Kirjaudu ▼
 

"Uudet bensamoottorit haitallisempia kuin dieselit"

Pekka Sakki/Lehtikuva
"Uudet bensamoottorit haitallisempia kuin dieselit"
Autojen uudet suorasuihkutteiset bensiinimoottorit tuottavat enemmän ja pienempiä pienhiukkasia kuin uudet dieselmoottorit, kertoo saksalaiskanava Zdf:n tutkivan journalismin ohjelma Frontal 21.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Lähetä kaverille
Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)

Uudet suorasuihkutteiset bensiinimoottorit lisäävät isojen kaupunkien hiukkasongelmia, kertoo autoalan järjestö ADAC pitkän aikavälin tutkimuksiinsa nojaten.

Saksalaisen Zdf-kanavan Frontal 21 -ohjelmassa kerrotaan myös, että useimmat suorasuihkutteiset bensiinimoottorit päästävät ilmaan enemmän pienhiukkasia kuin mitä nykyiset Euro 5 - päästömääräykset sallivat.

– Nämä suorasuihkutteiset bensiinimoottorit ovat täten selvästi haitallisempia terveydelle kuin modernit dieselit, sanoo ADACin teknisen keskuksen johtaja Reinhard Kolke.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Myös lääketieteen professori Heinz-Erich Wichman müncheniläisestä Helmholt-keskuksesta varoittaa uusien bensiinimoottoreiden terveysvaaroista. 

Uudet Euro 6 -päästönormit astuvat voimaan ensi vuonna. Lakia kritisoivien mukaan uusille bensiinimoottoreille pitäisi asettaa samat raja-arvot kuin dieseleille. Uuden lain jälkeen suorasuihkutukseen perustuvien bensiinimoottoreiden pienhiukkaspäästöt voivat olla kymmenen kertaa suuremmat kuin diesel-moottoreiden.

Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Lähetä kaverille
Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)

Kommentit (68)


Anonyymi
Eihän se pakollinen katalysaattori näy tekevän yhtään mitään. Tuo katalysaattori ajettiin hirmuisella propagandalla pakolliseksi ja nyt pakokaasut ovat yhtä saasteisia kuin ennenkin (tai vielä pahempia).
Anonyymi: miksi maksullinen pa 29.3.2012 15:10

Anonyymi
Saksalaisten autojen päästöt on mitattu saksalaisilla mittareilla ja ovat siksi huomattavasti parempia kuin muissa maissa. Olisiko nyt japanilaiset bensiinikoneet uhkaamassa suuren saatanan yyberdieseleitä?
Anonyymi: Ilmo 29.3.2012 15:11

Anonyymi
"Uudet suorasuihkutteiset bensiinimoottorit lisäävät isojen kaupunkien hiukkasongelmia"

Odottiko joku jotain muuta jos millään muulla ei ole mitään väliä kuin hiilidioksidilla, hiilidioksidilla ja hiilidioksidilla, vaikka pienhiukkasiin kuolee ennenaikaisesti jo nykyisellään tuhansia Suomessa ja satoja tuhansia Euroopassa?
Anonyymi: Ari Heikkinen 29.3.2012 15:18

Anonyymi
Onneksi omistan soporttisen sähköauton. 100 000 euron sähköauto tulee nykyään halvemmaksi kuin 40 000 euron bensahirnu.
Anonyymi: Male gigolow 29.3.2012 15:22

Anonyymi
Välttäkää tämä ongelma, hankkikkaa itsellenne puhtaita pakokaasuja päästävä Wartburg.
Anonyymi: ei hiukkasongelmaa, 29.3.2012 15:24

Anonyymi
Ensin meidät saatiin ajamaan diesel autoilla ja nyt sitten kun dieselin hinta nousi bensan kanssa samalle tasolle niin yritetään keksiä vaikka mitä ettei vain vaihdettaisi dieselistä bensa autoon. Eikös tämä ollut jo tiedossa, että bensa-autot saastuttavat enemmän. Dieselin hinnan nosto oli melko ajattelematonta, kun ottaa huomioon, että se on parempi vaihtoehto näistä kahdesta.
Anonyymi: jouko54 29.3.2012 15:27

Anonyymi
Toivottavasti uuden taideyliopiston suoltama saasta saadaan verotettua yhtä ankarasti kuin liikenne. Muutenkin moisen laitoksen perustaminen antaa väärän viestin Suomen törsätessä tuottavuuden kustannuksella pienen eliitin älyttömyyksiin.
Anonyymi: Ilmo 29.3.2012 15:31

Anonyymi
Olen nähnyt Kiinan ja Intian,niiden jälkeen oma hiilijalanjälkeni ei paljon jaksa kiinnostaa...joo joo,jos kaikki ajattelisivat samalla lailla,höpö höpö
Anonyymi: 335i 29.3.2012 15:32

Anonyymi
Minimoottorit kokoonsa nahden hirveilla tehoilla, eivat voi olla pitkaikaisia. 1.4 l ja 200 hv tai 1.0 l ja 140 hv.


Moottoripyörissä on kautta aikain ILMAN TURBOA otettu 600-1000cc koneista irti hirvittäviä tehoja (200hp) Vääntö on jäänyt hiukan vähäisemmäksi, mutta kyllä ne japanin tekeleet vaan satoja tuhansia kestää ilman mitään ongelmia huoltoja tehden. Miksi sitten autossa moderni 1.4 litrainen olisi yhtään lyhytikäisempi? Kehitys kehittyy jne.
Anonyymi: Ipe 29.3.2012 15:33

Anonyymi
Dieselin hiukkaspäästöt terveysriski aiheuttaa asmaa,aivohalvauksia,sytäninvaktejaja ihosyöpää kasvoille vielä erittäin vaarallinen keuhkoille 1000 kertaa vaarallisempi kuin tupakka.
Anonyymi: Nimetön 29.3.2012 15:46
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.

Taloussanomat - Uutiset

17:10 Autojen takaisinkutsuissa ennätysvuosi Yhdysvalloissa
16:29 Borg: Ruotsiin tulossa taas vähemmistöhallitus
15:59 Pohjois-Korea: Emme ole Sony-hyökkäyksen takana
11:51 Neste Oililta positiivinen tulosvaroitus
11:24 Stubb Ykkösaamussa: Venäjän talous on kaaoksessa
10:40 EKP ennustaa deflaatiota alkuvuodelle
09:59 Obamalta vientikielto Krimin niemimaalle
08:01 Mbnet.fi Taitto-ohjelmien aatelia – ilmainen Scribus
07:01 Näkökulma Miksi E.on jätti Fennovoiman – ja ydinvoiman?
05:16 Laitetesti Fitbit-ranneke on parhaimmillaan, kun sitä ei huomaa
05:02 Huippukokit kertovat: Jouluherkut järkibudjetilla
05:01 Vertaile tästä: Kinkulla joulupöydän suurin säästö
19.12. Obama haluaa laittaa opinahjot uuteen järjestykseen
19.12. Venäjän keskuspankki lisäsi rahoitusta ruplapulan vuoksi
19.12. FBI: Pohjois-Korea oli Sony-hyökkäyksen takana
19.12. S&P laski Ukrainan luottoluokitusta
19.12. Virkamiehet: EKP pohtii keinoja Saksan QE-vastustuksen liennyttämiseksi
19.12. Kotipizzan omistaja myi hampurilaisketjun
19.12. Rakennuslupien määrä romahti 43 prosenttia
19.12. Miksi diesel maksaa yhä niin paljon? Teboil-pomo kertoo
19.12. Arvio: Facebookin ostaman firman hinta 35-kertaistui
19.12. Leena Mörttinen Perheyritysten liiton johtoon
19.12. Pöyry ja Stockmann luisuvat pörssissä
19.12. Jäätävä ennuste Venäjä taloudesta: supistuu 8 %
19.12. Löyttyniemestä EU:n kriisinratkaisuneuvoston varapuheenjohtaja
19.12. Venäläismiljardööri vastaa Putinin rahakutsuun
19.12. Kuka vetää välistä? Hinta Venäjällä 580 000 dollaria, Euroopassa 145 000 dollaria
19.12. Digitoday Netflix offline-videoista: Älä unta näe!
19.12. Paneelien hinnat puoleen, niin aurinkosähkö yleistyy
19.12. Käytettyjen autojen tuojille makea voitto vuosien verokiistassa
Asiakastieto

Yhteistyössä

 
Henkilöautojen ensirekisteröinnit Top 10
merkki11/20142014
TOYOTA106111722
VOLKSWAGEN100412161
SKODA5889059
VOLVO5387120
FORD4746986
NISSAN4486095
MERCEDES-BENZ4075106
AUDI3995789
KIA3765760
BMW3284558
   
malli11/20142014
VOLKSWAGEN GOLF5055726
TOYOTA AURIS3863555
SKODA OCTAVIA3515534
NISSAN QASHQAI2583885
TOYOTA AVENSIS2492453
TOYOTA YARIS1922581
AUDI A31672018
KIA RIO1512167
FORD FOCUS1502114
VOLVO V401321636

Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi / Bisnode Marketing Oy