Dieselvero jäi autoilijan kiusaksi
Katsoaksesi video sinulla pitäisi olla Flash-laajennus.
Hallitus ei aio toistaiseksi poistaa dieselautoilta perittävää käyttövoimaveroa. Valtiovarainministeri Jyrki Kataisen mukaan aika ei ollut poistolle oikea, vaikka autoverotus menee muuten remonttiin.
1.11.2007 14:48 (päivitetty 14:58)
56
Dieselautojen omistajilta perittävä vuotuinen käyttövoimavero pysyy yhä voimassa, vaikka hallitus muuten rukkaa ajoneuvoverotusta vähäpäästöisempiä ajokkeja suosivaksi.
– Jos olisimme nyt poistaneet tuon veron, olisimme joutuneet kompensoimaan dieselöljyn hintaetua nostamalla polttoaineverotusta huomattavasti, perustelee valtiovarainministeri Jyrki Katainen (kok).
Kalliimpi nafta taas kaataisi liikaa vaikeuksissa olevia kuljetusyrittäjiä. Kataisen mukaan hallitus ei myöskään halua tukea mitään erityistä moottoritekniikkaa eikä suosia verotuksella dieseleitä.
– Dieselöljy sinänsä ei ole yhtään sen ympäristöystävällisempää kuin bensiinikään. Dieselmoottorit vain sattuvat olemaan hyötysuhteeltaan tehokkaampia ja tällä hetkellä kuormittavat ympäristöä vähemmän, Katainen sanoo.
– Tulevaisuudessa joku muu polttoaine tai moottorityyppi voi olla vähäpäästöisempää, hän ennustaa.
Kataisen mielestä dieselautoilijoiden on turha valittaa käyttövoimaveron suuruudesta, koska hallituksen verouudistus muuten tekee nyt dieselauton hankkimisesta edullisempaa.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
– Esittämämme autoveron alennus laskee dieselautojen hintaa paljon enemmän kuin mitä käyttövoimaveroon vuodessa menee, Katainen laskee.
Hallitus sanoo luottavansa, että autokauppiaat siirtävät vuodenvaihteessa voimaantulevan autoveron alennuksen suoraan hintoihin mahdollisimman pian.
– Takautuvasti veronalennusta ei saa, jos juuri nyt on ostanut auton ja ottanut sen käyttöön. Mutta en näkisi esteitä sille, että tammikuussa luovutettavan auton voisi ostaa jo nyt alennetulla verolla, arvelee pääministeri Matti Vanhanen (kesk).
17
18
Kommentit (56)
Aika epäloogista. Eikö nyt juuri käy niin, että dieselin kustannuksella suositaan bensiinikäyttöisiä autoja. Dieselin verotustushan nostetaan besiinin tasolle ko verouudistuksessa.
TULE ALAS SIELTÄ NORSUNLUUTORNISTA!!!
No, paljonpa tuo jo ostetun dieselin käyttäjää lohduttaa. Tarkoittaa vain käytännössä tuplatappiota, arvaan että jälleenmyyntiarvo romahtaa enemmän kuin tuon veron vaikutus.
Dieselin vero on noin 30snt/l kun se bensiinistä on lähellä 60snt/l siitä voi sitten laskea kuinka monella litralla se viissatanen tulee kuitattua.
Aika epäloogista. Eikö nyt juuri käy niin, että dieselin kustannuksella suositaan bensiinikäyttöisiä autoja. Dieselin verotustushan nostetaan besiinin tasolle ko verouudistuksessa.
Nyt tehdyn muutoksen peruste on hiilidioksiidi päästöjen määrä, riippumatta siitä minkä tyyppisellä moottorilla tai polttoaineella ne tuotetaan. Nykyisen kaupallisen tekniikan aikana se käytännössä tarkoitaa dieselin suosimista bensiinin kustannuksella (olet siis oikeassa), mutta mikään ei estä sitä että tulevaisuudessa joku muu polttoaine olisi vielä edullisemmassa asemassa. Vain päästöjen määrä ratkaisee, ei käytetty tekniikka. Eli tehty muutos siis mahdollistaa ja rohkaisee siirtymään nykytekniikoista myös eteenpäin.
Mikä oli vaikeaa ?