Talveen sopiva tilaneliveto Espanjasta
On makuasia, sanooko 7-paikkaista Alhambraa espanjalaiseksi vai yleiseurooppalaiseksi autoksi. Sama auto saattaa nimittäin tulla tienpäällä vastaan myös Volkkarina.
Emoyhtiö Volkswagen myy omaa versiotaan Sharanin nimellä. Ostajan kannalta olennaisin ero on siinä, että saksalaismalli on viisipaikkainen. Sekä tietysti hinnassa: Alhambra maksaa selvästi vähemmän.
Ilta-Sanomien koeajossa 4WD-Alhambra osoittautui tilavaksi ja vakaaksi kulkijaksi huonossakin kelissä.
Nelivetomalli maksaa kolmisen tuhatta euroa enemmän kuin vastaava etuveto-Alhambra. Tälläkin hinnalla autoa on pidettävä varsin edullisena kompromissina tilantarvitsijoille. Moni muu seitsenpaikkainen neliveto tila-auto onkin jo pikkubussiluokkaa.
Alhambran ajettavyys on kohdallaan, ja sähköisellä monilevykytkimellä toteutettu neliveto on toiminnaltaan tällaiseen automalliin sopivan rauhallinen.
Kulutus nousi koeajossa runsaalla litralla tehtaan ilmoittamiin lukuihin verrattuna.
Tilajärjestelyt ovat myös kohtuullisen toimivia. Taaimmaiset paikat sopivat aikuisillekin, vaikka matkatavaralle ei seitsemän ison ihmisen kyydityksessä jääkään kovin paljon tiloja. Takapenkeille meno ja poistuminen vaatii pientä voimistelua, kuten yleensäkin tämäntyyppisissä autoissa.
Parkkihalleissa ja muissa ahtaissa tiloissa pyöriteltäessä Alhambran ulkomitat tuntuvat isoilta. Liki viisimetrinen auto ei taivu joka paikkaan vaivatta. 1,9 metrin leveyskin vie tilaa.
Ostajan näkökulmasta harmillisinta Seatin varustelun valinnassa on emoyhtiön mallipolitiikka.
Seatinkin 140-hevosvoimaisen dieselin jatkeeksi saa valitettavasti vain manuaalivaihteiston, vaikka konsernilla olisi tuotannossa erilaisia hyviä automaattilaatikkoja pilvin pimein. Niitä ei vain näköjään riitä tarpeeksi muille kuin Volkswageneille ja Audeille.
Hinta: 42700 e
Teho: 140 hv, vääntö 320 Nm
Kulutus: ilmoitettu 6,2 l, koeajossa 7,5 l/100 km
CO2: 162 g/km
Tavaratila: 267-2297 l













