Kirjaudu ▼
 

Norwegianin voitot ja matkustajamäärät kasvussa toisella neljänneksellä

Hans Olav Nyborg/Hangar via Bloomberg
Norwegianin voitot ja matkustajamäärät kasvussa toisella neljänneksellä
Halpalentoyhtiö Norwegianin tulos ennen veroja kasvoi toisella vuosineljänneksellä viime vuodesta. Matkustajamäärät kasvoivat puolestaan yksitoista prosenttia vuoden 2011 huhti-kesäkuusta.
Taloussanomat
12.7.2012 10:24
15

Norjalaisen halpalentoyhtiö Norwegianin huhti-kesäkuun tulos ennen veroja oli 125 miljoonaa Norjan kruunua eli noin 16,7 miljoonaa euroa. Kasvua oli noin 50 miljoonaa kruunua viime vuoden toiselta neljännekseltä.

Norvegianin toisen neljänneksen liikevaihto kasvoi yli 15 prosenttia 3 170 miljoonaan kruunuun verrokkiajanjakson 2 725 miljoonasta kruunusta.

Matkustajamäärä lisääntyi 11 prosenttia 4,5 miljoonaan, mutta kaluston käyttöaste supistui kaksi prosenttiyksikköä 76 prosenttiin viime vuodesta.

– Toisen vuosineljänneksen tulokseen vaikuttivat odotetusti korkea öljyn hinta ja lakon aiheuttamat lisäkustannukset. Siitä huolimatta toiminnallinen tuloksemme oli merkittävästi viimevuotista parempi, Norwegianin toimitusjohtaja Bjørn Kjos sanoo tiedotteessa.

Liikevoittoa lentoyhtiö teki 90,5 miljoonaa kruunua huhti-kesäkuussa, kun viime vuonna liikevoitto oli 53,7 miljoonaa kruunua.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Norwegian suhtautuu tulevaisuuteensa positiivisesti. Lentojen kysyntä ja etukäteisvaraukset ovat tyydyttävällä tasolla, ja Norwegian jatkaa hyötymistään hintakilpailun tuomasta kilpailuedusta.

Tulevaisuudessa Norwegian odottaa kuitenkin kovenevaa kilpailua. Yhtiö kertoi eilen, että se lisää lentojaan Helsinki-Vantaalta Espanjan Malagaan neljään vuoroon viikossa nykyisen kahden sijaan. Alicanten lennot taas muutetaan ympärivuotisiksi.

Yritykset Norwegian
Ihmiset Bjørn Kjos
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (15)

Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava

Anonyymi
Mutta tämä ei koske FINNAIRia
osataan tahkota raha 12.7.2012 11:17

Anonyymi
Tervetuloa Norwegian lentämään tänne Kuopioon. Täällä on meillä nyt kesällä monopoli Finnair bulvaaninsa Flyben kanssa ainoa toimija.

Ihan hyvää tulosta tekee Norwegian, hienoa!!
Kuopion mies 12.7.2012 12:02

Anonyymi
Norwegian on loistofirma.
En lennä enää muilla, kuin sillä, jos ei pakko ole.
Finskiä kierrän kuin nokkosta.
Siperia, Polsoi, Tro 12.7.2012 12:14

Anonyymi
Norwegian on todellakin hyvä ja laadukas firma: Halpayhtiön hinnat, palvelu kuin Kallisyhtiöissä. Siinä ei muutama euro ruuasta haittaa. Toimii hyvin! 4 henkeä välimerelle ja takaisin yhteensä alle tonnilla.
Alkaisipa jo loma... 12.7.2012 13:02

Anonyymi
Miksi Finnair ulkoistaa kaiken toimintansa? Johto on hukassa ja mikään muu ei kiinnosta kuin ulkoistaminen ulkoistamisen vuoksi. Amattaitaitoista henkilökuntaa löytyy mutta johdon toimien seurauksena on ajauduttu tilanteeseen jossa matkustajia ja heidän tarpeitaan ei kuunnella. Ainoa viesti mitä johto kailottaa on että matkustajien pitää lentää kaukoitään. Miksei haluta palvella kotimaata, Eurooppaa ja lomamatkustajia.
Johto ei osaa eikä halua tunnustaa virheitä mitä on tehty strategiassa, konevalinnoissa ja henkilöstön kohtelussa.
Nokiasta pois lähteneet perustivat oman puulaakin. Olsiko Finnairista poispotkittujen osaajien aika lyödä hynttyyt yhteen ja alkaa kilpailemaan markkinoista.
Tällä hetkellä yhtiössä vallitsee johdossa henki jossa ollaan koko toimintaa ajamassa alas. Markkinoita ei haluta ottaa jotta saadaan näytettyä että homma ei kannata ja toiminta pitää ajaa alas.
Kuinka pitkälle suurin omistaja katsoo tätä näivettymistä vai onko ohjaus kenties lähtöisin sieltä. Työllisyyttä ajatellen ollaan kohta samassa veneessä etelä-eurooppalaisten kanssa eli odotellaan konkurssia.
Päättäjät herätkää ennenkuin on liian myöhäistä. Vaihtakaa nykyinen jarruketju johdossa osaavaan innotiiviseen porukkaan jolla tavoitteena on yhtiön nostaminen suosta johon se on vajoamassa ja varmasti uppoaa jos nykyjohtokaan saa jatkaa.
Amerikkalaisen ostajan ilmaantuminen yhdeksi tekniikan omistajaksi on positiivinen signaali mutta nykyjohto pystyy tämänkin torppaamaan jotta omat mokat ei tule julki.
Inois ommik 12.7.2012 13:02

Anonyymi
Miksi Finnair ulkoistaa kaiken toimintansa? Johto on hukassa ja mikään muu ei kiinnosta kuin ulkoistaminen ulkoistamisen vuoksi. Amattaitaitoista henkilökuntaa löytyy mutta johdon toimien seurauksena on ajauduttu tilanteeseen jossa matkustajia ja heidän tarpeitaan ei kuunnella. Ainoa viesti mitä johto kailottaa on että matkustajien pitää lentää kaukoitään. Miksei haluta palvella kotimaata, Eurooppaa ja lomamatkustajia.
Johto ei osaa eikä halua tunnustaa virheitä mitä on tehty strategiassa, konevalinnoissa ja henkilöstön kohtelussa.
Nokiasta pois lähteneet perustivat oman puulaakin. Olsiko Finnairista poispotkittujen osaajien aika lyödä hynttyyt yhteen ja alkaa kilpailemaan markkinoista.
Tällä hetkellä yhtiössä vallitsee johdossa henki jossa ollaan koko toimintaa ajamassa alas. Markkinoita ei haluta ottaa jotta saadaan näytettyä että homma ei kannata ja toiminta pitää ajaa alas.
Kuinka pitkälle suurin omistaja katsoo tätä näivettymistä vai onko ohjaus kenties lähtöisin sieltä. Työllisyyttä ajatellen ollaan kohta samassa veneessä etelä-eurooppalaisten kanssa eli odotellaan konkurssia.
Päättäjät herätkää ennenkuin on liian myöhäistä. Vaihtakaa nykyinen jarruketju johdossa osaavaan innotiiviseen porukkaan jolla tavoitteena on yhtiön nostaminen suosta johon se on vajoamassa ja varmasti uppoaa jos nykyjohtokaan saa jatkaa.
Amerikkalaisen ostajan ilmaantuminen yhdeksi tekniikan omistajaksi on positiivinen signaali mutta nykyjohto pystyy tämänkin torppaamaan jotta omat mokat ei tule julki.


Öh joo, siinäpä tuli insidertietoa kerrakseen...kyllä ne on jarrut ihan muualla, muutaman ammattijärjestön nokkamiehissä...
Mielenkiinnolla itsekin odotan kuka tössii sen tekniikan kaupan oikeasti ja millaista tuubaa siitä sitten lasketellaan:-)
En läheltä seuraavana ole 10 vuoteen kuullut yhtäkään rakentavaa ehdotusta liitoilta, linja pääosin on ei käy, ei maistu, mitään ei saa leikata, palkankorotukset heti tilanteesta riippumatta...
travel agent 12.7.2012 13:22

Anonyymi
Itse matkansa maksavien onneksi on olemassa Norwegian. Norwegianin onneksi on olemassa kallislentoyhtiö Finnair.

-----
Jos KALLISLENTOYHTIÖ FINNAIR:ia ei olisi, niin Norwegian joutuisi perustamaan sen - osoittaakseen hölmöläisille oman palvelunsa edullisuuden ja laadun
-----
samaan aikaan Hölmöl 12.7.2012 13:46

Anonyymi
Tervetuloa Norwegian lentämään tänne Kuopioon. Täällä on meillä nyt kesällä monopoli Finnair bulvaaninsa Flyben kanssa ainoa toimija.

Ihan hyvää tulosta tekee Norwegian, hienoa!!


Voi olla vaikea ymmärtää siellä Kuopijossa, että volyymit ratkaisee. Ei Norwegiankaan hyvää hyvyyttään lentele.
Sinä ja kalakukko ke 12.7.2012 14:20

Anonyymi
Miksi Finnair ulkoistaa kaiken toimintansa? Johto on hukassa ja mikään muu ei kiinnosta kuin ulkoistaminen ulkoistamisen vuoksi. Amattaitaitoista henkilökuntaa löytyy mutta johdon toimien seurauksena on ajauduttu tilanteeseen jossa matkustajia ja heidän tarpeitaan ei kuunnella. Ainoa viesti mitä johto kailottaa on että matkustajien pitää lentää kaukoitään. Miksei haluta palvella kotimaata, Eurooppaa ja lomamatkustajia.
Johto ei osaa eikä halua tunnustaa virheitä mitä on tehty strategiassa, konevalinnoissa ja henkilöstön kohtelussa.
Nokiasta pois lähteneet perustivat oman puulaakin. Olsiko Finnairista poispotkittujen osaajien aika lyödä hynttyyt yhteen ja alkaa kilpailemaan markkinoista.
Tällä hetkellä yhtiössä vallitsee johdossa henki jossa ollaan koko toimintaa ajamassa alas. Markkinoita ei haluta ottaa jotta saadaan näytettyä että homma ei kannata ja toiminta pitää ajaa alas.
Kuinka pitkälle suurin omistaja katsoo tätä näivettymistä vai onko ohjaus kenties lähtöisin sieltä. Työllisyyttä ajatellen ollaan kohta samassa veneessä etelä-eurooppalaisten kanssa eli odotellaan konkurssia.
Päättäjät herätkää ennenkuin on liian myöhäistä. Vaihtakaa nykyinen jarruketju johdossa osaavaan innotiiviseen porukkaan jolla tavoitteena on yhtiön nostaminen suosta johon se on vajoamassa ja varmasti uppoaa jos nykyjohtokaan saa jatkaa.
Amerikkalaisen ostajan ilmaantuminen yhdeksi tekniikan omistajaksi on positiivinen signaali mutta nykyjohto pystyy tämänkin torppaamaan jotta omat mokat ei tule julki.

Öh joo, siinäpä tuli insidertietoa kerrakseen...kyllä ne on jarrut ihan muualla, muutaman ammattijärjestön nokkamiehissä...
Mielenkiinnolla itsekin odotan kuka tössii sen tekniikan kaupan oikeasti ja millaista tuubaa siitä sitten lasketellaan:-)
En läheltä seuraavana ole 10 vuoteen kuullut yhtäkään rakentavaa ehdotusta liitoilta, linja pääosin on ei käy, ei maistu, mitään ei saa leikata, palkankorotukset heti tilanteesta riippumatta...


Joo, AY-liikkeen vika. Tekniikan palkkakustannukset on varmaan 3% koko palkkapotista. GAT-neuvottelujen aluksi Finnair ilmoitti ettei ole keskusteleva osapuoli, nyt ollaankin NIIN neuvottelemassa...
Et ole seurannut rii 12.7.2012 14:23

Anonyymi
näin ne hommat hoidetaan, kun käytetään virolaista henkilöstövuokrausfirmaa. Ulkoistetaan kaikki työ esim. virolaisille, niin saadaan ite vaan lököillä kotona.
Nimetön 12.7.2012 14:26
Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä