Ryainairille 300 uutta konetta – ja joka toinen lentäjä pois
Pekka Sakki/Lehtikuva
Halpalentoyhtiö Ryanairin toimitusjohtaja Michael O'Leary sanoo tuoreessa haastattelussa, että yhtiö saattaa ostaa 300 uutta lentokonetta. Samalla rääväsuinen pomo kertoo, että se taistelee tosissaan lentäjien puolittamisen puolesta – "tietokone hoitakoon hommat".
8.9.2010 11:18
37
Halpalentoyhtiö Ryanairin toimitusjohtaja Michael O’Leary kertoo olevansa kirjoittamassa ilmailuviranomaisille pyyntöä luopua toisesta lentäjästä muilla kuin pisimmillä lentoreiteillä.
– Apulentäjä on nykyään tarpeeton, sillä tietokoneet hoitavat suurimman osan lentämisestä. Toisesta lentäjästä luopuminen merkitsisi ilmailualalle valtavia säästöjä , O’Leary sanoo Financial Timesin haastattelussa.
– Matkustamohenkilökunta voisi hyvin hoitaa toisen lentäjän työt, joihin kuuluvat lähinnä kapteenin pitäminen hereillä ja parin nappulan painaminen, hän sanoo.
O'Leary kertoo lisäksi, että Ryanair saattaa ostaa 300 uutta lentokonetta. Päätös merkitsisi uusien osinkojen peruuntumista.
Taloustiedot
Viime talvena Ryanair lopetti neuvottelut Boeingin kanssa 200 lentokoneen tilauksesta ja ilmoitti kesäkuussa, että investointipäätöksen peruunnuttua se maksaa 500 miljoonan euron erikoisosingon.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Nyt O’Leary sanoo, että mikäli yhtiön kassavirta pysyy hyvänä ja investointia lentoyhtiöön tai -koneisiin ei tehdä, toistakin osinkoa voidaan harkita vuoden 2013 loppuun mennessä.
– Osakkeenomistajana en kuitenkaan laskisi sen varaan, hän sanoo FT:lle.
20
22
Kommentit (37)
TURVALLISUUDESTA EI TINGITÄ!!!
No ei tietysti ainakaan renkailleen, alas tullaan varmasti mutta miten.
Tuo kyseinen yeitys on muuten aika excel-pohjaisessa johtityylissään tullut jo näillä sivuilla tunnetuksi.
Yksi vessa 180 asiakasta kohti riittää jne.
Miten tuo on laskettu ?
Esimerkiksi lomalennoilla ilmenee tavallista enemmän ripulointia bakteerien erinlaisuuden vuoksi ja ihmisten kännäämisen vuoksi.
Kun koneessa tarjottaisiin ruokaa niin ei mene kun kymmenenminuuttia niin tuon vessan joka on tarkoitettu 180 asiakkaalle edessä olisi todennäköisesti kauhea ruuhka. Yksi asiakas vessassa ja kaksikymmentä odottaisi kankutvastakkain omaa vuoroa. Siinä sitten kun tulisi ilmoitus että: Täällä puhuu kapteeninne herra vuoristorata, olisiko kenelläkään yhtään lentotaitoa koska minua huimaa.
Kuka menee tuon yhtiön koneiden kyytiin jos tekevät noita muutoksia, en ainakaan minä.
TURVALLISUUDESTA EI TINGITÄ!!!
No et ole tähänkään asti lentänyt joten sitä on hankala lopettaa.
Ajatuksena oikein hyvä ja kannatettava. Turha läski pois vaan organisaatiosta...
Hyvä idea - Lentävä bordelli. Matkalipun hintaan kuuluisi yhdet varvit.
Jos ohjaamossa on lukkojen takana vain yksi lentäjä, niin miten vain ohjaamon puolelta aukeava ovi saadaan auki ongelmatilanteissa?
Tiedämpähän pysyä kaukana tuosta firmasta...
No tuo nyt ei ole alkuunkaan Ryanairille sopivaa. Palveluun olisi tietysti roima lisähinta. Mutta nyt kun toinen pilotti ja pari wc:tä on reivattu pois, olisi tilaa kymppikerholle eikä lentohenkilökuntakaan olisi enää tyhjän panttina.
No ei tietysti ainakaan renkailleen, alas tullaan varmasti mutta miten.
Tuo kyseinen yeitys on muuten aika excel-pohjaisessa johtityylissään tullut jo näillä sivuilla tunnetuksi.
Yksi vessa 180 asiakasta kohti riittää jne.
Miten tuo on laskettu ?
Esimerkiksi lomalennoilla ilmenee tavallista enemmän ripulointia bakteerien erinlaisuuden
vuoksi ja ihmisten kännäämisen vuoksi.
Kun koneessa tarjottaisiin ruokaa niin ei mene kun kymmenenminuuttia niin tuon vessan joka on tarkoitettu 180 asiakkaalle edessä olisi todennäköisesti kauhea ruuhka. Yksi asiakas vessassa ja kaksikymmentä odottaisi kankutvastakkain omaa vuoroa. Siinä sitten kun tulisi ilmoitus että: Täällä puhuu kapteeninne herra vuoristorata, olisiko kenelläkään yhtään lentotaitoa koska minua huimaa.
Kuka menee tuon yhtiön koneiden kyytiin jos tekevät noita muutoksia, en ainakaan minä.
On pystynyt laskeutumaan pelkällä tietokoneella jo kauan.
Uskalletaanhan sitä matkustaa bussillakin, vaikka on vain yksi ohjaaja. Siinä ei ole edes tietokoneita apuna.