Finnairin matkustajamäärä sen kun laskee
Lehtikuva
Taloustaantumasta johtuva matkustajakato jatkuu lentoliikenteessä. Finnair kertoi tänään kuljettaneensa tammikuussa 6,9 prosenttia vähemmän matkustajia kuin vuosi sitten. Matkustajamäärä laski 581 600:aan.
9.2.2010 09:41
76
Reittiliikenteessä myydyt henkilökilometrit nousivat sen sijaan hieman alle prosentin verrattuna vuotta aiempaan Aasian ja Euroopan liikenteen vetäminä.Matkustajamäärän vähentymisen vuoksi Finnair on leikannut kapasiteettiaan selvästi. Tammikuussa leikkaus oli reilut kolme prosenttia.
Matkustajakäyttöaste reittiliikenteessä oli 74 prosenttia tammikuussa. Se on kolme prosenttiyksikköä suurempi kuin vuosi sitten. Euroopan, Suomen ja Aasian reittiliikenteessä matkustajakäyttöasteet nousivat. Pohjois-Amerikan reittiliikenteessä käyttöaste sen sijaan laski yli kaksi prosenttiyksikköä.
10:40Osake
-0,49 %
2,02
-0,01
Rahtiliikenteessä alueelliset erot ovat vielä suuria. Finnairin kokonaisrahti nousi reippaat 26 prosenttia viime vuoden tammikuun tasolta. Kasvua tuli etenkin Aasiassa. Euroopan reittiliikenteen rahtiliikenne nousi kolme prosenttia ja kotimaan reittiliikenteen rahti heikkeni 14 prosenttia.
∇ Mainos ∇
20
21
Kommentit (76)
ovat aivan liian korkeat sekä kaikesta peritään,
lisä maksua toivottavasti ihmiset vaihtaisivat
vaan lentoihtiötä.finnairilla on kaikki asiat.
pielessä konkurssi kypsäyhtiö.syyttäköön ihtiön
johto itseään tai katsoisivat peiliin.
Viimeksi pääsin maksamaan noudosta moninkertaisen hinnan, kun laukkupaviaaneille ei työnteko taaskaan maistunut.
Matkalaukkujen käsittely tulee automatisoida niin, ettei sillä ole mafialle tilaa.
Jo se perkelettä, että Ruotsista pääsee Helsinki-Vantaalle kolmessa vartissa, mutta Helsinki-Vantaalta ei pääse tunnissa edes ulko-ovelle .
Polttoaineen hinta kun lienee sama kaikille lentoyhtiöille.
Ehkä pitäisi perustaa uusi suomalainen lentoyhtiö paremmalla kustannusrakenteella. Me tavalliset suomalaiset kun mielellämme suosisimme kotimaista lentoyhtiötä ja jättäisimme matkakassastamme ainakin lentojen osuuden Suomeen.
Se laukkusekoilu on jo niin kuuluisa aasialaisten bisnesmatkaajien mielissä ja yhdistetään Finnairiin.
Pitikö tämäkin ala sössiä Suomessa?
Saattaisi aiheuttaa palvleuiden kysynnän kasvua, eritoten kotimaan liikenteen osalta, kun muun kulkuneuvon käyttö vs. kertyvä ajansäästö lentäen, kasvattaisi ihmisten mahdollisuuksia laadukkaampaan vapaa-aikaan jne.
Tosiasiassahan tilanne tulee olemaan toisin päin ja yritetään pelastaa se mikä pelastettavissa on, korottamalla hintoja :-(