Kun tunne riittää: Volvolle puhtia Polestar-virityksellä
Auto Bild Suomi
Volvo on alkanut myydä ratakilpailuista tuttua Polestar-virityssarjaa myös tavallisiin malleihinsa. Homman järkevyys on ostajan päätettävissä: moottoriohjainta vaihtamalla XC-farmarin saa kiihtymään nollasta sataan peräti sekunnin murto-osaa nopeammin kuin ennen.
Ruotsissa ratakilpailu-Volvoihin lisätehoja virittävä Polestar-yhtiö on saanut myytyä elektroniikkapalikoitaan virallisina tehdaslisävarusteina nyt myös Volvon siviilimalleihin.
Uusiin viisisylinterisiin diesel- ja kuusisylinterisiin bensiini-Volvoihin tarjottava virityspaketti sisältää moottorinohjaimen, joka nostaa sekä suurinta tehoa että vääntöä. Vastineeksi esimerkiksi suurimman vääntömomentin käyntinopeusalue kapenee.
Polestar Performance -viritys käy myös joihinkin vanhempiin Volvoihin, vuosimallista 2006 alkaen.
Auto Bild Suomen koeajamassa uudessa XC70-dieselmallissa Polestarin ohjain lisäsi moottorin tehoa 15 hevosvoiman verran. Vääntö nousee 30 Nm.
Koska lähtökohtaisesti Volvon muhkea nelivetomalli on jo voimakas auto, virityksen tuomat suorituskykymuutokset jäävät aika pieniksi. Valmistajan mukaan auto kiihtyy nollasta sataan 0,2 sekuntia nopeammin kuin virittämätön versio.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Huippunopeus, päästöt ja kulutus pysyvät ainakin teoriassa ennallaan. Koeajossa poikkeuksellisen huonossa pyrykelissä auto joi noin 8,5 litraa sadalla kilometrillä, mikä on pari litraa valmistajan ilmoittamaa yhdistettyä kulutusta enemmän.
Auto Bildin koeajajien mielestä XC70 oli viritettynäkin vaikuttavan hyvä ajettava. Auto kulkee lumipöperössä kuin juna, ja todennäköisesti Polestarilla on jotain vaikutusta ohituskiihtyvyyteen.
Mitään kovin ilmeistä hyötyä 990 euron virityspaketista ei kuitenkaan ole: kuljettajan on lähes mahdoton huomata käytännön muutoksia auton kulkuhaluihin. Tärkeintä ehkä lienee se, että kuski itse tietää ajavansa kalliisti viritetyllä lisävarustemallilla.
Volvo XC70 D5 AWD Polestar
Hinta: 63 777 euroa
Teho: 230 hv ja vääntö 470 Nm
Kulutus: ilm. yhdistetty 6,8 l/100 km, koeajossa 8,5 l/100 km
CO2: 179 g/km
Tavaratila: 575 l
Lisävaruste: Polestar-virityspaketti 990 euroa
