Kirjaudu ▼
 

Finlandia palaa Suomen vesille

Finlandia palaa Suomen vesille
Eckerö Linen nimikilpailussa voitti vaihtoehto, josta varustamo voi olla vain iloinen. Merimies-unionin kanssa on sovittu, että uusi laiva tulee Suomen lipun alle.
Sakari Nupponen
14.6.2012 09:06
25

Kalustoaan uusiva ahvenanmaalainen Eckerö Line kastaa uuden laivansa Finlandiaksi. Tämä nimi voitti ylivoimaisesti yleisöäänestyksen. 

Finlandia korvaa varustamon nykyisen lippulaivan Nordlandian myöhemmin syksyllä ja tulee liikenteeseen Helsingin ja Tallinnan välille.

Vuosina 1980­-91 samanniminen alus seilasi Siljan väreissä. Sitä luonnehdittiin silloin ensimmäiseksi oikeaksi risteilyalukseksi näillä vesillä.

Nyt nimi oli vapaa. Vanhan Wärtsilän rakentama Finlandia on vaihtanut omistajaa ja nimeä moneen kertaan. Edelleenkin se kulkee Princess Maria -nimellä Helsingistä Pietariin. Välillä laivan nimi ehti olla muun muassa Queen of Scandinavia.

Jo tätäkin ennen Suomessa seilasi Finlandioita, kuten Finnlinesin samanniminen rahtialus 1980-luvulta alkaen, 1920 rakennettu höyrylaiva Finlandia, joka piti luovuttaa sotakorvausten osana Neuvostoliittoon 1944 ja todellinen kaunotar, vuonna 1967 valmistunut, m/s Finlandia, joka seilasi Itämerellä myös nimellä Finnstars. Se päätyi Karibian kautta Kiinaan 2009.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Nimikilpailu
yllätti kaipuussa

Finlandian ylivoimaisen voiton lisäksi nimikisan järjestäjiä hämmästytti laivamatkustajien retrohenkisyys. Runsaasti ääniä saivat takavuosien klassikot, kuten kalevalaiset Aallotar, Suometar ja Ainotar ja laivojen nimikaimat, kuten Alandia, Aurora, Stella ja Wellamo.

Hyvin suosittuja olivat myös Merelle, Estelle, Finestlandia, Funlandia ja HETA.

Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (25)


Anonyymi
Purtilon nimi voisi olla myös Euro. Olisi hienoa seurata, kuinka se uppoaa.
Jorma-kyllikki 14.6.2012 9:47

Anonyymi
Hyvä juttu. Lisää tällaisia.
Kippari 14.6.2012 9:59

Anonyymi
Typerä nimetä laiva Valtion nimellä. Varsinkin jos se uppoaa tai romutetaan lopussa. (esim. Brittanic, Estonia)
mailsa 14.6.2012 10:21

Anonyymi
Yksi merkittävä Finlandia unohtui joukosta, nimittäin Turussa Crichtonin telakalla 1850-luvulla valmistettu siipiratasalus, joka oli rakennusnumeroltaan 1. Sama numerointi on edelleen käytössä, nyt ollaan tosin jo 1400:n pinnassa.
Vulqan 14.6.2012 10:43

Anonyymi
Typerä nimetä laiva Valtion nimellä. Varsinkin jos se uppoaa tai romutetaan lopussa. (esim. Brittanic, Estonia)


Heh, hyvä pointti. Lusitania.

Oliko Andrea Doria ihminen?
Kuru 14.6.2012 11:09

Anonyymi
Yksi merkittävä Finlandia unohtui joukosta, nimittäin Turussa Crichtonin telakalla 1850-luvulla valmistettu siipiratasalus, joka oli rakennusnumeroltaan 1. Sama numerointi on edelleen käytössä, nyt ollaan tosin jo 1400:n pinnassa.


Seuraa aika hyvin elinkustannusindeksiä...
Joka tosin alkoi 100 14.6.2012 11:16

Anonyymi
Tälle palstalle kirjoittaa vain sivistymättömiä typeryksiä, jotka eivät ymmäerrä mitään kultturelleja viittauksia.
Onneksi töitä on muu 14.6.2012 11:23

Anonyymi
Jyrki Kataisella ei ole kuitenkaan merittejä merenkulun puolelta kuten kaimallaan, joten parempi vaihtoehto nimeksi olisi ollut "Jyrki Järvilehto".

Eikös olisi paljon kunniakkaampaa nimetä aluksia kotimaisten suurmiesten mukaan?

Täten uuden aluksen nimeksi olisi voitu laittaa komeasti: Jyrki Katainen.

Tällä tavoin varustamokin osoittaisi kantavansa vastuuta! (Ja samalla näppärästi varmistaisi myös sen, että valtion tukiaisia olisi jatkossa varustamolle luvassa entistäkin helpommin...)
Hämis 14.6.2012 11:23

Anonyymi

Todennäköisesti tänne kirjoittava porukka onkin se pieni pahoinvoiva ryhmä luusereita, jotka ei oikein ole onnistunut missään.


Siinähän se lainauksessa tuli sanottua, oton omana tekstinä.
Näin 14.6.2012 11:36

Anonyymi
Jopa nyt jotakin: Ainotar eli NaisAino.
MiesMartti 14.6.2012 12:33
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti Yöaikaan lähetetyt kommentit päätyvät toimituksen tarkistettavaksi. Kommentit tarkistetaan ja hyväksytään seuraavan päivän aikana. Muina aikoina viestit ovat jälkimoderoinnissa.
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä