Kirjaudu ▼
 

Bensa 0,75 euroa litra – tässä menee raja jenkeillä

REUTERS/Miraflores Palace/Handout
Bensa 0,75 euroa litra – tässä menee raja jenkeillä
Bensalla ei ole todellista kipurajaa, koska ihmisten on pakko autoilla, sanotaan. Yhdysvalloissa näyttää kuitenkin siltä, että bensiini on jo nykyisellään niin kallista, että moni jättää lomamatkansa tekemättä.
Taloussanomat
13.6.2012 20:35
50

Loma kotona houkuttelee useaa yhdysvaltalaista, kertoo rahoitusjätti Principal Financial Groupin tekemä tutkimus. 24 prosenttia vastaajista ilmoitti harkitsevansa lomamatkan jättämistä väliin ja 11 prosenttia aikoi varmasti tehdä niin.

Kotilomatrendi on vellonut Yhdysvalloissa noin viisi vuotta, eli siitä asti kun talous alkoi hidastua. Tänä vuonna kotiin jäämiselle on kaksi pääsyytä: korkeat bensanhinnat ja rahapula, tutkimuksesta uutisoiva Life.inc. kertoo.

Myös matkailunedistämisjärjestö U.S. Travel Association on raportoinut saman suuntaisista tuloksista. Kyseessä on toki matkailuyrittämistä edistävä järjestö, joka on huolissaan vähentyvän autoilun vaikutuksista alalle.

Kuinka kallista bensa sitten on Yhdysvalloissa? Energiaviraston tilastojen mukaan keskihinta maassa oli maanantaina 3,57 dollaria gallonalta. Euroiksi ja litroiksi muutettuna se tarkoittaa 0,75 euroa litralta. Bensiini on nyt kalliimpaa kuin muutama vuosi sitten, mutta on halventunut maaliskuun huipusta.

Suomessa bensiini on takavuosiin verrattuna yhä kallista, ja kesän hintakehitystä on vaikea ennustaa. Raakaöljy on halventunut, mutta euron heikentyminen syö laskun hyödyt. Kesällä bensan hintaa nostaa myös mikäs muukaan kuin autoilu – mökkikausi alkaa ja lomalle on päästävä.

∇ Mainos ∇
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (50)

Sivut:1 2 3 4 5
EdellinenSeuraava

Anonyymi
Miten köyhiä jenkit oikein ovat, kun tuolla hinnalla ei ole varaa autoille. Meillehän mainostetaan, että siellä onnelassa on paremmat palkat ja pienemmät verot kuin täällä kotiparatiisissa. Ei taida pitää paikkaansa.
velkainen paska maa 14.6.2012 10:36

Anonyymi
Stirling-moottori, generaattori ja sähköauto.. Siinäpä paketti jota ei bensanhinnan nousut heilauta.. Jos lomamatkalla polttoaineet uhkaa loppua, niin palopesään vaan vaikka tienvarresta Hesalaisen mökkimatkaajan levähdyspaikalle jättämät sohvanraadot.. ja matka jatkuu jälleen!
JÄTKÄ 14.6.2012 10:57

Anonyymi
Tässä täytyy ottaa huomioon, että jenkkiauto vie tuplaten sen mitä Euro/Japskiauto, joten suhteellinen bensanhinta on 1.50?/litra.Tyypillinen tavisauton omistajan kommentti, jolla ei ole mitään käsitystä isomman moottorin kulutuksesta. Polttomoottoreissa on sellainen erityinen ominaisuus että kun koko kasvaa niin hyötysuhdekin kasvaa, eli tuplasti iskutilavuudeltaan tai jopa yli triplasti oleva moottori, esim. 4,8l ei kuluta 3 kertaa enempää polttoainetta kuin 1,6l kone.


ei sen 4,8L koneella varustetun auton massan, kitkan ja ilmanvastuksen voittamiseen mene 3 x enempää soppaa, kuin 1,6 litraisen
Ja kun oikein viisas 14.6.2012 11:31

Anonyymi
Biopolttoaineet ovat kusetusta alusta loppuun asti. Eivät ole yhtä puhtaita kuin maakaasu. Ja jos niitä aletaan käyttää reilummin niiden hinta kohoaa 10 euroon litralta. Niitä ei pystytä valmistamaan riittäviä määria. Koko maapallo pitäisi muuttaa sokeriruokoviljelmäksi.
Ruuan hintaan biopolttoaineet vaikuttavat nostavasti.
Ruoka loppuu 14.6.2012 17:52

Anonyymi
Biopolttoaineet ovat kusetusta alusta loppuun asti. Eivät ole yhtä puhtaita kuin maakaasu. Ja jos niitä aletaan käyttää reilummin niiden hinta kohoaa 10 euroon litralta. Niitä ei pystytä valmistamaan riittäviä määria. Koko maapallo pitäisi muuttaa sokeriruokoviljelmäksi.
Ruuan hintaan biopolttoaineet vaikuttavat nostavasti.


Totta se on, se että saadaan 1 litra bioetanolia sokeriruokosta, tarvitaan 3700 litraa puhdasta vettä!
Se, että saadaan bioetanolia palmuöljystä aiheuttaa saman verran metaania kuin sata 300päistä sikalaa! Aika ironista että tuhoamme maapallon yrittämällä epätoivoisesti pelastaa sitä... LOL!
Karlos 15.6.2012 9:13

Anonyymi
Suomen hintakehityksen voi TODELLAKIN ennustaa, joka kesä edellistä kalliimpaa, se on ainoo varma asia.
Jos se laskee joskus niin on varma, että kesäksi se nousee. Syytä voi hakea ihan suomesta itsestään. Se menee täällä ihan Fortumin salkkuihin kaikki mikä on yli ton 75 senttiä litra, joka vuosi entistä enemmän että fortumilla on jakaa voittoja osakkeenomistajille ja hallinnolle ja verkostoon palkankorotuksina.


Missä voit tankata Fortumin bensaa? Minäkin haluaisin!
Kyllä Valio ne bensa 16.6.2012 15:58

Anonyymi
Verotus on Suomen kansalaisien oma syy. Ei olisi kannattanut äänestää vihreitä ja sossuja. Sitä saa mitä pyytää. Kateus on myös suomalainen kansanhuvi. Ei saa olla kenelläkään mitään.
Itse ansaittu raha 18.6.2012 1:45

Anonyymi
Eipä otettu taas huomioon että ihmiset voi siirtyä käyttämään mopoja ja moottoripyöriä jotka kuluttaa kolmasosan siitä mitä auto.
2 litraa satkulle 18.6.2012 3:23

Anonyymi
Tässä täytyy ottaa huomioon, että jenkkiauto vie tuplaten sen mitä Euro/Japskiauto, joten suhteellinen bensanhinta on 1.50?/litra.

Tyypillinen tavisauton omistajan kommentti, jolla ei ole mitään käsitystä isomman moottorin kulutuksesta. Polttomoottoreissa on sellainen erityinen ominaisuus että kun koko kasvaa niin hyötysuhdekin kasvaa, eli tuplasti iskutilavuudeltaan tai jopa yli triplasti oleva moottori, esim. 4,8l ei kuluta 3 kertaa enempää polttoainetta kuin 1,6l kone.


öö.. eikai sentään.. se, että bensan kulutus ei kasva samassa tahdissa johtunee vaan siitä, että nuo kasit käyvät pääasiassa pienemmillä kierroksilla.

Hyötysuhde jopa huononee jenkkikoneissa kun tehoa per litra on selkeästi vähemmin kuin "japanin ihmeissä".
James 24.6.2012 8:59

Anonyymi
Tässä täytyy ottaa huomioon, että jenkkiauto vie tuplaten sen mitä Euro/Japskiauto, joten suhteellinen bensanhinta on 1.50?/litra.

Tyypillinen tavisauton omistajan kommentti, jolla ei ole mitään käsitystä isomman moottorin kulutuksesta. Polttomoottoreissa on sellainen erityinen ominaisuus että kun koko kasvaa niin hyötysuhdekin kasvaa, eli tuplasti iskutilavuudeltaan tai jopa yli triplasti oleva moottori, esim. 4,8l ei kuluta 3 kertaa enempää polttoainetta kuin 1,6l kone.

öö.. eikai sentään.. se, että bensan kulutus ei kasva samassa tahdissa johtunee vaan siitä, että nuo kasit käyvät pääasiassa pienemmillä kierroksilla.

Hyötysuhde jopa huononee jenkkikoneissa kun tehoa per litra on selkeästi vähemmin kuin "japanin ihmeissä".
JAPANIN IHMEISSÄ? niihin purkkeihin en itseäni tunge ja kun ite on vielä tottunut tohon laiva liikenteeseen(jenkit v-8) niin ois parempi poistaa kaikki pikku tötteröt liikenteestä.
hattivatti 26.6.2012 22:08
Sivut:1 2 3 4 5
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä

Haluatko yrittäjäksi?