Flirttien puute voi aiheuttaa ruuhkaa lähijunissa
VR:n tiedotteen mukaan Flirt-junissa on viime päivinä esiintynyt kahdesti samantyyppinen pääkatkaisijan oikosulkuvika. Se on aiheuttanut kovaäänisen pamauksen ja lievää savun muodostusta matkustamoon.
VR:n mukaan Flirt-junat korvataan muulla lähijunakalustolla. Yhtiön mukaan kaikki junavuorot ajetaan normaalin aikataulun mukaan.
Flirt-junia on ollut liikenteessä 12. Helsingin Sanomien mukaan ensimmäinen juna tuli Suomeen sveitsiläisvalmistaja Stadlerilta marraskuussa 2008 ja vuoteen 2014 mennessä junia oli tarkoitus olla käytössä yhteensä 41 kappaletta. Investointi on ollut suuruudeltaan 200 miljoonaa euroa.




















Kommentit (11)
Olisikin ollut tyhmaa kayttaa suomalaista osaamista ja samalla tyollistaa suomalaisia vaikka milla keinoin, niin tekevat muutkin maat.
Flirtti eli keimailu. No jo on junalla nimi. Kylkiin vaan kuvitusta aiheesta :-)
Olisikin ollut tyhmaa kayttaa suomalaista osaamista ja samalla tyollistaa suomalaisia vaikka milla keinoin, niin tekevat muutkin maat.
Ei suomessa ole enää osaamista. Se on mennen talven lumia tuo osaaminen suomessa. Suomalaiset kelpaa enää vaan kopioita tekemään kuten tekivät aiemminkin. Milloin suomesta tulisi edes suuria innovaatioita tuskin koskaan. Suomalainen osaaminen on pötypuhetta jota politikot koittaa pitä yllä vaikkei sitä ole. Karu totuus on sitä että olemme samanlainen kuin aikoinaan kommunistiset valtiot. Eli teemme kopioita ja rihkamatuotteita. Suomen vienti sakkaa ja syystäkin eihän täältä tule oikeastaan mitään myynti kelpoista tavaraa. Suomi tulee vajoamaan ja köyhtymään. Mutta ei hätää veroja nostetaan niin työttömät elää herroiksi kun työntekijöitä riistetään. Ja varo jos olet liian viisas ja innovatiivinen niin kyllä sinutkin saadaan veroilla vikisemään ja et varmastikkaan kasvata omaa yritystäsi tai voi markkinoida ideaasi!
Nyt ostetaan halvalla ja oma porukka pyörittelee peukaloita ja alkoholisoituu. Maan talous kärsii ja ulkomaankaupan tase on miinuksella.
Ja kaiken lisäksi saadaan sutta ja sekundaa, hyvänä esimerkkinä italiasta tilatut matalalattiasporat, jotka ovat pajalla enemmän kuin liikenteessä.
Hyvä me!
Hyvä me!
Helsingin uudet raitiovaunut on valmistanut Adtranz, joka on saksalainen valmistaja.
Näissä eivät sentään katolla istuvat muuntajat räjähtele niin kuin Suomalaisen laatuvalmistaja Valmet-Strömbergin valmistamissa "maanmainiossa" Sm1 ja Sm2-junissa kävi säännöllisesti vuosina 1968-2000.
I avoid VR trains like plaque.. and use my own car nowadays.