Kirjaudu ▼
Kolumni
Kolumni
Pankkiosakkeita veronmaksajille?
Anna Mård
 

TS: Käännyttääkö Ruotsi suomalaisia rekkoja rajalta?

Lehtikuva
TS: Käännyttääkö Ruotsi suomalaisia rekkoja rajalta?
Suomalaiset rekat saattavat joutua Turun Sanomien mukaan yllättäviin vaikeuksiin Ruotsin rajalla. Maan poliisi voi käännyttää suomalaisia rekkoja takaisin rajalta. Syynä on lehden mukaan Ruotsin uusi laintulkinta, joka pienentää ajoneuvoyhdistelmien suurinta sallittua kokonaispainoa jopa kolmanneksella.
Taloussanomat
3.8.2012 08:16
29

Aiemmin Suomen ja Ruotsin väliä on Turun Sanomien mukaan saanut ajaa korkeintaan 60 tonnin painoisella autolla. Nyt jo yli 40 tonnista aiotaan sakottaa.

Suomalaiset kuljetusyritykset eivät ole osanneet varautua pienempiin lasteihin, vaan kuljetussopimukset on tehty vanhojen mittojen mukaan. Tiukentuva linja saattaa muuttaa yritykset Turun Sanomien mukaan kannattamattomiksi

∇ Mainos ∇

Ruotsi laskee yritysveron 22 prosenttiin

13.9.2012 12:14

GM porskuttaa – suolaa Saabin haavoihin ja toivoa Opelille

2.8.2012 19:02

Ruotsi ja Venäjä vetivät Oriola KD:n voitolle

26.7.2012 09:24

Herre gud! Ruotsi voi saada Apple Storen, Suomi ei

4.7.2012 14:06

Tukitoimia vai tiukka kuri? EU-johtajat eripuraisina

28.6.2012 17:08

Suomi voitti Ruotsin

7.6.2012 14:49
Näytä lisää (1)
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
LinkedIn

Kommentit (29)

Sivut: 1 2 3
EdellinenSeuraava

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Jospa tasapuolisuuden nimissä meilläkin suunnattaisiin katse ITÄ-kuskeihin ja autoihin..

Tulli,poliisi ja työ(ltä)suojeluviranomaiset sekä katsastusmiehet rajalle !!

Tunnit ja tonnit suurennuslasin alle niin ei moni poika ajaisi siitä pidemmälle
T.Torvi 3.8.2012 8:19

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Mielestäni Suomi pitäisi pistää kauppasaartoon. Demokratia niin surkealla tasolla kaiken maailman salailu juttuineen
Suomi kauppasaartoon 3.8.2012 8:24

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
EU näpertelee mitä erilaisimpien direktiivien ja säätelyiden kanssa, mutta rekoille ei saada yhtenäisiä sääntöjä ja mittoja, vaikka asia liityy tiukasti tavaroiden ja palveluiden vapaaseen liikkumisee talousalueella
Nimetön 3.8.2012 8:29

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Ruotsalaiset saa ihan itse päättää minkälaisella kopperolla heidän teillään ajellaan.

Suomi vois ottaa tuosta vähän mallia.
Liian isot renkaat.. 3.8.2012 8:44

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Kyllä nuo yli 40 tonnia painavat rekat pilaavat jatkuvasti asvalttiteitä täällä Suomessakin.

Hölmöläiset päättäjämme eivät ole tätä vain tajunneet.

Teiden perustana on ensin paksu hiekkakerros, sitten n. 30 cm paksusti sepeliä, jonka jälkeen päällys on asvaltoitu.

Tiet painuvat URILLE, kun niiden perusta ei kestä näitä tavanomaisia meidän 60 tonnin ja erikoiskuljetuksissa jopa 120 tonnin painoisia autoja, joita teillämme kulkee tiuhaan tahtiin.
Hannu 3.8.2012 8:47

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Kiva, että on tuo EU ja yhteniset säännöt.

EU:ssa voi ajaa autoa vasemmalla tai oikealla puolella. Välillä pitää olla autossa heijastava liivi TAI vaahtosammutin TAI pulverisammutin TAI vetoköysi TAI ensiapulaukku TAI kansainvälinen autovakuutustodistus TAI rekisteriote TAI valokoppio rekisteriotteesta TAI alkometri (vain Ranskassa hyväksyttyä mallia s'il vous plaît) TAI nastarenkaat TAI ei missään nimessä nastarenkaita TAI lumiketjut TAI ei missään nimessä lumiketjuja ....

Mitä meillä oli ennen EU:ta?
Merde 3.8.2012 8:49

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Nerokasta ruotsalaisilta näin he pystyvät pitämään kuljetukset ruotsalaisfirmojen hallinnassa, sekä lisäämään kuljetusalansa työllisyyttä, vähemmän kuormaa enemmän kuljetuksia.
Herre gud 3.8.2012 8:50

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Kyllä nuo yli 40 tonnia painavat rekat pilaavat jatkuvasti asvalttiteitä täällä Suomessakin.

Hölmöläiset päättäjämme eivät ole tätä vain tajunneet.

Teiden perustana on ensin paksu hiekkakerros, sitten n. 30 cm paksusti sepeliä, jonka jälkeen päällys on asvaltoitu.

Tiet painuvat URILLE, kun niiden perusta ei kestä näitä tavanomaisia meidän 60 tonnin ja erikoiskuljetuksissa jopa 120 tonnin painoisia autoja, joita teillämme kulkee tiuhaan tahtiin.


Ei se kokonaismassa teitä riko vaan akselimassa. Erikoiskuljetuksissa on enemmän renkaita alla kuin tavallisissa.
Akseli 3.8.2012 8:53

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Mielestäni Suomi pitäisi pistää kauppasaartoon. Demokratia niin surkealla tasolla kaiken maailman salailu juttuineen

Suomi alkaa olemaan "kauppasaarrossa". Hallituksen typerät päätökset ovat johtaneet tähän. Kiina vielä ostaa jotain.
Eurovienti loppuu 3.8.2012 8:55

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Palme
That Boy 3.8.2012 9:01
Sivut: 1 2 3
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Taloussanomien kumppaniblogit
Suomi ja työtulevaisuus
Voiko terveydellä kilpailla?
Terveystalo / Yrjö Närhinen
Tuoreimmassa kansainvälisessä tutkimuksessa Suomi sijoittuu kilpailukyvyltään jo kauas kirkkaimmasta kansainvälisestä kärjestä. Investointien puute hidastaa talouskasvua ja koko yhteiskunnan uudistumista. Terveydenhuolto on yksi niistä toimialoista, joissa investointien, innovaatioiden ja uusien toimintatapojen tarve on erityisen suuri.
Lisää kumppaniblogeja
Asiakastieto

Yhteistyössä

Poiminnat