Kirjaudu ▼
 

Finnairin Vehviläinen: Suurin osa lentokielloista turhia

Lehtikuva
Finnairin Vehviläinen: Suurin osa lentokielloista turhia
Toissapäivänä pienentyneestä tappiosta kertoneen Finnairin toimitusjohtaja kritisoi tuhkapilven takia määrättyjä lentokieltoja. Yhtiön hyvin alkaneen kevään sotki Eurooppaan Islannista työntynyt tuhkapilvi.
Taloussanomat
30.4.2010 15:04
21

Finnairin toimitusjohtajan Mika Vehviläisen mukaan suurin osa tuhkapilven takia Eurooppaan viime viikolla määrätyistä lentokielloista oli perusteettomia.

– Kyllä tuhkassa on lennetty. Ilmahan ei koskaan ole täysin puhdasta. Kun mennään esimerkiksi aasialaisiin suurkaupunkeihin, ilmassa on aina erilaista pölyä ja tuhkaa ja lentokoneethan likaantuvat ihan normaalistikin, Vehviläinen sanoi MTV:n haastattelussa.

14:33Osake
-0,38 %
2,64
-0,01

Hän myöntää, että päätökset tehtiin ilman varmaa informaatiota ja sikäli toimenpide oli ymmärrettävä. Vehviläinen kritisoi kuitenkin sitä, että viranomaiset vitkuttelivat lentokiellon poistamisessa ja syyttää tästä koordinaation puutetta.

Finnairille lentokielto merkitsi suoraan noin 20 miljoonan euron menetyksiä. Koko lentoala on laskenut tuhkapilven tuottamiksi menetyksiksi 1,5 miljardia euroa.

– Sitä rahaa ei voi paikata. Lentoliikenne on tuoretavarakauppaa: kun lento kerran on lähtenyt, istuinta ei voida enää uudestaan myydä, Vehviläinen sanoi.

∇ Mainos ∇
Yritykset Finnair
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (21)

Sivut: 1 2 3
EdellinenSeuraava

Anonyymi
Fiksu kaveri täytyy Vehviläisen olla, kun on jo noin asiantuntijaa. Ei taida uskaltaa enää Finnairin kyytiin astua.
mersumies 30.4.2010 15:14

Anonyymi
Oikeassa on. Euroopan ilmailuviranomaisten olisi pitänyt ottaa tilanne nopeasti haltuun ja määrittää lentorajoitukset (zone 1, 2, 3). Nyt näin ei tehty, vaan ilmatila suljettiin varmuuden vuoksi.
Järjen ääni 30.4.2010 15:19

Anonyymi
Tuo purkaus oli mitaltaan aivan pientä. Suurempienkin moskapuhkujien liepeillä on lennelty.

Kyseessä ei voinut olla mitään muuta kuin kaverini ehdottama "mielivaltainen testi." Itse tosin olen jo melko varma, että Euroopan kriisin levitessä matkustusvapaus rajoittuu. Muutoinhan esim. Kreikan hylkäisivät aivan kaikki.

Moni lentoyhtiö on kritisoinut kieltoa turhana.

Päätelkää sitten itse, ottaisiko muutenkin kovia kokenut ala ehdoin tahdoin tililleen jotain onnettomuusturmaa tuhkan vuoksi?
Sähköasentaja 30.4.2010 15:22

Anonyymi
Ottaako Vehviläinen vastuun, kun ensimmäinen kone putoaa tuhkan takia?

Tuskinpa.
Nimetön 30.4.2010 15:34

Anonyymi
Suurin osa lennoista turhia
Tuli säästöjä 30.4.2010 15:38

Anonyymi
Unohdin mainita että esim. koneet on luotu kestämään nousut ja laskeutumiset siten, ettei linnun kanssa törmättyäänkään kone pystyy jatkamaan normaalia toimintaansa.

Joskus aikoinaan Karibialla oli kone huollossa pari viikkoa ja se syöksyi alas senjälkeisellä lennollaan. Syyksi osottautui pieni ampiainen: hyönteinen oli ilmeisesti hakemassa pesänrakennuspaikkaa lentokoneen kyljissä olevista melko ohuista putkista, jotka päättyivät pohjalla olevaan pietsosähköiseen anturiin. Anturi mittaa lentonopeutta siihen kertyvän ilmanpaineen avulla. Ampiainen oli valinnut kohtalokkaasti juuri kapteenin anturin. Vastaavat anturit löytyvät koneen muista osista myös teknikolle ja "co-pilotille". Ampiaisen vuoksi väärää dataa osoittanut mittari luki kapteenilla ja hän teki siksi väärät valinnat.

Tämän jälkeen mittalaitehuolto on suoritettu tarkemmin.

Tapauksesta on aikaa useita vuosia.
Sähköasentaja 30.4.2010 16:11

Anonyymi
Kyllä tässä on asiaa mukana. Esimerkiksi ensimmäisenä viikonloppuna Pohjois-Suomen ilmatilan olisi voinut Lontoon VAAC:n karttojen mukaan avata. Tällöin Finnair olisi voinut lentää ehkä parikin lentoa Aasian kohteista Suomeen, ilmeisesti ainoana yhtiönä Euroopassa. Tuskin olisi ollut matkustajista pulaa?
matkailija 30.4.2010 16:26

Anonyymi
Suurin osa lennoista turhia


Perustele.

Ilmastohihhuleille tiedoksi, että lentoliikenne vastaa noin 1% maailman co2-päästöistä. Ihan sama ilmaston kannalta, vaikka koko lentäminen kiellettäisiin.
Järjen ääni 30.4.2010 16:36

Anonyymi
Oikeassa on. Euroopan ilmailuviranomaisten olisi pitänyt ottaa tilanne nopeasti haltuun ja määrittää lentorajoitukset (zone 1, 2, 3). Nyt näin ei tehty, vaan ilmatila suljettiin varmuuden vuoksi.
onko mitään tärkeämpää ihmisen elämässä kuin varmuuden vuoksi
klo 30.4.2010 18:20

Anonyymi
Tämä Vehviläinen on varsinainen nero. Metrin halkokin on parempi johtaja finnairille. Itse asiassa metrin halko on parempi aivan ihan mihin tahansa, kuin Vehviläinen.
Nero johdossa 30.4.2010 19:09
Sivut: 1 2 3
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä