Nämä automallit reputtivat eniten katsastuksessa
Lehtikuva
Liikenteen turvallisuusviraston Trafi julkaisi tänään ensimmäistä kertaa katsastuksessa hylättyjen autojen osuudet automalleittain. Tilastot paljastavat huikeita eroja mallien välillä. Joistakin uusistakin automalleista lähes puolet reputti katsastuksen.
15.2.2012 19:27
50
Vuonna 2008 käyttöön otetuista ja viime vuonna katsastetuista autoista heikoimmin menestyi Jeepin katumaasturi Patriot, Trafin tilastot paljastavat. Ensimmäisen katsastuksensa reputti niistä 44 prosenttia.
Toisena oli Dodge Caliber, joista hylättiin 34 prosenttia. Molemmilla hylkäykseen johtivat useimmiten etu- ja taka-akselistojen sekä ohjausnivelten ja -tankojen viat.
Osuus on melkoinen, kun kyseessä ovat uudet, ensimmäistä kertaa katsastukseen tulevat autot.
Osasyy saattaa olla sattuma, Jeepiä ja Dodgea maahantuovan Aro-yhtymän toimitusjohtaja Jorma Nisula arvelee. Nisula kertoo Aron jo lopettaneen Patriotin ja Caliberin maahantuonnin.
Taloustiedot
Viimeiset Caliberit myytiin parisen vuotta sitten, ja Patriotia maahantuojalla on jäljellä enää muutamia kappaleita. Kun uusia autoja on liikkeellä vain pieni joukko, sattumalla voi olla Nisulan mukaan suuri vaikutus.
Trafin tilastossa ovat kuitenkin mukana vain autonmallit, joita vietiin katsastukseen vähintään sata kappaletta.
Chrysler pitää
Ladalle seuraa
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Tilaston hänniltä löytyvät myös Chrysler 300C ja Lada 4x4. Chryslereista uusintaan joutui 31 prosenttia ja Ladoista 21 prosenttia.
Ero on huikea, kun sitä vertaa parhaiten pärjänneeseen kärkeen, Toyotan Land Cruiseriin ja Fordin Kugaan. Niistä katsastuksen reputti alle puoli prosenttia.
Viime vuonna katsastettiin kaikkiaan 2,1 miljoonaa henkilöautoa. Eri-ikäisten henkilöautojen hylkäysprosentti oli keskimäärin 26 prosenttia. Osuus on pysynyt suunnilleen samana useita vuosia.
Uusimmista autoista hylättiin keskimäärin 5 prosenttia. Kymmenen vuotta vanhoilla ajokeilla osuus oli jo 27 prosenttia.
Tilasto ei sisällä tietoja autojen mittarilukemista. Eri mallien hylkäysluvut eivät ole suoraan vertailukelpoisia, sillä takana voi olla hyvinkin erilaisia keskimääräisiä kilometrimääriä.
15
Kommentit (50)
Corollakuski ymmärtääkin laadusta, toisin kuin amerikkalaisen pazkasäkin ostaja.
Kukaan tyylitajuinen ei edes kusaisekkaan jenkkiautojen suuntaan, sisustusmateriaalit ovat kuin Pelle Hermannin vitsikirjasta.
Suuret maat, suuret toleranssit.
Suhteilla saa auton läpi vaikka läpi mätänä.
Alalla ei ole minkäänlaista laadun valvontaa ja ainoa tarkoitus on vain tehdä mahdollisimman paljon rahaa ja estää vapaata kilpailua.