Kirjaudu ▼
 

Taas uusi Citroën täynnä nippeleitä

Lauri Puintila
Taas uusi Citroën täynnä nippeleitä
Citroënin uusi sporttifarmari DS5 viehättänee niitä autoilijoita, jotka haluavat että ajokki on täynnä erikoista elektroniikkaa, nippeleitä ja nappuloita.
5.5.2012 06:15
Taloussanomat
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Lähetä kaverille
Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)

Citroën on onnistunut tavoittamaan uutuusmallinsa DS5:n muotoilussa vanhaa yllätyksellistä henkeään. Moni sitikkafani on ollut näkevinään tässä autossa jopa samaa ilmettä kuin 1950-luvun klassisessa isossa DS-kissassa.

Ilta-Sanomien koeajajat ovat osittain samaa mieltä: DS5:ssä  on ulkonäöllisiä pikkujippoja vaikka muille jakaa. Tylsää kulmaa ei tästä sporttifarmarin ja cross-overin välimuodosta kuulemma löydy.

Tekniikaltaan DS5 on kuitenkin rakennettu varsin konservatiivisesti. Valmistaja käyttää siinä samaa pohjalevyä kuin Peugeot 3008:ssa, ja voimanlähteetkin ovat PSA-konsernin tuttuja, koeteltuja malleja.

Huolellisuus tuntuu auton alustan suunnittelussa: ajettavuus on mainio, koeajajien mielestä tunnelmaltaan lähes audimainen. 

Ohjaus on tarkka ja tunnokas, ja 163 hevosvoiman dieselmoottori liikutti autoa pienistä värinöistään huolimatta riittävän rivakasti. Auton 6-portainen automaattilaatikko oli perusmoodissa hieman verkkaisesti toimiva.

Käytettävyydessä sen sijaan on pieniä ärsyttävyyksiä. Ohjaamo näyttää tyylikkäältä, mutta erilaisia elektroniikan hallintanäppäimiä on siellä tolkuttoman paljon. Osa on vielä ripoteltu epäloogisesti eri paikkoihin. Vaikeasti muistettavia nippeleitä ja pieniä värisymbolivaloja löytyy jopa katosta.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Pääntilan puute tuottaa takapenkille ahtautuville isoille aikuisille hankaluuksia. Penkit ovat muuten mukavat ja tukevat.

Suomen oloissa tämän ison sitikan epämukavin asia lienee ohjauspyörän somisteisiin käytetty alumiini. Se jäädyttää kuskin kädet vähänkään kylmemmällä ilmalla.

Joka tapauksessa näistä makuasioista huolimatta autosta saa koeajajien mielestä hyvän laatuvaikutelman. Monelle ostajalle auton keskustelua herättävä ulkonäkö ja elektroniikan ylenpalttisuus ovat vain hyviä asioita.

Citroën DS5 HDi 163 Sport Chic

Hinta: 47 028 euroa
Teho: 163 hv, vääntö 375 Nm
Kulutus: 6,1 l /100 l
CO2: 158 g/km
Tavaratila: 465 l


Jutun faktalaatikkoa on korjattu julkaisemisen jälkeen.

5.5.2012 06:15
Taloussanomat
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Lähetä kaverille
Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)

Kommentit (70)


Anonyymi
Ne ajavat Citikalla, joilla on omaa tahtoa ja mielipiteitä. Jokamies ajaa VW/Skoda/Audilla, että ei erotetuksi joukosta.


No tästähän erottaa hyvin itsekkäät vastarannankiiskit.
Anonyymi: Nimetön 5.5.2012 9:55

Anonyymi
taattua "laatua" taas.

ei ehkä enää huonompaa laitetta maan päältä löydy ku joku ranskalainen auto.

kaks oon omistanu, ensimmäisen ja viimesen.
Anonyymi: ei ikinä enää 5.5.2012 10:00

Anonyymi
En oikein ymmärrä tuota Audi-vertausta. Miksi auton pitäisi olla kuin Audi? Itse en ole ainakaan ole kiinnostunut ylihintaisesta Volkkarista (=Audi), jossa on kalliita vikoja ja joka on tylsä. Mieluummin Sitikka.
Anonyymi: T:us 5.5.2012 10:16

Anonyymi
Käsi pystyyn kuinka moni on omistanut citikan. Itselläni jäi viimeiseksi c2 1.6 sensodrive. Jarrut jääty talvisin eikä missään muussa merkissä ome niin käynyt, nitinää natinaa, suunnitteluvikoja esim talvisin kyn avasit takaluukun niin katto meni kuhmururalke. Moottorinopeudessa sai huutaa autossa jotta vieressä oleva kuuli. Kone kesti mutta luovunki jo 40t kohdalla. Veho tuli tutuksi kun sai rampata siellä 2 viikon välein. Huolet hävis ku vaihto mazdaan. Ja citikoista on muillakin ihan samaa sanottavaa. Kauniita autoja osaavat kyllä tehdä sanottakoon.
Anonyymi: Ex citikka 5.5.2012 10:24

Anonyymi
Kai tuossa nyt sentään on oikea jousitus eikä mitään raudan paloja?
Anonyymi: Nimetön 5.5.2012 10:24

Anonyymi
Ei kannata koskea märillä käsillä...
Anonyymi: Jallu 5.5.2012 10:32

Anonyymi
kestävät sen tarvittavan 10v
tai 200000km
ja on mukavia pelejä ajella


Mukavan keinuva meno ja silleen...
Anonyymi: Raven 5.5.2012 10:36

Anonyymi
Nykyään lähes kaikissa autoissa on keskikonsolissa kaoottinen rykelmä nappeja ja namikoita joiden toiminta on ilmaistu ihmeellisillä hieroglyfeillä. Ilmanvaihdon, radion ja muiden mukavuuslaitteiden nappulat ovat iloisesti sotkussa keskenään, ja sekaan on mausteeksi heitetty ajoturvallisuuteen liittyviä kytkimiä, kuten hätävilkun ja huurteenpoiston kytkimet. Suunnittelijat eivät ole lainkaan ajatelleet, miten kuski näiden kanssa pärjää kun niitä pitää käyttää hankalassa ajotilanteessa. Ja sitten on nappirykelmää koristelevat diginäytöt, en ymmärrä miten kuski voi sellaista hyödyntää ottamatta katsettaan liikenteestä.
Anonyymi: liikaa nippeleitä 5.5.2012 10:48

Anonyymi
Piru vie, kun ei DS5:ssa ole sitä keinuvaa menoa.. Jos olisi kaasunestejousitus, niin olisi nyt ostoslistalla. Pitänee kuitenkin tyytyä C5:een. Nykyisessä 250000 km takana. Hyvässä kunnossa, mutta uutta tekee silti mieli. Kun sitikan makuun pääsee, niin ei enää tee saksalaisia merkkejä mieli. Puhumattakaan Korealaisista tms.
Anonyymi: 20 vuotta ajoa saksa 5.5.2012 10:52

Anonyymi
Jotta Audiin saa edes ripauksen ranskalaista ajomukavuutta pitää audikuskin ottaa sängystään tyyny mukaan takapuolensa ALLE.
Anonyymi: Ranskalaista nautint 5.5.2012 10:52
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.

Taloussanomat - Uutiset

15:12 Talvivaaran suurimman velkojan toimitusjohtaja erosi
15:08 Pankki: Norjalaiset taisivat myydä ison palan Finnairia
15:08 Digitoday "Käyttämällä Facebookia 1.1. alkaen hyväksyt päivittyneet ehtomme" – mikä on toisin?
14:59 Pörssi loivassa nousussa, Finnair laskee
14:25 Merkel on umpikujassa Putinin kanssa
14:23 Perustulosta kenttäkoe? Tarvittaisiin 8000 alle keskituloista
14:16 Uutiskommentti Onko Fennovoiman kotimainen omistus vain 36,63 prosenttia?
13:38 Digitoday Näin selvität moniko mainostaja seuraa surffaamistasi – ja estät sen
13:23 Tutkimus: Moni nainen on kotona "niin väsynyt, ettei jaksa mitään"
12:33 Digitoday Teknologiayritysten kauneuskilpailu: Suomalaisilla syytä juhlaan
12:26 EU julkisti 315 miljardin euron investointirahaston
11:37 Al-Naimi puhui: "öljy vakautuu" – ja näin kävi
11:05 Kolumni Yhden virheen Talvivaara
10:55 Palkanlaskijan palkka kasvoi tavallista duunaria enemmän
10:32 Digitoday Sony maksaa ostajille pelikonsolin valheellisista mainoksista
10:15 Kaksi yhtiötä kasvatti Fennovoima-osuuttaan
10:03 Talvivaaran joukkolainan tuottovaatimus jo 2801 prosenttia
09:53 Perusmetallit voivat kallistua – miten käy nikkelin?
09:18 Neste Oil sai yt:t päätökseen – 200 lähtee
08:51 BlackBerry tarjoaa iPhonesta vaihtaville 550 dollaria
08:33 Komissio julkistaa tänään elvytyspaketin
08:10 HS: Pisararata paljon luultua kannattamattomampi
08:07 Saksa asettaa naisille kiintiöt yrityksiin
06:14 It-viikko "Seuraavan 12 kuukauden aikana tulee murtotyökalu, joka muuttaa kaiken"
06:14 Digitoday Tämän vuoksi sormenjäljet eivät voi korvata salasanoja
06:01 Analyysi Näin suurpankit vedättivät valvojaa
25.11. Tässä on maailman kaunein tornitalo – katso kuva
25.11. Öljymaiden neuvonpito ei tuonut helpotusta Venäjälle
25.11. Ranska lykkää Mistral-toimituksia Venäjälle
25.11. Ammattiliitoille miljoonien tappiot Talvivaaran riskilainasta
Asiakastieto

Yhteistyössä

 
Henkilöautojen ensirekisteröinnit Top 10
merkki10/20142014
TOYOTA111510661
VOLKSWAGEN92711157
SKODA7478471
FORD6266512
VOLVO6236582
KIA6035384
MERCEDES-BENZ6024699
NISSAN5705647
BMW4004230
AUDI3765390
   
malli10/20142014
VOLKSWAGEN GOLF4625221
SKODA OCTAVIA4545183
TOYOTA AURIS4483169
NISSAN QASHQAI2963627
KIA RIO2942016
TOYOTA AVENSIS2332204
FORD FIESTA2241972
TOYOTA YARIS2112389
MERCEDES-BENZ A-SARJA208920
VOLVO V401581504

Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi / Bisnode Marketing Oy