Kirjaudu ▼
 

Unkarilainen lentoyhtiö Malev lopetti lentotoiminnan

EPA
Unkarilainen lentoyhtiö Malev lopetti lentotoiminnan
Valtio-omisteinen, unkarilainen lentoyhtiö Malev on pysäyttänyt kaikki lentonsa tänään kello 6 aamulla Budapestissä.
Taloussanomat
3.2.2012 11:32
23

Malevin kassavirtatilanne on kestämätön, koska palvelutoimittajat ovat menettäneet uskonsa yhtiöön ja EU-komissio on kieltänyt Unkaria antamasta lisää valtiontukea.

– Yhtiön hallitus on päättänyt, että Unkarin kansallinen lentoyhtiö lopettaa liiketoimintansa. Pyydämme anteeksi kaikilta matkustajiltamme, Malevin toimitusjohtaja Lorant Limburger sanoi tiedotteessa.

Malevilla on 60 miljardin Unkarin forintin eli noin 0,2 miljardin euron velat.

Euroopan hallitukset ovat yhä haluttomampia tukemaan lentoyhtiöitä, koska velkakriisin vuoksi valtioilla on menossa isoja säästöohjelmia. Espanjalainen Spanair lopetti lennot 27. tammikuuta, kun ei saanut enää tukea aluehallinnolta. Myös Ruotsissa, Irlannissa, Portugalissa, Puolassa ja Tšekissä ollaan harkitsemassa valtiontuen pienentämistä.

∇ Mainos ∇
Yritykset Malev
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (23)

Sivut: 1 2 3
EdellinenSeuraava

Anonyymi
Kauan SE kestikin.
Buhahhah 3.2.2012 11:46

Anonyymi
Pian lennot maksavat maltaita.Halpamatkat ovat tiensä päässä.
Nyt minä ja muut pikkutuloiset,käytä viimeinen mahdollisuus etelänlomaan.
PÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖÖ 3.2.2012 11:48

Anonyymi
Olisi toivottavaa että kaikki eurooppaliset yhtiöiden valtiolliset omistajat lakkaisivat tukemasta yhtiöitä ja siten ala tervehtyisi. Lentojen hinnat nousisivat todellisia kustannuksia vastaaviksi.
Nimetön 3.2.2012 11:53

Anonyymi
Euroopan hallitukset ovat yhä haluttomampia tukemaan lentoyhtiöitä, koska velkakriisin vuoksi valtioilla on menossa isoja säästöohjelmia.


Juuri näin. Euroopan hallitukset tukevat vain pankkeja.
muulla ei ole tuleva 3.2.2012 11:58

Anonyymi
Pian lennot maksavat maltaita.Halpamatkat ovat tiensä päässä.
Nyt minä ja muut pikkutuloiset,käytä viimeinen mahdollisuus etelänlomaan.


Etelänlomat on yliarvostettuja. Sieltä ei saa muuta kun vatsataudin, joudut ryöstetyksi ja aurinko polttaa ihon rakkuloille.

Kotimaassa on kalliilla ostetut seinät joten paras pysytellä vaan kiltisti niiden sisäpuolella jotta saa vastinetta koko rahalle.
Nimetön 3.2.2012 12:02

Anonyymi
Pian lennot maksavat maltaita.Halpamatkat ovat tiensä päässä.
Nyt minä ja muut pikkutuloiset,käytä viimeinen mahdollisuus etelänlomaan.

Etelänlomat on yliarvostettuja. Sieltä ei saa muuta kun vatsataudin, joudut ryöstetyksi ja aurinko polttaa ihon rakkuloille.

Kotimaassa on kalliilla ostetut seinät joten paras pysytellä vaan kiltisti niiden sisäpuolella jotta saa vastinetta koko rahalle.


Ja jos ei saa vatsatautia, saa sukupuolitaudin.
M 3.2.2012 12:06

Anonyymi
Pian lennot maksavat maltaita.Halpamatkat ovat tiensä päässä.Nyt minä ja muut pikkutuloiset,käytä viimeinen mahdollisuus etelänlomaan.

taidanpa lentää Easyjetillä Budapestiin maaliskuussa. Halpamatkat eivät ole tiensä päässä - liian kalliit lentoyhtiöt ovat. Tulevaisuus on isojen volyymien yhtiöitten jotka saavat tehokkaasti koneet täyteen. Tulevaisuus on myös niitten lentoyhtiöitten jotka hankkivat biopolttoaineilla kulkevaa kalustoa - jos menee tiukaksi öljyn kanssa.
Finnair ei toteuta muuten kumpaakaan joten Finskin kohtalo on sama kuin Malevin. milloin - se sattuu varmaan samaan ajankohtaan kun Kreikka lopettaa maksamisen ja suomalaiset joutuvat kreikan velkakirjojen maksumiehiksi.
Berliininmunkki 3.2.2012 12:18

Anonyymi
Kyllä kirpasee kun sattuu omalle kohdalle... juuri pari viikkoa sitten varattiin koko perheelle lennot Keski-Eurooppaan Malevilla pääsiäiseksi. Miten mahtaa käydä.
Voihan Malev 3.2.2012 12:20

Anonyymi
Euroopan lentoliikennettä vaivaa krooninen ylikapasiteetti, joka johtuu opportunistisista taivaanrannanmaalareista. Yhä uusia lentoyhtiöitä perustetaan ja jokaisella on aina hirmuiset laajentumissuunnitelmat yhdistettynä puoli-ilmaisiin lipun hintoihin. Järkevien ihmisten pitäisi ymmärtää, ettei moinen ole kestävällä pohjalla ja tällaiselta yhtiöltä ostamiseen liittyy riskejä.

Ongelma on myös näille uusille tulijoille myönnettävät jatkuvat tukiaiset. Aluehallinnot tukevat yhteyksien syntyä eri keinoin, millä omalta osaltaan rapauttavat perinteisten verkostolentoyhtiöiden toimintamahdollisuuksia.

Suomenkin lentoverkoston rapautuminen on osaltaan tämän tukiaisterrorismin uhri. Jos halpalentoyhtiöille annetaan tukea, miksi perinteisten yhtiöiden pitäisi liikennöidä ilman?
SH 3.2.2012 12:31

Anonyymi
´

Finskillä pysyy nokka koppavasti pystyssä.

Tukiaiset on naamioitu taitavasti näyttämään osakeanneilta, joita komissaarit eivät pysty kieltämään. Ei muuta kuin lisää velkaa AAA:n turvin tasaverojen maksajien niskoille.

Nyt kannattaa lennähdellä mahdollisimman paljon, jotta on sitten vanhana kerrottavaa velkaorjiksi syntyville lasten lapsille, joilla on varaa lentää vain unelmissaan.
vänrikki S. 3.2.2012 12:51
Sivut: 1 2 3
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä