Kirjaudu ▼
Kolumni
Kolumni
Pankkiosakkeita veronmaksajille?
Anna Mård
 

"Uudet bensamoottorit haitallisempia kuin dieselit"

Pekka Sakki/Lehtikuva
"Uudet bensamoottorit haitallisempia kuin dieselit"
Autojen uudet suorasuihkutteiset bensiinimoottorit tuottavat enemmän ja pienempiä pienhiukkasia kuin uudet dieselmoottorit, kertoo saksalaiskanava Zdf:n tutkivan journalismin ohjelma Frontal 21.
LinkedIn
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
Riikka Kalmi
Riikka Kalmi
29.3.2012 13:04
68

Uudet suorasuihkutteiset bensiinimoottorit lisäävät isojen kaupunkien hiukkasongelmia, kertoo autoalan järjestö ADAC pitkän aikavälin tutkimuksiinsa nojaten.

Saksalaisen Zdf-kanavan Frontal 21 -ohjelmassa kerrotaan myös, että useimmat suorasuihkutteiset bensiinimoottorit päästävät ilmaan enemmän pienhiukkasia kuin mitä nykyiset Euro 5 - päästömääräykset sallivat.

– Nämä suorasuihkutteiset bensiinimoottorit ovat täten selvästi haitallisempia terveydelle kuin modernit dieselit, sanoo ADACin teknisen keskuksen johtaja Reinhard Kolke.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Myös lääketieteen professori Heinz-Erich Wichman müncheniläisestä Helmholt-keskuksesta varoittaa uusien bensiinimoottoreiden terveysvaaroista. 

Uudet Euro 6 -päästönormit astuvat voimaan ensi vuonna. Lakia kritisoivien mukaan uusille bensiinimoottoreille pitäisi asettaa samat raja-arvot kuin dieseleille. Uuden lain jälkeen suorasuihkutukseen perustuvien bensiinimoottoreiden pienhiukkaspäästöt voivat olla kymmenen kertaa suuremmat kuin diesel-moottoreiden.

Yritykset ADAC Zdf
Ihmiset Heinz-Erich Wichman Reinhard Kolke
Tagit autoilu polttoaineet

Tämä moottori puolittaa bensankulutuksen

21.5.2012 10:56

Dieseliä vai bensaa – vuosimenoissa tonnin eroja

2.5.2012 06:05

Älä lähde kesädieselillä matkaan pääsiäisenä

2.4.2012 15:30

Bensiinin hinta kipuaa nyt koko EU:n alueella

31.3.2012 06:01

Dieselissä hurja hintakisa – St1 syyttää Neste Oilia hintojen dumppaamisesta

28.3.2012 17:22

Nämä syyt nostavat nyt bensan hintaa

20.3.2012 06:01
Näytä lisää (6)
Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
KommentoiKommentoi
Lähetä kaverilleLähetä
Tulosta (HTML)Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)Tallenna (PDF)
LinkedIn

Kommentit (68)

Sivut:1 2 3 4 5 6 ... 7
EdellinenSeuraava

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Kun ihminen pieraisee, niin ilma saastuu
piereskelijä pro 29.3.2012 13:47

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Minimoottorit kokoonsa nahden hirveilla tehoilla, eivat voi olla pitkaikaisia. 1.4 l ja 200 hv tai 1.0 l ja 140 hv.
29.3.2012 13:21 Talonmies

Äläs nyt. Mun Honda CBR600 ja 100hv on kestänyt jo 120tkm ilman remonttia.
Katku 29.3.2012 13:51

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
... myös itse diesel on halvempi tuote kuin korkealle jalostettu bensiini.


Väärin!
Diesel on kalliimpaa valmistaa kuin bensa. Suomessa on vain verotuksellisesti pidetty diesel halvempana, toisin kuin monissa sivistysmaissa...
syytpoikittain 29.3.2012 13:51

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Ellei tuloillaan oleva suursota sotke ja sössi koko planeetan elinkelpoisuutta niin veikkaan että palaamme pikkuhiljaa takaisin vanhoihin kunnon hevoskuljetuksiin. http://tinyurl.com/bndrvhg

Aika typerää ja lyhytnäköistä pullistella tuolla tavoin. Tällä menolla joutuvat vielä oikeasti räiskimään kaikki nuo valtavat radioaktiivista myrkkyä täynnä olevat ydinhässäkät taivaan tuuliin.
Eikä mitään takeita ole miten noille vielä toistaiseksi kelluville ongelmajätelaitoksille tässä pelissä tulee käymään. Upotetaanko ne vai lentävätkö nekin taivaan tuuliin?

Yhtäältä. Vaikka sotaa ei muuten tulisikaan, tuommoisien jättimäisien lentotukialuksien kanssa pullistelu maksaa ja on maksanut jo niin paljon ettei tuosta typerästä uhoamisesta oikein enää voi perääntyäkkään ilman tätä rikkaiden pankkirosvojen tilaamaa ryöstösotaa.

Toisaalta. Jos pelkkien ammuksien köyhdytetty uraani pääsee elimistöön, niin suurella todennäköisyydellä siitä koituu vakavia terveydellisiä seuraamuksia. Köyhdytetyn uraanin vaarat ovat sekä kemiallisia että radiologisia, toteaa Yhdysvaltojen armeijan ympäristöpoliittinen instituutti. Minne radioaktiivisia jäämiä sisältävä pöly ikinä laskeutuukin, niin se säilyy siellä radioaktiivisena seuraavat 4500 miljoonaa vuotta. Se on pitkä aika se.

Miten pitkään kestää että plutoniummyrkkyjä täynnä olevat laitokset räiskitään samaan syssyy taivaan tuuliin? Riittääkö edes 4500 miljoonaa vuotta?

Kauankos tätä halvan öljyn tuomaa keulimista ollaankaan harrastettu? Entä miten ennen öljyn aikaa pärjättiin?

Öljy loppuu muutaman vuoden päästä joka tapauksessa, eikö olisi nykyisen menon ja sotimisen sijaan fiksumpaa opetella pikkuhiljaa elämään suosiolla ilman öljyä.

Pitäköön mieluummin mönjänsä. Downshifting ja autoilusta luopuminen on ekoteko. Samoin kaikesta muustakin turhasta autoilun mukanaan tuomasta hössötyksestä.

Ihmiskunnan pitäisi malttaa odottaa uuden Albertin tulemista. http://tinyurl.com/7qzlz79
4500 miljoonaa vuott 29.3.2012 13:54

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Mitä me näitä mietitään? USA, Venäjä ja Kiina voisivat sen sijaan miettiä näitä hiukkasjuttuja.
Hiukkas-Heikki 29.3.2012 14:01

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
No eipä nyt aleta sakut paniikissa APRILLIA heittämään kun dieselautojen kysyntä on arvatenkin alati kallistuvan dieselin takia alkanut yskimään.
Buhahhah 29.3.2012 14:01

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
"Uudet suorasuihkutteiset bensiinimoottorit lisäävät isojen kaupunkien hiukkasongelmia, kertoo autoalan järjestö ADAC pitkän aikavälin tutkimuksiinsa nojaten."

Miten käy pienissä kaupungeissa tai maalla?

Olisiko ongelmaan helpotusta, jos väestö esim. Suomessa jakautuisi laajemmin koko maahan? Vai pitääkö esim. Jumalan sanaa noudattaakseen koko Suomen väestön ahtautua Helsinkiin hiukkasia nielemään?
Nimetön 29.3.2012 14:08

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Mitäs sillä katalysaattorilla poistettiin?
Kyllä sinne pakoputken päähän pitäisi saada joku lisä filtteri. 1000e kappalehintaan ja vaihto kerran kuukaudessa.
Köh köh! 29.3.2012 14:13

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Maakaasuautoni hiukkaspäästöt ovat tasan nolla. Se ei edes haise millekkään, koska jotta olisi hajua pitäisi olla hiukkasia. Päättäjät tosin huomasivat tämän jo, sillä ensi vuoden alusta joudun maksamaan käyttövoimaveroa. Vero korjaa myös siis vähäisen saastuttamisen aiheuttaman henkilökohtaisen hyötyhaitan.
Jabe 29.3.2012 14:13

Anonyymi
 0  0
Asiaton viesti Lainaa
Maakaasuautoni hiukkaspäästöt ovat tasan nolla. Se ei edes haise millekkään, koska jotta olisi hajua pitäisi olla hiukkasia. Päättäjät tosin huomasivat tämän jo, sillä ensi vuoden alusta joudun maksamaan käyttövoimaveroa. Vero korjaa myös siis vähäisen saastuttamisen aiheuttaman henkilökohtaisen hyötyhaitan.


Aivan samoin kävisi, Suomessa varsinkin, jos joku kehittäisi auton, joka toimisi hiilidioksilla, ja pakokaasuna tuottaisi puhdasta happea.
Nimetön 29.3.2012 14:17
Sivut:1 2 3 4 5 6 ... 7
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Taloussanomien kumppaniblogit
Suomi ja työtulevaisuus
Voiko terveydellä kilpailla?
Terveystalo / Yrjö Närhinen
Tuoreimmassa kansainvälisessä tutkimuksessa Suomi sijoittuu kilpailukyvyltään jo kauas kirkkaimmasta kansainvälisestä kärjestä. Investointien puute hidastaa talouskasvua ja koko yhteiskunnan uudistumista. Terveydenhuolto on yksi niistä toimialoista, joissa investointien, innovaatioiden ja uusien toimintatapojen tarve on erityisen suuri.
Lisää kumppaniblogeja
Asiakastieto

Yhteistyössä

Poiminnat
Päivän kysymys
Oletko saanut parkkisakon yksityiseltä pysäköinninvalvontayritykseltä?
Näytä kommentit Lisää kysymyksiä