Kirjaudu ▼
 

HS: Autojen kulutuksen viherpesu lähti käsistä

Heini Karjanmaa
HS: Autojen kulutuksen viherpesu lähti käsistä
Autonvalmistajien kertomien kulutus- ja päästölukemien ja ajossa mitattujen arvojen välillä on yhä suurempi kuilu, kertoo Helsingin Sanomat.
24.2.2012 18:02
Taloussanomat
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Lähetä kaverille
Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)

Ero johtuu Helsingin Sanomien mukaan siitä, että autoilta vaaditaan nykyisin pienempää kulutusta. Suuremmasta rokotetaan korkeammalla verotuksella, ja kuluttajat ovat tulleet hintatietoisemmiksi.

Vuosina 2005–2009 ilmoitettujen kulutusten ja mitattujen ero oli 6,7–10 prosenttia. Nykyisin ero on jo 29 prosenttia. 

Tiedot käyvät ilmi Helsingin Sanomien vuosina 2005–2012 tehdyistä 204 tutustumisajosta.

Lehden mukaan pahimmat ylilyönnit löytyvät automalleista, joita mainostetaan ympäristöystävällisiksi. Esimerkiksi Kia Rio 1.2:lle luvataan 4,8 litran normikulutusta. Mitattu käytännön kulutus oli seitsemän litraa.

Katso lista vähäpäästöisimmistä autoista Hs.fi:stä.

∇ Mainos ∇
24.2.2012 18:02
Taloussanomat
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Lähetä kaverille
Tulosta (HTML)
Tallenna (PDF)

Kommentit (74)


Anonyymi
Eihän ne EUn direktiivin mukaiset luvut olekkaan mitattuja vaan laskennallisia.
Anonyymi: Niinkuin muutenkin n 24.2.2012 19:22

Anonyymi
Useimmat kuskit ei vaan osaa ajaa taloudellisesti. Minun autolle valmistaja ilmoittaa kulutukseksi 7,00 litraa mutta reilun 70 000 kilometrin ajoilla todellinen keskikulutus on ollut 6,78 vaikka ajelen hyvin lyhyitä pätkiä kerrallaan.
Anonyymi: Mazda6 24.2.2012 19:27

Anonyymi
Se, joka saa Kia Rion kuluttamaan >7l/100 km normiajossa, on todellinen ÄÄLIÖ.
Anonyymi: jarru ja kaasu pohja 24.2.2012 19:32

Anonyymi
Saattaa ruvata Kia Rion omistajaa riipimään jos tuo 1.2L katista vie 7 litraa satasella.

Mutta onko vika valmistajissa vai EU:n virallisessa kulutuksen mittaustavassa, veikkaanpa että molemmissa.

kyllä varmaan testiajajassa. Pikkuauto suurilla nopeuksilla vie reippaasti polttoainetta. Suomen olosuhteet toinen tärkeä syy. Karkea asfaltti ja talviolosuhteet nostavat reippaasti keskikulutusta.
Anonyymi: minkäs teet! 24.2.2012 19:33

Anonyymi
Meikäläisen v6 yhdistetty 12.5 todellinen alle 10 ajossani, maksan siis perusteettomasti laskennallista päästö ym. omistamisen verotusta.
Siis polttoaineen vero olisi oikeudenmukaisin, eikä se mitä saastuttaqa jos sillä ajaisi.
Anonyymi: Vihreät kuuluu margi 24.2.2012 19:34

Anonyymi
Saattaa ruvata Kia Rion omistajaa riipimään jos tuo 1.2L katista vie 7 litraa satasella.


Voiko muuta odottaa Köyhien Ihmisten Autolta?
Anonyymi: Nimetön 24.2.2012 19:39

Anonyymi
Itse koeajan aina autoa ostettaessa ja yleensä talvella. Ajan kaupunkiajon ja maantieajon sekä vaikeantien(yleensä kuoppanen mehtätie mutkineen) ajon. Siinä saapi aina huomata onko autosta mihinkään ja oikean kulutuksenkin näkee.


Eihän oikeaa kulutusta lyhyellä koeajolla näe mistään. Ajotietokoneen ilmoittama kulutus on jotain ihan muuta kuin todellinen. Todellisen kulutuksen selvittäminen vaatii muutaman tuhannen kilometrin ajon, ja täydet tankit, joista lasketaan todellinen kulutus.
Anonyymi: DI 24.2.2012 19:42

Anonyymi
Ajelen autolla jolle ei valmistaja ei ole ilmoittanut kulutusta,päästöjä eikä tehoja.
Anonyymi: Nimetön 24.2.2012 20:01

Anonyymi
No joo, yhdistetty kulutus omalla autolla 17 l/100 km. Ikinä en ole päässy yli 10 litraa ja matka ajossa jopa alle 8 l/100 km...tosi hyvin osuu nuo autojen ilmoitetut kulutukset.
Anonyymi: Teme 24.2.2012 20:20

Anonyymi
Tiettyjen automerkkien ilmoitetut kulutuslukemat ovat ihan suoraa valehtelua. Erityisesti tässä asiassa on kunnostautunut VAGina group ätsii malleillaan.
Anonyymi: Jare 24.2.2012 20:27
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti Yöaikaan lähetetyt kommentit päätyvät toimituksen tarkistettavaksi. Kommentit tarkistetaan ja hyväksytään seuraavan päivän aikana. Muina aikoina viestit ovat jälkimoderoinnissa.
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.

Taloussanomat - Uutiset

05:07 Digitoday Kasarin kovimmat: Testissä Amiga 500 ja Strip Poker
05:01 Iskitkö silmäsi työkaveriin? Näin flirttaat tyylikkäästi
22.5. Ruokakaupan lamput puskevat tarjouksia asiakkaan puhelimeen
22.5. Nokian kartoista kisaa kolme ryhmää
22.5. Yellen: Koronnostot alkamassa jo tänä vuonna
22.5. Lääkejätti odottaa miljarditukia superbakteerien torjumiseen
22.5. Porschelta huoltokutsu luksusautoille
22.5. Ilta-Sanomat Sipilä: Nyt on tekemisen meininki
22.5. Ranska kielsi kauppoja heittämästä ruokaa roskiin
22.5. Professori: Sijoitusrahastojen palkkiot kammottavan korkeita Suomessa
22.5. Ison osakevälittäjän toiminta jäihin – kurssi syöksyy
22.5. Milloin naku Sara Sieppi on mauton? Riippuu tilanteesta
22.5. Kreikka leikkaa pankkien pelastusrahaston väen "provokatiivisia" palkkoja
22.5. Alkon maksettava korvauksia Nokialla
22.5. Drakmaattinen loppu? "Tsipras ajaa skootterilla, Schäuble panssaroidulla BMW:llä"
22.5. Audi: Tarjous Nokian Herestä avoin muille autonvalmistajille
22.5. Nokian Suri: "Ei hötkyillä..."
22.5. Jo 100 000 lainaan haettu lyhennysvapaata
22.5. Pihlajalinna arvioi markkina-arvokseen jopa 204 miljoonaa euroa
22.5. It-viikko Valmiit ohjelmat eivät riittäneet Veikkaukselle – osti verkkokauppansa itselleen
22.5. Digitoday Google rasismikohusta: "Anteeksi karttasekoilumme"
22.5. Keniasta tilauksen saaneen Honkarakenteen osake nousussa
22.5. "Pystyisin yhä nukkumaan yöni, jos menisimme miljardiin"
22.5. Merkelistä Kreikka-sopimus on vielä selvästi kesken
22.5. SAK: Työajan pidentäminen ei lisää tuottavuutta
22.5. EU-ero toisi ankeat ajat Cityyn
22.5. Nämä muutokset Cameron saisi helpoimmin
22.5. Brexitin hintana hurja maahanmuutto?
22.5. Formula-mogulille yli miljardin veromätkyt – ei aio maksaa
22.5. Ilta-Sanomat Hallitusneuvottelut eivät etene aikataulussa
Asiakastieto

Yhteistyössä

 
Henkilöautojen ensirekisteröinnit Top 10
merkki4/20152015
VOLKSWAGEN11734287
TOYOTA10184193
SKODA9073691
FORD7322854
VOLVO6842840
KIA6422249
AUDI5342211
OPEL4971747
MERCEDES-BENZ4631845
BMW4542006
   
malli4/20152015
SKODA OCTAVIA6002388
TOYOTA AURIS3771296
VOLKSWAGEN GOLF3481627
VOLKSWAGEN PASSAT3241218
FORD MONDEO246762
KIA RIO242760
NISSAN QASHQAI2341722
FORD FIESTA232762
TOYOTA YARIS2271041
TOYOTA AVENSIS196941

Lähde: Liikenteen turvallisuusvirasto Trafi / Bisnode Marketing Oy