Kirjaudu ▼
 

Autonostaja, varo kylkiäiskikkaa

Heini Karjanmaa
Autonostaja, varo kylkiäiskikkaa
Vakuudellinen kulutusluotto pesee jo autokauppojen omat rahoituspaketit. Nyt autonostajan kannattaa kuitenkin olla varuillaan.
Topi Kanniainen
29.7.2012 06:09
82

Auton ostamista harkitsevan renkaanpotkijan kannattaa kysyä rahoitustarjous autokaupan lisäksi myös omasta pankista. Rahoituksen voi saada pankin tiskiltä halvemmalla. (Katso taulukot jutun lopusta.)

Vakuudellisen kulutusluoton keskimääräinen todellinen korko kesäkuussa oli 5,02 prosenttia. Autokauppojen osamaksurahoituksen keskimääräinen korko oli 8,49 prosenttia. Todellinen korko sisältää luottojen avaus- ja kuukausimaksut.

– Korkotarjoukset ovat maltillistuneet, mutta autonostajalle tarjotaan aiempaa enemmän varuste-etuja, Suomen Rahatiedon toimitusjohtaja Seppo Rekonen sanoo.

Nollakorkotarjouksia tuli markkinoille vielä heinäkuun puolella. Esimerkiksi Automaa tarjosi Renaultin ostajalle ilmaista rahoitusta. Autokeskuksen nollakorkotarjous koski tiettyjä Fiat- ja Jeep-malleja.

Suomen Rahatieto pyytää kuukausittaista vertailua varten rahoitustarjouksen 8 500 eurolle kymmenestä autoliikkeestä. Vertailua on tehty jo Taloussanomille jo muutaman vuoden ajan.

Kiesikauppias voitelee
varusteilla

Rahoitustarjousten keskimääräinen todellinen korko on noussut selkeästi maaliskuusta, jolloin todellinen keskikorko oli vain 7,85 prosenttia. Osamaksutarjouksia kaupattiin jopa nollakorolla maaliskuussa, sillä huhtikuussa astui voimaan autoveromuutos, joka nosti useimpien henkilöautojen hintoja.

Nyt villeimmät rahoitustarjoukset ovat poistuneet. Sen sijaan kauppiaat maanittelevat autonostajia muilla eduilla ja kylkiäisillä. Tarjolla on muun muassa ilmaista polttoainetta ja edullisia varustepaketteja.

– Etu voi olla ihan merkittäväkin tietyissä autoissa. Pitää kuitenkin ottaa huomioon, että varustetarjousten taustalla on se, että lähes kaikkien automallien hinnat ovat nousseet. Eiköhän se mene pitkälti yksiin, jos ajattelee veromuutoksen tuomaa lisähintaa, Seppo Rekonen arvioi.

Veromuutos koski Suomessa myynnissä olevia uusia automalleja, joiden hiilidioksidipäästöt ovat yli 110 grammaa kilometriä kohden. Keskikokoisessa autossa korotus on noin tuhat euroa. Samassa hintaluokissa liikkuvat myös varustepakettien rahalliset arvot.

Oikea rahoitusmuoto säästää rahaa
Autorahoituksen todellinen hinta kesäkuussa 2012
Edullisin Keskimäärin Kallein
Osamaksurahoitus * 3,10 % 8,49 % 10,94 %
Vakuudellinen kulutusluotto** 3,91 % 5,02 % 6,14 %
Vakuudeton kulutusluotto** 7,82 % 9,19 % 10,58 %
* 21.6.2012
** 4.6.2012
Lähde: Suomen Rahatieto
Näillä kauppiaat vauhdittavat kaupanhierontaa
Esimerkkejä kylkiäisistä
Polttoainetta kaupan päälle 500 €
Etuhinta alennus 1606-2460 €
S-kortilla bonusta jopa 5 %
K-Plussa kortilla 1000 € varusteita
Uuteen autoon huolenpitosopimus 39 E/kk/3v/15000 km/v
Varustepaketti 1300 - 1400 €
Uuden auton kesäetu jopa 1900 €
Käsiraha 111 €
Lähde: Suomen Rahatieto
Esimerkki uuden auton rahoitustarjouksesta
Rahoitustarjous 1,90 prosentin korolla ja kolmen vuoden maksuajalla
Rahoituskorko 1,90 %
Kuukausimaksu 15 000 €/36 kk (sis. k-kulut) 437 €/kk
Perustamismaksu 90,00 €
Käsittelykulut 4,90 €/kk
Tod. korko 15 000 €/36 kk 3,1 %
* esimerkki muokattu todellisen tarjouksen pohjalta  
Lähde: Suomen Rahatieto
Esimerkki uuden auton rahoitustarjouksesta
Rahoitustarjous 1,90 prosentin korolla ja viiden vuoden maksuajalla
Rahoituskorko 1,90 %
Kuukausimaksu 15 000 €/60 kk (sis. k-kulut) 276 €/kk
Perustamismaksu 195,00 €
Käsittelykulut 9,95 €/kk
Tod. korko 15 000 €/60 kk 2,4 %
* esimerkki muokattu todellisen tarjouksen pohjalta  
Lähde: Suomen Rahatieto
Esimerkki uuden auton rahoitustarjouksesta
Rahoitustarjous 4,95 prosentin korolla ja kolmen vuoden maksuajalla
Rahoituskorko 4,95 %
Kuukausimaksu 15 000 €/36 kk (sis. k-kulut) 464 €/kk
Perustamismaksu 185,00 €
Käsittelykulut 9,0 €/kk
Tod. korko 15 000 €/36 kk 7,1 %
* esimerkki muokattu todellisen tarjouksen pohjalta  
Lähde: Suomen Rahatieto
Autorahoituksen keskihinnat kuukausittain
Normaaliehtoisen autorahoituksen todellinen ja nimellinen korko keskimäärin (8 500 €/36kk)
 Ajankohta Todellinen korko Nimellinen korko
Kesäkuu 2010 7,96 % 5,46 %
Heinäkuu 2010 7,81 % 5,30 %
Elokuu 2010 8,09 % 5,60 %
Syyskuu 2010 8,31 % 5,86 %
Lokakuu 2010 8,16 % 5,69 %
Marraskuu 2010 8,20 % 5,71 %
Joulukuu 2010 7,96 % 5,45 %
Tammikuu 2011 8,56 % 6,05 %
Helmikuu 2011 8,48 % 6,03 %
Maaliskuu 2011 8,43 % 6,01 %
Huhtikuu 2011 8,49 % 6,01 %
Toukokuu 2011 8,42 % 5,91 %
Kesäkuu 2011 8,19 % 5,66 %
Heinäkuu 2011 7,99 % 5,75 %
Elokuu 2011 8,17 % 5,63 %
Syyskuu 2011 8,07 % 5,52 %
Lokakuu 2011 7,92 % 5,71 %
Marraskuu 2011 7,57 % 5,32 %
Joulukuu 2011 7,46 % 5,23 %
Tammikuu 2012 8,30 % 5,72 %
Helmikuu 2012 8,04 % 5,42 %
Maaliskuu 2012 7,85 % 5,57 %
Huhtikuu 2012 8,01 % 5,75 %
Toukokuu 2012 8,57 % 6,01 %
Kesäkuu 2012 8,49 % 5,91 %
Taulukko ei sisällä lyhytaikaisia rahoitustarjouksia, vaan autoliikkeen kuukausittaisen normaaliehtoisen rahoituksen keskihinnan.
Taulukkoa varten on pyydetty 8 500 euron rahoitustarjous kolmen vuoden maksuajalla.
Lähde: Suomen Rahatieto

∇ Mainos ∇
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (82)


Anonyymi
Minulla on tonnin auto. Sillä on päässyt joka aamu liikkeelle eikä se ole jättänyt tielle kertaakaan. Jos niin kävisi, menisin taksilla. Taksi on halvempi kuin velka.


Olet viisas ihminen. Kunhan olisi lisää kaltaisiasi niin ehkä Suomessa jotkut asiat joskus voisivat muuttuakin.

En tiedä tyhmempää asiaa, kuin että ostaa Suomessa autoliikkeestä uusi auto. Se on itseasiassa ehkäpä typeryyden huipentuma??
Nimetön 29.7.2012 8:22

Anonyymi
......En tiedä tyhmempää asiaa, kuin että ostaa Suomessa autoliikkeestä uusi auto. Se on itseasiassa ehkäpä typeryyden huipentuma??


Niin, toisaalta kun ajat sillä tonnin pommilla kolarin kaupunkinopeuksilla ja vammaudut loppuiäksesi, alat ehkä miettimään olisiko sittenkin kannattanut ostaa edes se 20000 euron uusi auto?
Nimetön 29.7.2012 8:39

Anonyymi
"Niin, toisaalta kun ajat sillä tonnin pommilla kolarin kaupunkinopeuksilla ja vammaudut loppuiäksesi, alat ehkä miettimään olisiko sittenkin kannattanut ostaa edes se 20000 euron uusi auto?"

Oletko unohtanut hyvän autonkuljettajan osuuden? Uusi kallis auto ja huono kuljettaja ovat yhtä vaarallinen yhdistelmä kuin vanha auto ja hyvä ajotaidon omaava kuljettaja. Auton tekninen kunto ei ole ainoa tekijä joka vaikuttaa kolarien syntyyn. Kyllä siinä useimmin syynä on kuljettajan omat ajovirheet (esim. turvaetäisyys edelläajavaan unohtunut) tai aivan väärät ajotottumukset (esim. kännissäajot) Kannattaa kysyä itseltä: olenko riskikuljettaja?
paljon ajava 29.7.2012 8:49

Anonyymi
......En tiedä tyhmempää asiaa, kuin että ostaa Suomessa autoliikkeestä uusi auto. Se on itseasiassa ehkäpä typeryyden huipentuma??Niin, toisaalta kun ajat sillä tonnin pommilla kolarin kaupunkinopeuksilla ja vammaudut loppuiäksesi, alat ehkä miettimään olisiko sittenkin kannattanut ostaa edes se 20000 euron uusi auto?

Lotossa on yhtähelppo voittaa päävoitto kun vammautua loppuiäksi kaupunkinopeuksissa, autolla kun autolla.
Tonnilla saa sitäpaitsi jo 2000 luvulla tehdyn auton joka ei hirveesti turvallisuudessa häviä ihan uudelle autollekaan.
Mutta voihan sitä itselleen perustella hukkainvestointia tuollakin lailla...
perus 29.7.2012 8:59

Anonyymi
S-kortilla ei suinkaan saa 5% alennusta koko auton hinnasta. Alennuksen saa 2000 ? summasta eli 100? ja lisäksi käteisalennusta o,5% mainitusta summasta eli 10?. Siis S-kortti alennus on 110? uuden auton ostossa auton hinnasta riippumatta.
Make Mäki 29.7.2012 9:22

Anonyymi
Itse maksoin autostani 1400 euroa, huoltoihin menee vuodessa saman verran, noin 300-400 euroa. Uuteen autoon ei vaihdeta edes öljyjä tuohon hintaan.

Mistä olet faktasi repinyt? Meillä on uusi auto, tammikuussa 2012 rekisteröity. Esimerkkinä, teimme siihen 10 000 km kohdalla öljynvaihdon, se maksoi merkkihuollossa 130 euroa (työt, öljyt, suodatin, tiiviste, jätemaksut). Huoltokirjan mukainen määräaikaishuolto maksaa alle 400 euroa töineen ja osineen merkkihuollossa.

Meille paljon ajaettu käytetty, halpa auto ei ole enää vaihtoehto, koska autolla on pakko päästä liikenteeseen joka aamu. Se paljon ajetun auton vaihe on meidän elämässä koettu.

Maksoimme muuten käteisellä välirahan, kun vaihdoimme edellisen kolmevuotiaan auton uuteen.



Paljonko olikaan tuo väliraha? hehheh ei tainnut 10 tonnia ihan riittää? Surkean autosi arvo siis laski vähintään 3500 euroa vuodessa, eli siis 300 euroa kuukaudessa. Sen verran hullu sinä olet, noin paljon maksat autokauppiaalle joka syö pöydässäsi!
suomi typerin valtio 29.7.2012 9:28

Anonyymi
......En tiedä tyhmempää asiaa, kuin että ostaa Suomessa autoliikkeestä uusi auto. Se on itseasiassa ehkäpä typeryyden huipentuma??

Niin, toisaalta kun ajat sillä tonnin pommilla kolarin kaupunkinopeuksilla ja vammaudut loppuiäksesi, alat ehkä miettimään olisiko sittenkin kannattanut ostaa edes se 20000 euron uusi auto?


Mikä pommi? Auto on täysin ajokuntoinen ja katsastettu ajallaan, kaikki vakuutukset maksettu ja hoidettu. Mitä sinä oikein mussutat?

Uudet autot eivät todellakaan ole sen turvallisempia varsinkaan kaupungissa hitaasti ajellessa. Päinvastoin, sinun äänettömästi salakavalasti selän takaa tuleva HYBRIDI se vasta on vaarallinen koska sitä ei KUULE!

Omassa tonnin pommissa on pakko pitää ikkunoitakin auki kaupungissa ajellessa, joten melkein kuin avoautolla ajelisi!

PS. Kulutus tonnin pommilla (turbodiesel) on 5 litraa satasella joten ajele sinä sillä 40 tonnin "ego" hybridilläsi vaan teltta pysystsä!!
Nimetön 29.7.2012 9:31

Anonyymi
Kyllä se uusi on aina uusi , mutta ne kolmen ensimmäisen vuoden kilometrit ovat aika kalliita koska atuon arvo laskee eniten prosentteina per vuosi juuri uutena. Vähän ajettu käytetty on hyvä vaihtoehto uudelle ja tarjontaa riittää. Pyyntihinnastakin lähtee mukavasti pois kun vain osaa tinkimisen taidon ja tekee itselle selväksi mitä tarvitsee eikä mitä haluaa. Omistuneita atuo kauppoja
patruuna 29.7.2012 9:32

Anonyymi
uuden auton ostossa ei kertakaikkiaan ole kyllä mitään järkeä.

osta 5 tonnin käytetty ja pistä siihen 3 tonnin rempat, se on käytännössä kuin uusi. Varsinkin jos vielä näkee vaivan ja itse roudaa sen auton Virosta tai Ruotsista tänne verotettavaksi.

On hassua miten aina muistutetaan että Saksassa autot olisi huonompikuntoisia kuin nämä Suomessa myytävät karvalakki skeida-autot?? hehheh eiköhän vauraassa saksassa jengi huollata autojaan säännöllisesti enemmän ammattilaisten korjaamoilla kuin täällä perähikiä Suomessa jossa huolto ja varaosat maksaa 2-3 kertaisesti verrattuna Saksaan tai Isoon Britanniaan.

Ostovoima. Se selittää EU suurten valtioiden autojen hyvän kunnon ja säännölliset huollot.

Saksasta tuotu auto on useasti kuin pakasta vedetty.
Nimetön 29.7.2012 9:33

Anonyymi
Kyllähän sitä uudella olis kiva ajaa, mutta toisaalta hyvässä kunnossa oleva paljon ajettu toimii käyttöautona varsin hyvin. Mulla on paljon ajettu diesel Zafira ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Ilmastoinnit ja muut löytyy:) Joka päivä olen sillä lähteny usean vuoden ajan ja n 30000 vuodessa tulee ajoa.Tällä hetkellä pääomakulut 0 ja huollot normaalisti. Varmasti edullisempi kuin uusi, mutta on se hyvä, että porukka ajaa uusilla. Saadaan paljon tarvittuja verotuloja.
Tyytyväinen 29.7.2012 9:42
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä

Oletko saanut parkkisakon yksityiseltä pysäköinninvalvontayritykseltä?