Kirjaudu ▼
 

Finnair ja Air Berlin laajentavat yhteistyötään

EPA
Finnair ja Air Berlin laajentavat yhteistyötään
Lentoyhtiöt Finnair ja Air Berlin ovat sopineet codeshare-yhteistyönsä laajenamisesta Skandinavian ja Lähi-Idän reiteillä. Codeshare tarkoittaa paikkojen ostamista toisen lentoyhtiön koneista. Kohta Helsingistä pystyy varaamaan lennot suoraan Abu Dhabiin.
Taloussanomat
17.8.2012 12:55
8

Lokakuun 28. päivästä alkaen Finnairin lentonumero lisätään Air Berlinin Oslosta, Göteborgista ja Tukholmasta Berliiniin sekä Kööpenhaminasta Düsseldorfiin lennettäville lennoille.

Lisäksi Finnairin lentonumero liitetään Air Berlinin päivittäin operoimille lennoille Düsseldorfista ja Berliinistä Abu Dhabiin. Sen vuoksi Suomesta matkustavat voivat varata lennot Finnairilta suoraan Helsingistä Abu Dhabiin.

10:03Osake
+0,36 %
2,75
+0,01

– Codeshare-yhteistyömme syventyminen kasvattaa reittiverkostoamme Pohjoismaissa ja lisää meille tärkeää Helsingin kautta kulkevaa syöttöliikennettä, Finnairin oneworld-suhteista vastaava johtaja Paavo Virkkunen sanoo tiedotteessa.

Finnairilla ja Air Berlinillä on ollut codeshare-yhteistyötä syksystä 2010 lähtien Suomen ja Saksan välisillä lennoilla sekä Italiaan ja Itävaltaan jatkavilla lennoilla.

Taloustiedot

"Kumppanin löytyminen
realistista" 

Finnairin toimitusjohtaja Mika Vehviläinen kommentoi yhtiön kumppanuusneuvotteluja tänään ilmestyneessä Talouselämässä. Vehviläisen mukaan yrityksillä on enemmän kiinnostuneita myyjiä kuin ostajia, mutta Finnairin on silti realistista löytää kumppaneita.

– Liikahdukset ovat nopeita, kun lentoyhtiöiden konkursseja tulee paljon, Vehviläinen sanoo Talouselämässä.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Euroopan Airbus-toimintaan kumppanin löytyminen on Vehviläisen mukaan välttämätöntä, kun yhtiön perinteiset kilpailijat etsivät kustannussäästöjä vastaavilla järjestelyillä.

Vehviläisen mukaan Finnair on keskustellut kumppanuudesta ”yli viiden, mutta alle kymmenen” yhtiön kanssa. 

Viime viikolla Vehviläinen kertoi Finnairin pitävän taukoa kumppanin etsimisestä.

– Neuvotteluissa pidetään nyt hengähdystauko, kumppanin löytymisen aikataulusta on siten vaikea sanoa mitään. Potentiaalisilla yhteistyökumppaneilla voi vallitsevassa tilanteessa olla strategisesti tärkeämpiä hankkeita kuin Finnair-yhteistyö, Vehviläinen sanoi tiedotustilaisuudessa viime perjantaina.

Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (8)

Sivut: 1
EdellinenSeuraava

Anonyymi
Kuinka saksalainen kurinalainen yrityskulttUuri ja ahkeruus sopivat yhteen Finairin kanssa?

Vehviläisen hyvä veli johtamistapa ei ole oikein muodissa Saksassa -siellä erotaan itse moisten rikollisten toimien takia!
ei onnistu kähmintä 17.8.2012 13:03

Anonyymi
Lisäksi Finnairin lentonumero liitetään Air Berlinin päivittäin operoimille lennoille Düsseldorfista ja Berliinistä Abu Dhabiin. Sen vuoksi Suomesta matkustavat voivat varata lennot Finnairilta suoraan Helsingistä Abu Dhabiin[/quote]

Onpas mahtava parannus...voin nyt jo varata lennot suoraan Helsingista Abu Dhabiin Lufthansalta, KLM:lta, Air Francelta, BA:lta jne...onko tassa todella jotain kuluttajalle uutta ja ihmeellista?
Flyer 17.8.2012 13:24

Anonyymi
Lisäksi Finnairin lentonumero liitetään Air Berlinin päivittäin operoimille lennoille Düsseldorfista ja Berliinistä Abu Dhabiin. Sen vuoksi Suomesta matkustavat voivat varata lennot Finnairilta suoraan Helsingistä Abu Dhabiin



Joo ja varmaan aivan mielettömän paljon on kysyntää jonnekin AbuDabiin Suomesta. Kysyntä on tolkutonta tasoa, rahaa on suomalaisilla kuin roskaa!
Nimetön 17.8.2012 13:39

Anonyymi
Finnair täytyy olla, nyt vain ulkoistetaan huolto, reitit ja kaikki muu mikä ei tehdä pikkutakissa.
Nimetön 17.8.2012 13:40

Anonyymi
En halua halpoja lentolippuja Finnairilta tai sen kumppaneiden kautta.

Haluan jatkuvasti kohtuuhintaisia lippuja ja huolletun lentokaluston sekä täyspäiset kapteenit, mieluiten ilmavoimien kouluttamat eikä mitään simulaattorissa haudottuja mukamas-lentäjiä, joilla ei mitään taitoja selkäytimessä vaaratilanteiden varalta.

Että siinä Vehviläiselle toimintasuunnitelma.
One Ryanair will do 17.8.2012 14:52

Anonyymi
No kyllä nyt Finnair pelastuu... NOT!

Olen lentänyt lukuisia kertoja Dubaihin, Abu Dhabiin ja Kuwaitiin Helsingistä, ja aina Lufthansalla. Lufthansa on laatuyhtiö ja homma toimii kuin junan vessa: hyvät vaihtoyhteydet, hyvä palvelu, ilmaiset tarjoilut, yms. yms.

Miksi ihmeessä lentäisin Abu Dhabiin kahdella kalliilla, eri tavalla toimivalla halpalentoyhtiöllä???

Jatkossakin vain Lufthansalla.
Miles and More 17.8.2012 14:58

Anonyymi
Hyvä juttu jos Berliiniin pääsisi vaikka 99 euron hinnalla Finnairilla. Tuskin sentään?

Berliinistä saa upeita kaksioita 100 vuotiaista kivitaloista n. 25.000 euron hintaan, yhtiövastike aina alle 100 euroa kuukaudessa joka sisältää samat palvelut kuin Suomessakin, jätehuoltoineen yms.

Kyllä se on nyt vaan niin, että lähtö tulee. Käteisellä kaupat, jonka jälkeen voikin ihan Suomen työttömyyskorvauksen turvin elellä Berliinissä mukavaa elämää. Ruoka -40%, sähkö -40%, autot -50% jne. Turha lässyttää jostain terveydenhuollosta, ei se siellä mitään maksa ja aina voi lentää Suomeen hoidettavaksi, mikäli sen suhteen ongelmia tulee.

Miten muuten tuon Vehviläisen asuntokorruptio rikostutkinnat etenee? Anna arvaan: Ei etene, mitenkään.

Ja sinä se sitten kehtaat puhua "asuntokorruptiosta", kun ilmoitat muuttavasi Saksaan elämään veronmaksajien piikkiin ja tarvittessa sairastamaan tänne? Just... Toivottavasti työkkäri tarjoaa paljon haastatteluja, jotta joudut jojoilemaan tänne... :)
bojo 17.8.2012 15:10

Anonyymi
Kuinka pitkään Finnairin nykyjohdon annetaan "valuttaa" tuloja ulos maasta nimeltä Suomi. Eikö suurimmalta omistajalta löydy tahtotilaa (Ihalainen) jolla työllisyyttä murentavat toimet optio-ja asuntohuumassa elävien johtajien toimesta saataisiin loppumaan. Loppu tulee melko nopeasti jos kurssia ei saada muutettua. Silmänkääntötemput yhtiön tuloksen paranemisesta voi laittaa romukoppaan kun aletaan ottamaan vastaan uusia A350 koneita. Vanhoista A 340 koneista joudutaan tekemään mittavat alaskirjaukset tilanteessa jossa muutenkin ollaan taloudellisesti kuralla. Air Berlin on mielenkiintoinen valinta kumppaniksi. Yhtiö on taloudellisesti kuralla, kysymys kuuluu joutuuko Finnair tässäkin maksumieheksi? Mikä on Fly Be kumppanin taloudellinen tilanne emomaassa, jos yhtiö joutuu vaikeuksiin kuinka käy Finnairin 40% osuuden onko Finnair jälleen maksajan roolissa? Ollaanko Finnairia laittamassa " lihoiksi " kurssilla joka on kymmenesosa alkuperäisestä. Ei kai valtio nimeltä Suomi ole valmis tälläiseen pelleilyyn vaikka Kreikan ja Espanjan tukipaketit tosin tukevat tälläistä käsitystä maamme johdosta.
Onni Orava 17.8.2012 16:38
Sivut: 1
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä