Järki hävisi autokaupasta
Katsoaksesi video sinulla pitäisi olla Flash-laajennus.
108
Autokauppiaspäiville Helsinkiin täksi perjantaiksi kokoontunut ammattilaisjoukko sai keskustella kiivaasti alan kilpailutilanteen vääristymistä.
– Joillain liikkeillä on syksyllä maahantuotuja ajamattomia autoja, jotka eivät näytä käyvän kaupaksi edes ilmaiseksi. Tuhansien eurojen alennustarjoukset vain jatkuvat. Kannattavuuden kannalta tilanteessa ei ole mitään järkeä, sanoo Autoalan Keskusliiton vastavalittu puheenjohtaja Pekka Helander.
AKL julkaisi tänään perjantaina kauppiailta kootun uuden menekkiarvion tälle vuodelle. Sen mukaan vuonna 2009 myytäisiin 87 000 uutta henkilöautoa.
Liiton tammikuussa julkaisema virallinen ennuste on edelleen 92 000 henkilöautoa, eikä AKL aio sitä vielä rukata kauppiaiden pessimismistä huolimatta.
– Korkotaso on painunut alas ja ihmisten tarve autonvaihtoon säilyy, joten ei tuo luku ole mitenkään mahdoton saavuttaa. Kesän korvilla tiedetään paremmin mihin tilanne on kehittynyt, uskoo liiton toimitusjohtaja, liikenneneuvos Pentti Rantala.
Kauppiaiden mielestä taloustilanteen aiheuttama ostajien epävarmuus on nyt alan suurin huolenaihe.
Kannattavuus on
katoavaista
41 prosenttia AKL:n kyselyyn vastanneista kauppiaista uskoo, että oman liikkeen kannattavuus heikkenee tänä vuonna. Viime syksynä näin synkkiä mielipiteitä oli vain runsaalla kolmanneksella autokauppiaista.
– Katteiden lasku on tullut tiensä päähän, tästä ei voi enää tinkiä. Jos uudesta autosta jää myyjälle prosentin tai pari katetta, se ei ole mitenkään liiketaloudellisesti kannattavaa, sanoo puheenjohtaja Helander.
Kauppiaita huolettaa uusien autojen kehnon menekin lisäksi myös alennuskierteen kärjistyminen. Taloudellisissa vaikeuksissa olevat autoliikkeet joutuvat houkuttelemaan asiakkaita jo sekopäisillä sisäänheitto-yrityksillä.
– Välillä joutuu ihmettelemään kun näkee jossain päin maata oikein kovia varusteiden tai ilmaisen polttoaineen tarjouksia, kuinka paljon niillä tehdään tappiota, sanoo raisiolainen Länsiauton autotalojohtaja Juha Sormunen.
Pelkästä koeajoon suostumisestakin saatetaan asiakkaalle maksaa rahaa, laivaristeilyjä tai tavarapalkintoja.
Käytettyjen autojen
myynti tuo leipää
Yli 80 prosenttia autokauppiaista odottaa kokonaismyyntinsä vähenevän tänä keväänä vuoden 2008 lukemista.
Alan mielestä ainoa valopilkku tällä hetkellä on käytettyjen autojen myynnin hyvä vire.
Käytettyjen autojen varastot ovat alimmillaan viiteen vuoteen, ja 1–2-vuotiaiden autojen hintakehitys on ollut myyjille suotuisa. Vaihtoautoista hyvitetään vähemmän kuin ennen, ja ne myydään ulos suhteellisen kalliilla.
Puolet AKL:n kyselyyn vastanneista autokauppiaista uskoo vaihtoautojen hintatason pysyvän ennallaan tai nousevan.
EY-tuomioistuimen eilinen päätös Suomen tuontiautoverotuksen korjaamisesta ei autoliikkeiden mukaan ehdi vaikuttaa alan kaupallisiin näkymiin.
Tuontiverotus olisi joka tapauksessa muuttunut huhtikuun alussa, eivätkä nyt veronpalautuksia saavat yksityiset autontuojat ensimmäisenä käytä rahojaan uusiin auto-ostoksiin.
-7
-9
-3
Kommentit (108)
Eipä ole näkynyt näitä tarjouksia vielä.
Varsinkin käytetyt autot ovat todella PALJON halvempia.
Voiko joku selittää tämän?
Valtion tulisi ymmärtää antaa kunnon verohelpotuksia autoille jotka saastuttavat vähän. Ja niiden jälleenmyyjille. Heitä tulisi palkita eikä sakottaa turhan korkeilla veroilla.
Autokauppiaat ovat pakotettuja tähän hintatasoon ja se ei ole hyvä kenellekkään.
Tosin autokauppiaat voivat myös syyttää itseään ylisuurista varastoista ja ylimitoitetuista massiivisista liiketiloista ja päällekkäisyyksistä.
Liian korkeat hinnat pakottavat ihmiset ostamaan auton luotolla ja siksi autoja ei osteta tällä hetkellä. Jos autojen hinnat olisivat keskieurooppalaisella tasolla, ihmisillä olisi varaa myös hankkia niitä huomattavasti helpommin.
Laman syövereissä ei osteta uusia autoja luotolla kun entisetkin kulutusluotot ja asuntolainat painaa niskassa, vaikka korot ovatkin tulleet alas. Korkojen alhaalla oleminen on vain väliaikaista, jokainen vähänkään järjissään oleva tietää että parin vuoden päästä korot voivat yhtä hyvin olla vaikka 8% tasoa.
jos jokainen miljardi mitä valtio vetää välistä koko auton eliniän aikana satamasta bensapumpun kautta kierrätyspisteelle niin täällä ajettaisi kullattuja 8-kaistaisia moottoriteitä hangosta petsamoon.