Juuri nyt et haluaisi olla autonmyyjä
Heini Karjanmaa
Autokauppa käy tahmeasti. Talouden epävarmuus ja autoveron korotus ovat iskeneet tuntuvasti autojen myyntiin. Autoalan ahdinko alkaakin olla jo kouriintuntuvalla tasolla. Lue, millaisiin toimiin alan yhtiöt ovat turvautuneet yrittäessään pelastaa sen mitä pelastettavissa on.
7.8.2012 06:01
216
Autoala on ahdingossa. Etenkin henkilö- ja pakettiautojen kauppa käy hitaasti, eikä se povaa hyvää taloudelliselle toimeliaisuudelle Suomessa.
Maanantaina Kaupan liiton pääekonomisti Jaana Kurjenoja murehti varsinkin pakettiautojen myynnin supistumista.
– Tämä kertoo pienimpien yritysten tilasta. Nimenomaan pienet yritykset investoivat pakettiautoihin, Kurjenoja kertoi liiton tiedotustilaisuudessa.
Heikentynyt markkinatilanne on jo aiheuttanut irtisanomisaallon eri autoliikkeissä.
Taloustiedot
Ainakin kolmessa suuressa autokaupassa on käyty kevään ja kesän aikana yt-neuvottelut. Niiden seurauksena työntekijöitä on irtisanottu ja palkkoja on alennettu määräaikaisesti.
Taloussanomien kyselykierros kertoo, että ainakin Metroauto, Autokeskus, Veho ja Delta-Auto ovat vähentäneet henkilöstöään kevään ja kesän aikana.
Autokeskuksessa
palkat alas
Autoalan suurimmat yksittäiset irtisanomiset nähtiin Autokeskuksessa.
Toimitusjohtaja Pekka Ryynälä kertoo, että yhtiön 500 työntekijästä irtisanottiin 32. Lisäksi yt-neuvotteluissa päädyttiin lomautuksiin ja määräaikaisiin palkanalennuksiin.
– Lomautuksia on tulossa joku määrä, mutta niiden tarkkaa määrää on mahdotonta sanoa, Ryynälä kertoo.
Sopimuksen mukaan määräaikaiset palkanalennukset koskevat osaa henkilöstöstä, johtajista autonmyyjiin. Palkanalennuksen suuruus on kymmenen prosenttia ja kesto puoli vuotta.
– Niitä arvioidaan sitten uudelleen. Tavoitteena on, että niitä ei tarvitse jatkaa.
Ryynälä on toiveikas tulevaisuuden suhteen. Hänen mukaansa markkinat voivat elpyä kesälomien loputtua.
Metroauto
irtisanoi 15
Metroauto-konsernissa irtisanottiin noin viisi prosenttia työvoimasta yt-neuvottelujen jälkeen
– Neuvottelut päättyivät niin, että irtisanomisia tuli selvästi vähemmän ja lomautuksia vastaavasti enemmän, henkilö- ja pakettiautoja pääkaupunkiseudulla huoltavan ja myyvän konsernin toimitusjohtaja Ilkka Eriksson kertoo.
Hänen mukaansa autoalan kannattavuus on heikkoa, koska sekä autojen tilausmäärät että rekisteröinnit ovat laskeneet selvästi.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Esimerkiksi heinäkuussa rekisteröitiin vain 6 443 uutta henkilöautoa. Se on yli 25 prosenttia vähemmän kuin vuosi sitten. Vuoden alkupuoliskon lukuja tasoittaa tammi–maaliskuun myynti, kun autonmyyjät varautuivat huhtikuun veromuutokseen.
Vuoden alusta henkilöautoja on ensirekisteröity 73 372 kappaletta eli runsaat kahdeksan prosenttia vuotta aiempaa enemmän.
Metroauto toimii pääkaupunkiseudulla, jossa kilpailu on kovaa. Erikssonin mukaan pääkaupunkiseudun autoalan tilannetta heikentävät entisestään muuta Suomea korkeammat kustannukset ja se, että samoja merkkejä myyvät useat autokaupat.
"Tilanne jatkuu
haastavana"
Veho-konsernissa yt-neuvottelut käytiin keväällä.
Vehon talousjohtaja Anssi Räsänen kertoo, että Vehossa yt-neuvottelut koskivat henkilöautojen vähittäiskauppaliiketoimintoja.
– Neuvottelujen perusteella irtisanottiin kolme henkilöä. Nämä henkilöt työskentelivät myynnin johdon tehtävissä. Yhtään myyjää ei irtisanottu, Räsänen sanoo.
– Lisäksi yt-neuvotteluissa on sovittu lomautuksista, mikäli markkinatilanne ja tuloksentekokyky heikkenevät.
Räsäsen oma näkemys on, että tilanne tulee jatkumaan haastavana pitkään. Hänen mukaansa autokauppa on pitkälti kiinni kuluttajaluottamuksesta, joka taas riippuu yleisestä taloustilanteesta.
– Kuluttaja pohtii ostopäätöstä tällaisessa tilanteessa aiempaa pidempään.
Vehon lisäksi myös Delta-Autossa on vähennetty työntekijöitä. Kannattamattomana suljetussa Porvoon huoltopisteessä lopetettiin kahden henkilön työsuhde.
Lisää Aiheesta
