Italian tavisauto Punto sai uuden ilmeen
Auto Bild Suomi
Koeajo
Italiassa tavallinen palkansaaja suosii Fiat Puntoa, ja malli johtaakin kotimaansa myyntitilastoja. Nyt uudistetussa Puntossa on suomalaiskuskin näkökulmasta paljon hyviä piirteitä, mutta myös muutamia pieniä ärsyttävyyksiä.
Vaikka Fiatin perheauton nimi on välillä ollut Grande Punto tai Punto Evo, sama perusvaunu on pysynyt Italiassa jo vuosia markkinoiden myydyimpänä henkilöautomallina. Perusitalialainen saa ostettua tämän säästöillään, ja autolla on maine tavallista käyttöä hyvin kestävänä kulkupelinä.
Tämän vuoden malliuudistuksessa Punto sai taloudellisempia moottoreita ja uuden puskuri-ilmeen. Päästöjen pienentyminen kevensi Suomessa Punton autoveroa, joten myyntihintakin laski.
Auto Bild Suomen koeajossa ollut 1,25-litrainen dieselmalli saakin kehuja moottoristaan. Dieselkone käy kauniisti, kulkee reippaasti ja alavääntöäkin on parannettu selvästi. Yhdistetty kulutus pysyy 3,5 litran tuntumassa sadalla kilometrillä.
Moottorin ohjauselektroniikka sen sijaan toimii hieman epäkäytännöllisesti, tai ainakin vaatii kuskilta totuttelua.
Sammutusautomatiikka ei aina pysynyt kuljettajan reaktioissa mukana, vaan uudelleenkäynnistäminen hidasteli koeajon aikana muutaman kerran. Starttisähläysten vaaraa lisää myös turhan pitkäliikkeinen kytkinpoljin.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Etuistuimissa on koeajajien mielestä liian pehmeät reunatoppaukset, minkä huomaa kaarreajossa. Painava kuski pelkää liukuvansa penkinreunan yli.
Tällaisten pikkuoutouksien vastineeksi Punto tuntuu hyvin viimeistellyltä, taloudelliselta autolta. Auton alusta kestää mainiosti kuormaa. Kantavuus on peräti 560 kiloa. Varustelutasokin on hyvin suhteessa hintaan.
Fiat Punto Lounge 1,3 Multijet 2
Hinta: 17992 e
Teho: 85 hv, vääntö 200 Nm
Kulutus: yhd . 3,5 l/100 km
CO2: 90 g/km
Tavaratila: 275 l
