Subaru-Toyotaa eri mausteilla
Manu Tuppurainen
Subarun BRZ voisi olla prikulleen sama auto kuin Toyota GT86, mutta lähisukulaisilla on silti huomattavia eroja ajettavuudessa.
Subarun ja Toyotan yhteishankkeena syntynyt urheiluauto BRZ/GT86 on ulkoisesti hyvin samannäköinen kiituri, olipa keulalla kumman valmistajan merkki tahansa.
Keulamaskin ja sumuvalojen muotoiluerot ovat pieniä, eikä autojen sisustuskaan poikkea toisistaan. Ajettavuudessa sen sijaan valmistajat ovat painottaneet eri asioita.
Ilta-Sanomien koeajajien mielestä BRZ tuntuu jousitukseltaan kovemmalta ja siten rata-ajossa selvästi urheilullisemmalta kuin Toyota.
Tuntuma syntyy säätöeroista. Vaikka takaiskunvaimentimet ovat molemmissa samoja, Subarun takajouset ovat hieman löysemmät. Etujousitukseltaan Subaru taas on jäykempi. Koeajajat arvioivat, että tämän takia Toyotan perä saattaa pyrkiä nopeassa ajossa enemmän irti tiestä kuin Subarun.
Radalla näyttävien luistojen saaminen on yliohjautuvaksi viritetyllä Toyotalla helpompaa. Kuljettajan ajotavasta ja mieltymyksistä riippuu, kummalla autolla ratakierros sujuu nopeammin.
Arkiajossa nämä alustan virityserot kuitenkin muuttuvat selvästi Toyotan hyväksi. Siinä missä GT86 on kaupunkien mukulakivilläkin vielä siedettävä ajettava, BRZ tuntuu jo epämukavalta kivireeltä.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Molempia vaivaa kaksilitraisen bokserimoottorin alaväännön puute, joka korostuu taajama-ajossa.
Kulutus ja päästötkin ovat varsin kovia, etenkin suhteessa auton monikäyttöisyyteen tai sen puutteeseen. Mutta kallis urheiluauto onkin aikuisten lelu, ja niillä kriteereillä arvioitava.
Subaruna tämä auto on kolmisen tonnia kalliimpi kuin Toyota.
Subaru BRZ Sport Coupe
Hinta: 49371 euroa
Teho: 200 hv, vääntö 205 Nm
Kulutus: yhd. 7,8 l/100 km
CO2: 181 g/km
Tavaratila: 243 l
