Näitä junia VR ei uskalla perua
VR peruu hanakasti lähijunavuoroja ja kaukoliikennekin takkuilee, mutta Venäjän-juniaan yhtiö ei hidastele. VR pitää venäläisturistien kuljettamista niin tärkeänä, että heidän junansa pidetään liikenteessä silloinkin kun kotimaanyhteyksiä perutaan sään takia.
7.1.2011 14:01
69
VR joutui rukkaamaan loppiaisviikolla pääkaupunkiseudun lähijunavuoroja moneen kertaan, eikä kaukoliikenteenkään kalustoa ole juhlapyhinä saatu aina sulatettua ajoissa.
Yhtiö selvittää nyt, pitääkö erikoisissa sääoloissa joitain junavuoroja perua varmuuden vuoksi jo ennakolta, kun kalustoa ei kuitenkaan saataisi liikkeelle.
Yksi liiketoiminta-alue on kuitenkin poikkeus: VR aikoo pitää Venäjän-junansa raiteilla kaikilla mahdollisilla keinolla, säässä kuin säässä.
– On ihan selvää, että poikkeustilanteissa karsimme ensin lyhyitä kotimaanyhteyksiä, joilla on paljon tarjontaa. Korvaavan liikenteen järjestäminen Venäjälle esimerkiksi busseilla olisi työn ja tuskan takana, perustelee VR:n kaukoliikenteen johtaja Ari Vanhanen.
Taloustiedot
Etenkin Pietarin nopea Allegro-yhteys on niin tärkeä VR:n bisnesmaineelle, ettei sikäläistä asiakastyytyväisyyttä haluta vaarantaa.
Allegrolle löytyy
aina huoltotilaa
Upouudet Allegrot on saatu Helsingissä sulatukseen sovitulla tavalla, eikä huoltojonojakaan ole ollut. Junan myöhästymiset ovat johtuneet lähinnä muun suomalaisen junaliikenteen seisahteluista.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
– Tietysti kaksi junavuoroa on helpompi pitää liikenteessä kuin normaalipäivän 260 junan joukko, sanoo VR:n Allegro-liikennettä Pietariin hoitavan Karelian Trainsin toimitusjohtaja Ali Huttunen.
Allegroilla on vielä etunaan yöpyminen Pietarissa: juna saadaan puhtaaksi sikäläisessä lämpimässä hallissa.
Vaikka VR valittaa esimerkiksi Helsingin ratapiha-alueen ahtautta, venäläisturistien erikoispitkät sesonkijunat ovat nyt loppiaisviikonkin kaaoksen aikana löytäneet sieltä ihmeen hyvin laituritilaa.
Yhtiö kiistää suosivansa tuottoisaa Venäjän-liikennettä.
– Aivan samalla tavalla pidämme huolta pitkistä kaukojunareiteistä esimerkiksi Pohjois-Suomeen, ja pyrimme saamaan matkustajat perille, sanoo Ari Vanhanen.
Lisää Aiheesta
