Kirjaudu ▼
Kolumni
Kolumni
Valedemokratiaa vaaliuurnilla
Anna Mård
 

Kilpailuvirasto ratsasi Finavian ja Airpron toimipaikkoja

Antti Aimo-Koivisto/Lehtikuva
Kilpailuvirasto ratsasi Finavian ja Airpron toimipaikkoja
Kilpialuvirasto kertoi tänään perjantaina ratsanneensa Finavian ja sen tytäryhtiön Airpron toimipaikkoja. Tarkastuksilla on hankittu tietoja siitä, ovatko yhtiöt syyllistyneet kilpailun estämiseen muun muassa lentoasemien maahuolintapalvelujen markkinoilla.
Taloussanomat
23.3.2012 17:59
13

Kilpailuvirasto on tehnyt keskiviikosta lähtien tarkastuskäyntejä lentokenttäpalveluyhtiö Finavian ja sen tytäryhtiön Airpron toimipaikkoihin. Kilpailuviraston mukaan tarkastuksilla on hankittu tietoja siitä, ovatko Finavia ja Airpro estäneet kilpailua muun muassa lentoasemien maahuolintapalvelujen markkinoilla.

Kilpailuviraston tiedotteen mukaan tarkastuksia on tehty useampiin toimipaikkoihin, esimerkiksi Lappeenrannan lentoasemalle. Finavia julkaisi myöhemmin tiedotteen, jossa se kertoi Kilpailuviraston tarkastuksen koskevan pääasiassa maahuolintaliiketoimintaa Lappeenrannan lentoasemalla.

Valtion omistama Finavia kertoi auttavansa kilpailuviranomaisia selvitystyössä "kaikin mahdollisin tavoin".

Kilpailuviraston mukaan tarkastus on selvitystoimi eikä kerro syyllisyydestä lainvastaiseen toimintaan. Virasto ei kommentoi selvitysten sisältöä tutkinnan ollessa kesken.

∇ Mainos ∇
Yritykset Finavia Airpro
Tagit Kilpailuvirasto

Helsinki-Vantaa irtisanoo 15 työntekijää

19.11.2012 17:56

Uusi kätevä verkkopalvelu on lentomatkailijan unelma

25.9.2012 20:19

Finavian yt:t käyty – 40 lähtee

26.6.2012 15:13

Kilpailuvirasto ja Kuluttajavirasto yhdistymässä

Työ- ja elinkeinoministeriö esittää, että Kilpailuvirastosta ja Kuluttajavirastosta muodostetaan yks...
16.5.2012 12:31

Finavia aloittaa yt-neuvottelut – 40 työpaikkaa vaarassa

9.5.2012 15:09

Kilpailuvirasto tehostaa kartellijahtia

Kilpailuvirasto tehostaa harmaan talouden vastaista taisteluaan palkkaamalla lisää väkeä paljastamaa...
20.2.2012 14:16
Näytä lisää (3)
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
LinkedIn

Kommentit (13)

Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Tulos riippuu siitä minkälaista lobbausta ja sponsorointia Kilpailuviraston johtoon on kohdistettu.
Nimetön 23.3.2012 18:12

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
"Hei, kulta, nyt ei pääse kotiin. Tuli ratsia. Menee myöhään..."

"No niin, otetaas taas. Pizzat tuli jo, missä strippari viipyy!?"
Backstage 23.3.2012 18:22

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Ainakin Tampereen osalta Finavia on kaikin mahdollisin keinoin yrittänyt estää kentän kasvamista kansaenväliseksi kentäksi, syynä Helsinki-Vantaan aseman turvaaminen.
Mutta Ryanair tuli kuitenkin, tosin siihen tarvittiin poliitikkoja.
Nimetön 23.3.2012 18:27

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Onhan tuo Finavian tytäryhtiöllä Airprolla muutenkin kilpailuetua.Airprohan ei noudata alan yleissitovaa työehtosopimusta Iau:n kanssa sovittua työehtosopimusta vaan työnantajalle halvempaa palkansaajajärjestö Pardian kanssa sovittua Airprota koskevaa työehtosopimusta.

Työehtosopimusten yleissitovuus romutettiin Suomessa vuoden 2001 työsopimuslain uudistuksessa, se kun sallii nykyään yrityksen noudattaa alan yleissitovasta tessistä poiketen huonompaa työehtosopimusta, mikäli löytyy ammattiliitto, mikä on valmis sellaisen solmimaan. Tämä on saanut ammattiliitot laajentamaan tessiensä soveltamisaloja ja laajentumisvimmassaan kilpailemaan sillä kuka on valmis sopimaan huonommat työehdot työnantajan kanssa. Palvelualojen ammattiliitto on yksi näistä liitoista, jonka toimista on työntekijät saaneet kärsiä esim. Helsinki-Vantaalla.
Työsopimuslaki 23.3.2012 18:43

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Tulos riippuu siitä minkälaista lobbausta ja sponsorointia Kilpailuviraston johtoon on kohdistettu.


Voisipa ajatella, että kohtalaista suurempaa.
Nimetön 23.3.2012 19:26

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Ainakin Tampereen osalta Finavia on kaikin mahdollisin keinoin yrittänyt estää kentän kasvamista kansaenväliseksi kentäksi, syynä Helsinki-Vantaan aseman turvaaminen.
Mutta Ryanair tuli kuitenkin, tosin siihen tarvittiin poliitikkoja.


Tampereella Finavia onkin keskivoimakas kirosana.
Nimetön 23.3.2012 19:28

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Taatusti ovat.!!!!!!!!!!

Siis estäneet kilpailu jo useita vuosia ja vuosikymmeniä.
Kokemusta on 23.3.2012 20:50

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Aivan varmasti ovat estäneet kilpailua, mutta on kolikolla kyllä toinenkin puoli... Sekä lentoyhtiöt että maapalveluyhtiöt ovat vaihtuneet Suomen markkinoilla tiuhaan tahtiin. Sterling ei lentänyt kauan, ja airBalticin NorthHub toimi lyhyen ajan ennen kuin muuttui turkkilaista käskyä noudattavaksi Havas-yhtiöksi.

Kilpailua tarvitaan, mutta järkevää sellaista. Verisessä kilpailussa ei voita kukaan, matkustajat kärsivät huonosta palvelusta ja työntekijöiden oikeudet poljetaan. Siis niiden työntekijöiden, jotka alalle ovat jääneet.
aviatrix 23.3.2012 22:39

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Finnavia on kuntalahjusten ja kuntapoliitikkojen avustuksella ylläpitänyt kannattamatonta lentotoimintaa Suomessa. Nyt vasta paljastuvat pikkuhiljaa pahimmat kuprut. Miksi pitää yllä lentokenttää, jota käyttää 24 matkustajaa päivässä, kun taas Helsinki-Vantaan käyttö on 40 000 matkustajaa päivässä. Aivan järjetöntä. Ja tämä vain aluepolitiikan aikaansaamaa yhteiskunnallisesti täysin tappiollista toimintaa.
Veronmaksaja Helsing 24.3.2012 0:10

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Koska kilpailuvirasto hyökkää S-ketjun ja poliitikkojen kabinetteihin?
Haikki 24.3.2012 8:48
Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Taloussanomien kumppaniblogit
Sijoittamisen syke
Kuri kunniaan salkunhoidossa
Evli / Hans-Kristian Sjöholm
Yritämme nähdä maailman sellaisena kuin se on, ilman haavekuvia. Yhtiöanalyysissa numerot puhuvat. Keskitymme yhtiöjohdon konkreettisiin toimiin, emme lupauksiin tulevasta.
Lisää kumppaniblogeja
Asiakastieto

Yhteistyössä

Poiminnat