ja tiedottaminen.
Matkustajia riittää kyllä, kunhan palvelutaso pidetään riittävän korkealla.
Tapelkoot Ryanairit persaukisista seisomapaikan ostajista.
Minä lennän aina Finnairilla silloin, kun se vain on mahdollista.
Kaikkea ei ole pilattu kilpailuttamalla.
Matkustajia riittää kyllä, kunhan palvelutaso pidetään riittävän korkealla.Tapelkoot Ryanairit persaukisista seisomapaikan ostajista.
Minä olen lentänyt mm. Finnairin, SAS:in, Lufthansan ja myös parjaamasi RyanAirin koneilla. Palvelun osalta niissä ei ole mitään eroa, eikä lentoemäntien ulkonässäkään. Niin, että tyhjästä maksat, jos muita parempaa luulet Finskun lennoilla saavasi, mutta omapa on asiasi. Turha tyhjästä kuitenkin on kamalasti uhota.