Tämä moottori puolittaa bensankulutuksen
EPA/JEFF KOWALSKY
Autojen moottoreita ja osia valmistava Delphi kehittelee moottoria, joka voisi haastaa nykyisen hybriditeknologian, Technology Review kertoo.
Delphi on testannut toistaiseksi yksisylinteristä mallia moottorista, joka yhdistää diesel- ja bensiinikoneiden parhaat puolet. Yhtiön mukaan keskikokoisen auton monisylinterinen kone voisi olla jopa puolet nykyisiä bensiiniautoja taloudellisempi.
Yhtiö aloittaa testit monisylinterisellä versiolla piakkoin, MIT-yliopiston julkaisema Technology Review kirjoittaa. Delphi ei kerro, kuinka kallis moottori olisi.
Delphin koneen peruslähtökohta on sytyttää sylinteriin tuleva bensiini puristamalla se kasaan samaan tapaan kuin dieselkoneessa. Tätä on yritetty aiemminkin, mutta moottorit ovat käyneet epätasaisesti eri ajotilanteissa.
Yksi tapa, jolla Delphi ratkoo pulmaa, on ruiskuttaa bensiini sylinteriin kolmessa tarkkaan ajoitetulla purskeella. Näin estetään bensiinin syttyminen puristuksessa liian nopeasti, mikä on aiheuttanut muun muassa liian kovan äänen aiemmissa testimoottoreissa. Kolmivaiheinen ruiskutus myös polttaisi bensiinin nopeammin, mikä auttaa saamaan polttoaineesta tehot paremmin irti.
Diesel on ollut taloudellinen, mutta saastuttava vaihtoehto. Pakokaasujen suodattaminen esimerkiksi katalysaattorilla on dieselautoissa ollut kallista.
∇ Mainos ∇
