Ideapark-kriitiikki kiihtyy
Sari Gustafsson / Lehtikuva
Vihtiin suunnitellun Ideapark-ostoskeskuksen kriitikot vetoavat maankäyttö- ja rakennuslakiin sekä ilmastonmuutokseen hankkeen pysäyttämiseksi.
16.5.2008 13:12
11
Arkkitehti ja kaupunkitutkija Kaarin Taipale on toiminut aktiivisesti Ideapark-asiassa muun muassa toimittamalla Vihdin kunnan päättäjille hanketta kritisoivan muistion ja perustamalla internetin Facebook-sivustolle "ideaparkittamista" vastustavan ryhmän.
Taipaleen mukaan Vihdin tapaus on aivan "pläkkiselvä", sillä vuonna 2000 voimaan tulleen maankäyttö- ja rakennuslain mukaan ostoskeskukset pitää sijoittaa yhdyskuntien keskustatoimintojen alueelle. Mahdolliset keskustatoimintojen ulkopuoliset kauppakeskukset täytyy hyväksyä maakuntakaavassa.
Vihdin Nummela ei ole keskustatoimintojen aluetta, eikä kauppakeskusta ole merkitty maakuntakaavaan.
Taipale on tuohtunut Ideaparkin puuhamiehen Toivo Sukarin lainsäädännöstä piittaamattomasta toiminnasta.
– On demokratian pilkkaa sanoa, että tämä asia voidaan näin vain junailla. Suomessa ei voida toimia niin, että herra X voi hoitaa asiansa ministeriössä, kun hänellä on siellä kavereita, Taipale sanoo.
Nurmijärven malli
ei innosta
Taipale ei innostu pääministeri Matti Vanhasen (kesk.) blogisivuillaan hehkuttamasta "nurmijärveläisestä" omakotitaloasumiseen perustuvasta elämänmuodosta, johon liittyen pääministeri haluaa myös Nummelaan palvelualan työpaikkoja.
– Kysymys on siitä, että rakennetaanko yhteiskuntaa vain neljän hengen perheille, joilla on kaksi autoa käytössään. Autoilevilla asiakkailla on rahaa, ja heidät halutaan asiakkaiksi, mutta muidenkin täytyy saada ostaa maitolitransa, Taipale pohtii.
Taipale kiittelee asuntoministeri Jan Vapaavuoren (kok.) Ideapark-kannanottoa ja sitä, että ministeri teki kantansa selväksi hyvissä ajoin.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
– Kyse ei ole vain Vihdistä, vaan valtakunnallisista maankäytön periaatteista, Taipale painottaa.
Valtavia
liikennemääriä
Vanhasen hallituksen ilmastopoliittinen neuvonantaja, kansanedustaja Oras Tynkkynen (vihr.) kauhistelee Ideaparkin kaltaisten kauppakeskusten aiheuttamia kasvihuonekaasupäästöjä.
Lempäälän Ideaparkissa kävi Tynkkysen mukaan viime vuonna seitsemän miljoonaa kävijää, joiden keskimääräinen asiointimatka oli peräti sata kilometriä yhteen suuntaan. Yhteensä Ideapark-käyntiä varten ajettiin siis 200 kilometriä autolla.
– Yli 90 prosenttia matkoista tehdään yksityisautoilla. Joukkoliikenteen osuus kevyestä liikenteestä puhumattakaan on aivan marginaalinen. Puhutaan siis aivan valtavista liikennemääristä, Tynkkynen arvioi.
Tynkkysen mukaan kaupan suuryksiköiden rakentaminen yhdyskuntarakenteen ulkopuolelle pitäisi tehdä vastaisuudessa luvanvaraiseksi. Samoin hän kannattaa korotettua kiinteistöveroa Ideaparkin kaltaisille virityksille.
– Pulma on siinä, että suuryksiköt ovat sijoituskunnille hyvin houkuttelevia. Ne saavat työpaikkoja ja verotuloja. Kärsijät ovat naapurikuntia, jotka menettävät kaupan palveluita ja työpaikkoja.
14
11
14
Kommentit (11)
Vajaavuorikin on tainnut unohtaa, että suurin osa suomalaisista asuu muualla kuin Helsingissä ja tämä taitaa olla tilanne myös tulevaisuudessa, kun siellä on se vallan kamala tonttipulakin.
Ideaparkin vastaisuus on lähinnä osuuskaupan masinoimaa.
Osuuskauppa itse kähmii kaavoja voitelemalla poliitikkoja. Esim Vaasasta käytiin oikein Virossa huorareissulla.
Nyt tykitetään Sukaria, jotta osuuskaupat saisivat varjossa jatkaa toimintaansa.
aiheuttaa se että tuodaan eri puolille oleville
pikkukaupoilla tavaraa joiden välillö asiakkaiden pitää sukkuloida autolla.
Ja sitten kun ei löydy tavaraa, täytyy
kumminkin ajaa haja-asutus seudulla taas kymmeniä ellei satoja kilometrejä saadakseen sen mitä haluaa. Näin voi käydä useastikin.
Voiko tosiaankin olla tehokkaampaan ja ympäristöystävällisempää olla useampia kauppapaikkoja kuin yksi iso josta kerralla saa kaiken?
Onko 10 kuorma-autoa todellakin ympäristöystävällisempää kuin yksi iso?
Jos on asioitava jossain muualla kuin Prismassa on nykyään ajettava Espooseen tai Helsinkiin. Vihti on puolet lähempänä...
Koska asia on oikeudellisesti ihan selvä, tässä asiassa ei ole kysymys mistään konspiraatiosta Sukaria vastaan eikä myöskään mistään vihreästä vouhotuksesta. On myös turha arvostella Vapaavuorta ja Tynkkystä - oikeudellisestihan he ovat oikeassa ja arvostelijat väärässä.
Vihti on jo olemassaolevaa yhdyskuntarakennetta jonka kehtittäminen on kaikkien intressissa, paitsi Vapaavuoren ja Tynkkysen. Sikäli he ovat ymmärtäneet lain väärin. Laki ei ole tarkoitettu estämään Vihdin, tai muunkaan ympäryskunnan kehittymistä. Itse asiassa juuri niiden kehittäminen onkin tärkeää, sillä Helsingin seutu on jo liian tukossa ja työpaikkoja olisi saatava siirtymään Helsingistä lähemmäs ihmisiä, jotta ilmastoa ei rasittaisi pendelöintiliikenne työpaikoille.
Siksi Ideapark Vihtiin on harppaus oikeaan suuntaan.