Eko-Volvo muuttui automaattiseksi
Antti Liinpää
Koeajo
Volvo sai V60-ekodieseliinsä pitkään odotetun automaattivaihteiston. Laiska kuski voi vahingossa päästä sen avulla pienempään polttoainekulutukseen kuin manuaalivaihteistolla.
Pari vuotta markkinoilla ollut Volvon V60 ei ole farmariksi erityisen tilava. Sporttisuutta korostavan muotoilun takia tavaratilaa on vain 430 litraa, eikä matkustamokaan ole kovin avara. Varsinkin jalkatilaa on niukasti.
Silti yhdessä asiassa Ilta-Sanomien koeajajien mielestä pikkufarkku hakkaa kilpailijansa selvästi: Volvo on monesta muusta merkistä poiketen saanut myös pienimmän ekodieselmoottorinsa yhteyteen automaattivaihteiston.
6-portainen Powershift-kaksoiskytkinvaihteisto parantaa 1,6-litraisen moottorin käytettävyyttä ja auton yleistä ajomukavuutta huomattavasti.
Koeajajien havaintojen mukaan monessa ajotilanteessa Volvon automaattilaatikolla pääsee manuaalia parempiin kulutuslukemiinkin. Automaatti kun poistaa kuskin mahdolliset vaihtamisvirheet.
Valmistajan ilmoittama yhdistetty 4,5 litran kulutus on aika toiveikkaasti laskettu. Koeajossa auto joi runsaan litran verran enemmän. Sekin on tosin paljon vähemmän kuin V60-malliston isommilla dieseleillä.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Tämänkokoisen moottorin voimalla on tietysti rajansa. Vaikka autossa on kohtuullinen 115 hevosvoiman teho ja hyvä 270 Nm vääntö, täyteen kuormattuna auto tuntuu välillä laiskahkolta. Ohitustilanteisiin pitää varautua hyvissä ajoin.
Muuten V60 on suuntavakaa ajettava. Alustan ominaisuudet ja jousitusmukavuus ovat kohdallaan.
Ainoastaan kaupunkiajossa V60 on yllättävän kankea taivuteltava: kääntöympyrä saisi olla paljon pienempi. Voimakkaasti kaartuva ikkunalinja jättää kuskin näkökenttään paljon katveita.
Volvo V60 1,6D DRIVe Momentum autom.
Hinta: 39080 euroa
Teho: 115 hv, vääntö 270 Nm
Kulutus: yhd. 4,5 l / 100 km
CO2: 119 g/km
Tavaratila: 430 l
