Finncomm äimänä ilmatilan sulkemisesta
Pekka Sakki/Lehtikuva
Finncomm Airlinesille on tulossa iso lasku siitä, että Pohjois-Suomen ilmatila on suljettu Islannista levinneen vulkaanisen tuhkan takia. Yhtiön markkinointijohtajan mukaan lentoja olisi voitu hyvin jatkaa.
15.4.2010 13:36
60
Lentoyhtiö Finncomm Airlinesin lentojen tilanne muuttui kertaheitolla, kun Pohjois-Suomen ilmatila suljettiin puolenpäivän tienoilla. Yhtiön markkinointijohtajaa Tuure Holkkoa päätös ihmetyttää.
– Niin ne Brysselissä päättivät, että siellä on valtavat tuhkapilvet, mitä ei silmällä näe. Me olemme kovasti sitä mieltä, että meillä ei olisi ongelmia lentää, mutta päätös on tehty muualla.
Kaksi yhtiön koneista jäi jumiin Kittilään. Pohjoisen tämän päivän lennoista ehdittiin lentää noin puolet. Kokkola–Joensuu-linjan eteläpuolella lennot vielä kulkevat. Finncomm lentää Pohjois-Suomessa Enontekiölle, Kemiin, Kittilään ja Kuusamoon.
– Juuri varasin kahdeksan huonetta, että miehistö pääsee lepäämään. En osaa vielä sanoa, mitä tämä tarkoittaa, mutta kalliiksi tulee.
Tilanne pahenee,
jos rajoitukset leviävät Helsinkiin
Holkon mukaan kustannukset riippuvat siitä, kauanko rajoitukset jatkuvat ja laajenevatko ne. Ilmatieteenlaitos arvioi, että tuhkapilvi voi siirtyä yön aikana Keski- ja Etelä-Suomeen.
– Jos Helsinki menee huomenna tukkoon, sitten ei päästä mihinkään. Tilanne on hankala.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Vastaavista tilanteista Holkon mieleen tulee runsaan vuoden takainen lumimyräkkä Helsingissä, mutta tilanne on nyt erikoislaatuinen.
– Mitään ei näy päällepäin, mutta ilmatila on suljettu. Tällaista tilannetta meillä ei ole aiemmin ollut.
Holkon mukaan matkustajista huolehditaan ja he saavat lentoasemilta lisää tietoa.
-16
-27
-9
Kommentit (60)
Ei kai tuollaiselle sulkemiselle muuta järkiperustetta ole ?
Muistamme hyvin, kun useat Finncommin lentäjät asetettiin muutama vuosi sitten lentokieltoon sen jälkeen, kun paljastui että heidän lentotaitonsa oli vajavainen. Yhtiö itse oli katsonut näitä puutteita sormien läpi, koska homma oli sille taloudellisesti kannattavaa: vähemmän osaavalle lentäjälle kun ei tarvinnut maksaa yhtä suurta palkkaa kuin täysin oppineelle!
Samassa yhteydessä paljastui, että Finncommin koneilla oli ollut lukuisia läheltä piti -tilanteita. Onnettomuuksilta oli vältytty lähinnä vain hyvän onnen ansiosta.
Asiasta oli esimerkiksi Suomen Kuvalehdessä laaja reportaasi, jossa nuo kaikki läheltä piti -tilanteet oli listattu.
Mitä tekemistä tän kanssa ? Taas ilmailualan asiantuntija olet vai ?
Ja kyllä. Brysselissä se nyt päätetään että ette matkustajia vaaranna...
Eihän ihmisten tarvi lentää minnekään kuitenkaan, mennään kaikki vaan hulluillepäiville ja unohdetaan kaikki työmatkat jne.
Kyllä ne brysselissä tietää, tietäähän ne jokaisen mansikin ja mustikin verenpaineenkin siellä heh...
Ensinnäkin, ja ihan vain tiedoksi, että ilmatilan käyttörajoituksista päättää Suomen ilmailuviranomaiset.
Se, että kyseinen firma ei pääse lentämään on pieni menetys sen rinnalla, että jatkettaisiin lentämistä arvaamattomissa olosuhteissa, jonka seurauksena sattuisi ihmishenkiä vaativa onnettomuus. Tuolloin alkaisi uusi parku siitä, miksi viranomaiset eivät tehneet mitään.