Flirttien puute voi aiheuttaa ruuhkaa lähijunissa

Pekka Sakki / Lehtikuva
Flirttien puute voi aiheuttaa ruuhkaa lähijunissa
VR pyytää asiakkaitaan varautumaan tästä päivästä alkaen tavallista lyhyempiin juniin. Yhtiö on vetänyt pois liikenteestä Sm5 -lähijunansa eli niin sanotut Flirt-junat.
Taloussanomat
1.3.2012 10:45
Kommentit 11

VR:n tiedotteen mukaan Flirt-junissa on viime päivinä esiintynyt kahdesti samantyyppinen pääkatkaisijan oikosulkuvika. Se on aiheuttanut kovaäänisen pamauksen ja lievää savun muodostusta matkustamoon.

VR:n mukaan Flirt-junat korvataan muulla lähijunakalustolla. Yhtiön mukaan kaikki junavuorot ajetaan normaalin aikataulun mukaan.

Flirt-junia on ollut liikenteessä 12. Helsingin Sanomien mukaan ensimmäinen juna tuli Suomeen sveitsiläisvalmistaja Stadlerilta marraskuussa 2008 ja vuoteen 2014 mennessä junia oli tarkoitus olla käytössä yhteensä 41 kappaletta. Investointi on ollut suuruudeltaan 200 miljoonaa euroa.

Taloustiedot

∇ Mainos ∇
Lisää Aiheesta
UutinenVR:n tulos puolittui (5.3. 19:13)
UutinenKuluttajaliitto: VR syrjii vanhuksia (20.10.2011 18:22)
YrityksetVR, Stadler
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
mainos

Kommentit (11)

Huono 0
Täten pyydetäänkin kaikkia junassa matkustavia keventämään tunnelmaan kevyellä flirttailulla.
Paikko
200 miljoonalla epakuranttia tavaraa joka aiheuttaa pelkastaan olemassaolollaan valtavia lisakustannuksia.

Olisikin ollut tyhmaa kayttaa suomalaista osaamista ja samalla tyollistaa suomalaisia vaikka milla keinoin, niin tekevat muutkin maat.
Talonmies
Huono 0
No minä luin otsikon ihan väärin nauraa
Flirtti eli keimailu. No jo on junalla nimi. Kylkiin vaan kuvitusta aiheesta :-)
Orion
Huono 0
hyvä ja asiallinen kommentti Talonmies!
veeärrälle peeärrää
Huono 6
200 miljoonalla epakuranttia tavaraa joka aiheuttaa pelkastaan olemassaolollaan valtavia lisakustannuksia.

Olisikin ollut tyhmaa kayttaa suomalaista osaamista ja samalla tyollistaa suomalaisia vaikka milla keinoin, niin tekevat muutkin maat.

Ei suomessa ole enää osaamista. Se on mennen talven lumia tuo osaaminen suomessa. Suomalaiset kelpaa enää vaan kopioita tekemään kuten tekivät aiemminkin. Milloin suomesta tulisi edes suuria innovaatioita tuskin koskaan. Suomalainen osaaminen on pötypuhetta jota politikot koittaa pitä yllä vaikkei sitä ole. Karu totuus on sitä että olemme samanlainen kuin aikoinaan kommunistiset valtiot. Eli teemme kopioita ja rihkamatuotteita. Suomen vienti sakkaa ja syystäkin eihän täältä tule oikeastaan mitään myynti kelpoista tavaraa. Suomi tulee vajoamaan ja köyhtymään. Mutta ei hätää veroja nostetaan niin työttömät elää herroiksi kun työntekijöitä riistetään. Ja varo jos olet liian viisas ja innovatiivinen niin kyllä sinutkin saadaan veroilla vikisemään ja et varmastikkaan kasvata omaa yritystäsi tai voi markkinoida ideaasi!
Milloin muka suomessa osaamista olisi ollut?
Huono 2
Talonmies puhuu asiaa. Näin tehtiin ennen ja saatiin työpaikkoja ja hyvää laatua.

Nyt ostetaan halvalla ja oma porukka pyörittelee peukaloita ja alkoholisoituu. Maan talous kärsii ja ulkomaankaupan tase on miinuksella.

Ja kaiken lisäksi saadaan sutta ja sekundaa, hyvänä esimerkkinä italiasta tilatut matalalattiasporat, jotka ovat pajalla enemmän kuin liikenteessä.

Hyvä me!
Näin menee
Huono 0
Ja kaiken lisäksi saadaan sutta ja sekundaa, hyvänä esimerkkinä italiasta tilatut matalalattiasporat, jotka ovat pajalla enemmän kuin liikenteessä.

Hyvä me!

Helsingin uudet raitiovaunut on valmistanut Adtranz, joka on saksalainen valmistaja.
sepe
Huono 1
Junat ovat älyttömän monimutkaisia vehkeitä, joita tilataan lyhyitä sarjoja n. 30 vuoden välein. Ei ole mitenkään erikoista, että niissä ilmenee alkuvuosina vikoja.

Näissä eivät sentään katolla istuvat muuntajat räjähtele niin kuin Suomalaisen laatuvalmistaja Valmet-Strömbergin valmistamissa "maanmainiossa" Sm1 ja Sm2-junissa kävi säännöllisesti vuosina 1968-2000.
Rata-Raimo
Huono 1
Varauduttu on...
I avoid VR trains like plaque.. and use my own car nowadays.
Huono 1
Onneksi en asu, enkä halua asua radanvarrella. Never. Hermot menisi.
larulainen
Sivut: 1 2 Edellinen Seuraava
Kirjoita vastaus
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti
mainos
 

Yhteistyössä

Taloussanomat - Uutiset

Helsinki
Melkein selkeää ja poutaa 20
Oulu
Melkein selkeää ja poutaa 14
Bryssel
Selkeää ja poutaa 22
Ennuste klo 15:00 Suomen aikaa.
  1. Kotimaan sää
  2. Sadetutka
  3. Maailman sää
Uskotko Kreikan jättävän euroalueen heti parlamenttivaalien jälkeen?

12:06OsakeOsake

Kurssi nousussaNeste Oil

graafi

7,685+0,33 %+0,02

KalenteriKalenteri

28.5.2012

Tecnotreen ylimääräinen yhtiökokous, esillä osakeanti 10:00  
kuluttajabarometri toukokuulta, Tilastokeskus 09:00  
EK:n luottamusindikaattorit toukokuulta 09:00  
USA:n markkinat kiinni (Memorial Day)    
 
Dilbert – 26.5.2012
DilbertDilbert
Sarjakuvat: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 30 « »
 
Yritys Sanoma News Oy / Taloussanomat
Postiosoite Taloussanomat PL 45
00089 SANOMA
Käyntiosoite Töölönlahdenkatu 2, Helsinki
Puhelin +358 9 1221
Sähköposti taloussanomat@sanoma.fi
Kustantaja, vastaava
päätoimittaja
Tapio Sadeoja
Toimituspäällikkö Anneli Koistinen
Toimituspäällikkö Petri Korhonen
Mediamyynti Yhteystiedot
Kimmo Ilmavirta
+358 40 168 5949