Lentäjät: Firmojen testilennot eivät riitä
Reuters
Suomalaisia lentäjiä edustava Suomen lentäjäliitto varoittaa lentoyhtiöiden omista testilennoista. Liiton mukaan testilennot pitäisi jättää viranomaisille, eikä päätöstä lentoliikenteen uudelleenkäynnistämisestä tulisi tehdä hätiköiden.
19.4.2010 14:22
62
Suomalaiset lentäjät antavat piut paut Air Berlinin, Lufthansan ja KLM:n testilennoille viikonloppuna.
Saksalaiset ja hollantilaiset lentoyhtiöt suorittivat viikonlopun mittaan tuhkapilvissä useita testilentoja, joiden aikana koneisiin ei ole tullut vaurioita. Testien vuoksi lentoyhtiöt ovat kritisoineet viranomaisia hätävarjelun liioittelusta.
Islantilaisen tulivuoren syöksemän vulkaanisen tuhkan takia keskeytynyt Euroopan lentoliikenne aiheuttaa mittavia tappioita lentoyhtiöille.
Lentäjiä edustava Suomen lentäjäliitto varoittaa kuitenkin hätiköimästä lentoliikenteen uudelleenkäynnistämisen kanssa.
– Turvallisen lentämisen todentamisen ja tarvittavien koelentojen suorittamisen ei tulisi kuulua lentoyhtiöille vaan valtioille ja viranomaisille, liitto vaatii tiedotteessaan.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Liitto muistuttaa, että tuhkan vaarallisuudesta on konkreettista näyttöä pitkältä ajalta ja että koelentoja suorittaneet Ilmavoimien lentokoneet saivat vakavia moottorivaurioita viime viikolla.
Liiton mukaan tuhkatilannetta pitäisi mitata ja seurata luotettavasti. Lisäksi lentokone- ja moottorivalmistajien näkemykset turvallisista tuhkapitoisuuksista pitäisi huomioida.
Suomalainen Finnair on ilmoittanut, ettei se aio suorittaa itsenäisiä koelentoja tuhkapilveen.
20
23
Kommentit (62)
Kritiikin sen osa on varmaan totta, että EU:n olisi pitänyt kiirehtiä parantamaan tutkimustuloksia, jotta selvästi turvalliset alueet voisi avata nopeammin.
Mutta näistä "koelennoista" olisi varmaan järkevää pitää vähemmän meteliä. Yhtiöiden lausunnot tuntuvat jotenkin epäammattilaismaiselta syyllisen hakemiselta.
Sitten kun nämä urheat arjalaiset lentävät tuhkasta piittaamatta ja kone matkustajineen tuhoutuu, niin Lentokallekin on etunenässä nimittämässä valvontaa suorittavia tahoja murhaajiksi...
Mitäs sitten kun pannaan koneet taivaalle, ja sitten vaikka parin päivän päästä yksi tulee alas, ja parisataa ihmistä kuolee? Collateral damage?
Kertoo aika paljon siitä miten sokeaksi mammonan palvonta on mennyt, niin yritysjohdossa kuin politiikassa (joka on siis ensinmainitun talutusnuorassa).
Tuolla Air Berlinin, Lufthansan ja KLM:n logiikalla voitaisiin sitten laittaa rattijuoppokin ajamaan moottoritielle parinkymmenen kilometrin pätkä. Mikäli onnettomuutta ei tapahdu, päästäisiin sitten julistamaan että kännissä ajaminen on ihan turvallista, tämä on nyt testattu!
Koneet sattuivat vain olemaan väärillä kentillä, kymmenen koneen siirtäminen "testilentona" kävi vaivattomasti.
Onkos sinussa miestä lähteä lennolle, jonka suurin todennäköisyys olisi loppua keskenkaiken jorpakkoon?
Vaikka lentäjillä riittäisikin kantti, niin en usko että asiakkailla.
Oikein. Sakuihin ei pidä luottaa.