Kirjaudu ▼
 

Vain 771 suomalaista innostui ostamaan halvan RE85-bensan auton

Lehtikuva/Sari Gustafsson
Vain 771 suomalaista innostui ostamaan halvan RE85-bensan auton
Uusia RE85-bensalla käyviä autoja rekisteröidään tuplavauhtia viime vuoteen verrattuna, Liikenteen turvallisuusviraston Trafin tilastoista selviää. Ihan joka kulmalla niihin ei silti vielä törmää.
Taloussanomat
3.7.2012 15:48
47

Sekä tavallisella bensiinillä että korkeaseosetanolilla tai niiden seoksella kulkevia flexifuel-autoja ensirekisteröitiin tammi-kesäkuussa kaksinkertainen määrä viime vuoden alkupuoliskoon verraten.

Päätä huimaava niiden suosio ei edelleenkään ole, sillä autoja rekisteröitiin 771 kappaletta. Vuotta aiemmin ensirekisteröitiin 346 flexifuel-autoa.

Trafin mukaan alkuvuonna ensirekisteröidyistä autoista vain reilu prosentti kulkee vaihtoehtoisilla polttoaineilla.

Bensiinihybridejä ensirekisteröitiin 33, sähköautoja 26, bensiinillä ja maakaasulla toimivia hybridejä 17 ja pelkällä maakaasulla kulkevia 12.

Taloustiedot

Dieselautojen osuus tippui uusista autoista 39 prosenttiin, kun viime vuoden alkupuoliskolla niiden osuus oli 42 prosenttia. Bensiinikäyttöisiä autoja rekisteröitiin reilut 40 000 ja dieselkäyttöisiä autoja lähes 26 000.

Kaikkiaan erilaisia henkilöautoja ensirekisteröitiin alkuvuonna 6 prosenttia vähemmän kuin samalla jaksolla viime vuonna.

Flexifuelilla litra 
maksaa euron

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Suosiotaan nopeasti kasvattavilla flexifuel-autoilla voi käyttää RE85-polttoainetta, joka perinteisiin bensiini- ja dieselmalleihin ei sovi.

RE85:ssä on korkeintaan 85 prosenttia etanolia ja vähintään 15 prosenttia bensiiniä. Etanoli valmistetaan ruokateollisuuden jätteistä ja muista kotimaisista, kierrätetyistä raaka-aineista. Siksi se tuottaa vähemmän hiilidioksidipäästöjä kuin perinteiset polttoaineet.

Seoksen litrahinta on liikkunut euron tietämissä, eli noin 60 senttiä alempana kuin bensiinin. Polttoainetta tosin kuluu noin kolmannes enemmän kuin bensiiniä, sillä sen energiasisältö on huomattavasti pienempi. Säästöä tulee silti noin 30 senttiä litralta, RE85:sta valmistavan ja myyvän St1-huoltamokerjun toimistusjohtaja Mika Wiljanen sanoi maaliskuussa.

Valitettavasti polttoaineen jakeluverkko on vielä harva. RE85:sta saa Suomessa noin 50 huoltoasemalta.

Verotukseen auton joustavuus ei vaikuta, vaan fluxifuel-malleja verotetaan kuten tavallisia bensiiniautoja.

Yritykset St1
Ihmiset Mika Wiljanen
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (47)

Sivut: 1 2 3 4 5
EdellinenSeuraava

Anonyymi
Autot voisivat tuottaa itse osan tarvitsemastaan energiasta esim. aurinkopaneleilla. Lisäksi jarrutusenergiat tulisi ottaa talteen, samoin alamäkienergiat. Lisäksi autojen suorituskyvystä (kiihtyvyys, max. nopeudet) tulisi tinkiä energiasäästön nimissä.
näpertelijä 3.7.2012 16:04

Anonyymi
Jättäisin ostamatta pelkkää RE85 käyttävän auton Pelkään verotusta.
Nykyinen malli on hyvin riskialtis sille että joutuisi maksamaan vielä todella raskaasti. Kolme kohtaa:

1. "Kulutus on suurempi pienemmän energiasisällön vuoksi"
2. "Silti säästöä syntyy noin 30 centtiä litralta." Eli ei siinä mitään kunhan jää voitolle kassalla verrattuna normi bensiiniin.
3. Vaan entäs sitten kun yhtäkkiä päätetään kaikkien polttoaineiden olevan tasahintaisia? Myös RE85.
Pekka Tanskanen 3.7.2012 16:05

Anonyymi
Ei tuommosta
muija 3.7.2012 16:06

Anonyymi
Suurin ongelma näissä vähemmän verotetuissa polttoaineissa on verotuksen arvaamattomuus (tai oikeastaan arvattavuus). Eli se, että kun nyt ostat auton, johon käy vähemmän verotettu polttoaine, voit olla aivan varma, että ko autojen lisääntyessä verotus nostetaan muiden polttoaineiden tasolle. Näinhän kävi dieselillekin. Ei valtiovallan intressi oikeasti ole suosia vähäpäästöisiä autoja, vaan kerätä mahdollisimman paljon veroja.
Donald 3.7.2012 16:11

Anonyymi
"...Vain 771 suomalaista innostui ostamaan halvan RE85-bensan auton..."

Miten niin halvan??? Ei sen normibensaa pienempi hinta tee siitä halpaa. Vai onko kulta halpaa, koska platina on kalliimpaa?
Tollot 3.7.2012 16:13

Anonyymi
Luotan ihmisten suureen asiantuntemukseen jonka mukaan jo 10% etanoliliuos särkee koneet. Käytettyinä silloin nuo ei kelpaa kellekään. Eli en osta nyt enkä tulevaisuudessa E85 autoa. Niin tai paitsi jos sen bensan tankkauksen jälkeen yksinkertaisella veteen sekoitussysteemilla eroittaisi etanolin siitä bensasta ja ajelisi pelkällä bensalla. Kattokaas kun etanoli sekoittuu veteen mutta bensa ei, helppo eritellä aineet toisistaan. Pitäiskö se auto ostaa sittenkin niin kukaan ei huomais mitään, autoonhan se sitä sekoitusta ostaa. Missäs se lähin tasia-kauppa olikaan?
juhannus meni, vappu 3.7.2012 16:15

Anonyymi
Halpa romu vaan ja sihen RE85:sta. Kyllä toimii!
Giev 3.7.2012 16:16

Anonyymi
"Luotan ihmisten suureen asiantuntemukseen jonka mukaan jo 10% etanoliliuos särkee koneet."

Kerro miten.

"Käytettyinä silloin nuo ei kelpaa kellekään. Eli en osta nyt enkä tulevaisuudessa E85 autoa. Niin tai paitsi jos sen bensan tankkauksen jälkeen yksinkertaisella veteen sekoitussysteemilla eroittaisi etanolin siitä bensasta ja ajelisi pelkällä bensalla. Kattokaas kun etanoli sekoittuu veteen mutta bensa ei, helppo eritellä aineet toisistaan. Pitäiskö se auto ostaa sittenkin niin kukaan ei huomais mitään, autoonhan se sitä sekoitusta ostaa. Missäs se lähin tasia-kauppa olikaan?"

Taidat olla vähän vajaa muutenkin? :)
N00bs Giev 3.7.2012 16:17

Anonyymi
Huvittavinta on että 86-oktaaniselle bensalle suunniteltu UAZ maasturi toimii RE85:llä aivan mainiosti. Jos vaan etanoli ei syövytä putkistoja pilalle.
Kehitystä 3.7.2012 16:18

Anonyymi
Pitää tosin muistaa että Flexifuel autoon käy myös normaali bensiini ja kulutus on silloin sama kuin normaalilla autolla. Eli ei ole mitään riskiä normaaliin bensa autoon verrattuna ja nyt halvat kilometrit. Paras olisi että kaikki bensa autot olisivat flexifuel autoja.
Keke 3.7.2012 16:22
Sivut: 1 2 3 4 5
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä

Teetkö ostoksia ulkomaalaisista verkkokaupoista?