Finnairin tappio kutistui – säästöt eivät vielä vie voitolle
Finnairin tappio ennen veroja pieneni tammi-maaliskuussa 26,2 miljoonaan euroon vuotta aiemmasta 46,2 miljoonasta eurosta.
Liikevaihto kasvoi 591,8 miljoonaan euroon 533,7 miljoonasta eurosta. Liikevoitto pysytteli miinuksella, mutta tappio pieneni 20,2 miljoonaan euroon. Viime vuoden ensimmäisellä neljänneksellä Finnair teki 43,1 miljoonan euron liiketappion.
Toimitusjohtaja Mika Vehviläinen viittasi osavuosikatsauksessa myynnin kasvuun ja kertoi, että yhtiön matkustajakäyttöaste parani 76,2 prosenttiin vertailujakson 72,6 prosentista.
Vertailujakso oli tosin poikkeuksellinen viime vuoden maaliskuussa tapahtuneen Japanin tsunamin vuoksi. Vehviläisen mukaan alkuvuoden kasvu tuli lähinnä Euroopasta.
Yhtiön osakekohtainen tappio oli 0,18 euroa. Vuosi sitten se oli 0,28 euroa.
Finnairin toiminnallinen liiketappio pieneni 25 miljoonaan euroon 43,1 miljoonasta eurosta. Toiminnallisella liiketuloksella tarkoitetaan liiketulosta ennen johdannaisten käyvän arvon ja koneiden huoltovarausten arvon muutoksia, ennen kertaeriä ja omaisuuden myyntivoittoja.
Vehviläinen puuttui toiminnallisen liiketuloksen tappiollisuuteen ja totesi, että yhtiön pitää parantaa kannattavuuttaan merkittävästi.
– Tavoitteemme on, että käännämme Aasian-liikenteeseen, Pohjolan johtajuuteen ja kumppanuuksiin panostavan strategiamme avulla liiketoimintamme voitolliseksi mahdollisimman nopeasti.
Säästöt painottuvat
vuoden loppupuolelle
Finnair aloitti viime vuonna kustannussäästö- ja rakenneuudistusohjelmasta, jolla tavoitellaan kulujen pysyvää alentamista 140 miljoonalla eurolla vuoteen 2014 mennessä. Vehviläisen mukaan säästöohjelma on edennyt suunnitellusti.
Finnair arvioi, että tämän vuoden loppuun mennessä toteutetaan noin 80 miljoonan euron säästöt. Ne painottuvat vuoden jälkimmäiselle puoliskolle.
Säästöistä huolimatta yhtiö ennakoi, että ensimmäisen vuosipuoliskon tulos on selvästi tappiollinen muun muassa maailman talouden jatkuvan epävarmuuden, kysynnän kausivaihtelun ja korkean polttoaineen hinta vuoksi.
Kausiluonteisesti toinen tulos on perinteisesti vahvempi ja tuolloin yhtiö uskoo kannattavuuden paranevan.
Finnair uskoo, että sen matkustajaliikennekapasiteetti kasvaa tänä vuonna noin viisi prosenttia. Kasvu tulee pääasiassa Aasian-liikenteestä. Toukokuussa yhtiö avaa uuden reitin Chongquingiin Kiinaan.
Yhtiö ennakoi, että kapasiteetin lisäyksen ja polttoaineen korkean hinnan vuoksi sen polttoainekulut nousevat tänä vuonna selvästi viime vuodesta.











