Kirjaudu ▼
 

Volvo vaanii Saab-tehtaan jäämistöä

EPA
Volvo vaanii Saab-tehtaan jäämistöä
Kiinalaisomistuksessa oleva autonvalmistaja Volvo myöntää tutkivansa, löytyykö konkurssiin menneen Saab-tehtaan jäämistöstä sille sopivaa tekniikkaa. Volvoa kiinnostaisivat ainakin entisen kilpailijansa työstökoneet.

Harry Kuurio
7.2.2012 09:37
15

Konkurssiin menneen autonvalmistaja Saabin tuotantolaitosten lopullinen kohtalo on edelleen avoinna.

Ruotsalaisen maakuntalehti TTELA:n mukaan nyt myös Saabin entinen pahin kilpakumppani Volvo on pyrkimässä osille valmistajan jäämistöstä. Aiemmin yhtiö on ilmaissut, ettei juuri mikään Saabista saatava innosta sitä.

07:05Osake
+0,38 %
65,50
+0,25

– Kyllä, me haluaisimme tiettyjä osa-alueita Saabista, Volvon tiedotusjohtaja Per-Åke Fröberg myöntää TTELA-lehdelle.

Fröbergin mukaan Volvoa kiinnostaa Saabin modernein valmistustekniikka, muun muassa työstökoneet.

– Saabilla on teknillistä osaamista ja tekniikoita, jotka saattavat meidän näkökulmastamme olla varsin mielenkiintoisia, sanoo Fröberg TTELA:n haastattelussa.

Sähkö-Saab pysyy
yhä mahdollisuutena


Kiinalaisomisteisella Volvolla saattaa olla omia autonvalmistussuunnitelmia Saabin tehtaiden varalle.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Ruotsalaislehtien mukaan Volvo voisi jatkaa Euroopan markkinoille tehtävän sähköauton kehitystyötä Saabin tiloissa, yhdessä muiden alan yritysten kanssa.

Volvon on huhuttu neuvottelevan tällaisesta yhteistyöstä muun muassa Semconin, Beijing Automotiven sekä Panasonicin kanssa.

Saabin konkurssipesän hoitajat haluaisivat neuvotella yhtiön tuotantolinjoista ja -laitoksista yhtenä kokonaisuutena.

Ostajaehdokkaina on mainittu muun muassa intialainen Mahindra.

Myös turkkilainen Brightwell on neuvotellut Saabista emoyhtiö GM:n kanssa. Saabin entinen kohujohtaja Victor Muller on tiettävästi avustanut turkkilaisia neuvotteluissa.

Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (15)

Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava

Anonyymi
Mihinkäs ne kirjoitukset häviää ;)

Muutama lehteä arvosteleva kirjoitus on hävinnyt niin salaperäisesti, ei sensuuri poista totuutta.

Taloussanomat on luusereiden ja valittajien käyttöliittymä.
Osinko-Otto timantin 7.2.2012 9:47

Anonyymi
Niin että saisiko sen ensimmäisen, ihan näppärän kirjoituksen takaisin näkyville !!
Osinko-Otto kapitali 7.2.2012 9:50

Anonyymi
Saabismi on sairautta.

Ja tunnetustihan sairaus lopulta johtaa kuolemaan.
Selvä homma 7.2.2012 10:08

Anonyymi
On siellä vielä muitakin ostamassa kokonaisuutta kuin nuo yllämainitut. Kiinalainen Youngman ei ole kadonnut mihinkään. Pari muutakin on ilmaissut halukkuutensa ostaa koko tehtaan ja jatkaa Saab:in tuotantoa. Tiedot löytyvät ttelan sivuilta.
Saab 7.2.2012 10:10

Anonyymi
Saabismi on sairautta.

Ja tunnetustihan sairaus lopulta johtaa kuolemaan.

Haeppa se oma Skoda nyt sieltä pajalta jo pois. Noitahan on tuolla ruuhkaksi asti kun hajoavat käsiin pakkasilla.. Ei käynnisty, ei aukea ovet, ei aukea ikkunat, sammuu kesken ajon jne..
Kukaan ei ole vielä selvinnyt elämästä hengissä.
Saabismi on sairaus 7.2.2012 10:13

Anonyymi
Nyt kannattaisi suomalaisen talouslehdistön olla hieman hereillä, on nimittäin tilaisuus seurailla sivusta "isojen poikien leikkiä".

Ruotsalainen media kohisi jo viikonloppuna tiedoista, jotka vahvistuivat eilen ja joiden mukaan intialainen monialayhtiö (100 maassa toimiva) Mahindra&Mahindra on allekirjoittanut laajemman salassapitosopimuksen Saabin kanssa. Mahindra&Mahindra on yhtiö, jolla on paitsi kulutustavarakauppaa ja laitevalmistusta myös autoteollisuutta, puolustusvälineteollisuutta ja pienlentokoneiden valmistusta. Ja kyseessä on intialaisyhtiö, yksi suurimmista sikäläisistä.

Mahindra&Mahindra tekee yhteistyötä Mercedes Benzin kanssa. Mercedes Benz on taas ilmoittanut lopettavansa ylimmän luksussekmentin tuotteensa Maybachin valmistuksensa ja on ilmoittanut nostavansa nykyiesten henkilöautojensa sekmenttiä pykälää ylemmäs. Mielenkiintoinen yhtälö.

Lisäksi samaisessa naapurimme mediassa vahvistettiin tieto, että jokin eurooppalainen autoalan teollisuusryhmä on jättänyt tarjouksen Saabista. Tiettävästi kysessä on Trollhättanilaisen kehitysrahaston Innovatum, Ruotsin valtion omsitaman Fouriertransform, konsultiyhtiö Semconin and Volvo Carsin sekä muutaman muun sijoittajan konsortio.

Elämme mielenkiintoisia aikoja Pohjolassa. Luulisi talouslehdistöä Suomessalin edes hieman kiinnostavan. Mutta ei, mainoseurot painavat ja TM-autolehteä myötön julkaistaan vain sirpaleuutisia, jos niissä jollain tavoin pystytään painamaan alas maailmalla erään arvostetuimman ruotsalaisbrändin arvostusta Suomessa.
Seppo Lappalainen 7.2.2012 10:15

Anonyymi
Ei se Saab kovin hyvä voinut olla, kun se kerran konkurssiin meni.

Hyvien tuotteiden valmistajalle ei koskaan käy niin. Konkurssi tarkoittaa aina sitä, että tuotteessa on jotain häikkää.
Yksinkertainen asia 7.2.2012 10:31

Anonyymi
Volvo kun siirtyi kiinalais omistukseen teki historian parhaimman myyntituloksen.
Jenkit ei yltänyt milloinkaan samaan.
Eroa on kuin yö ja p 7.2.2012 10:51

Anonyymi
Ei se Saab kovin hyvä voinut olla, kun se kerran konkurssiin meni.

Hyvien tuotteiden valmistajalle ei koskaan käy niin. Konkurssi tarkoittaa aina sitä, että tuotteessa on jotain häikkää.



Saabin konkka oli jenkkien syy.
Nimetön 7.2.2012 10:52

Anonyymi
Ei se Saab kovin hyvä voinut olla, kun se kerran konkurssiin meni.

Hyvien tuotteiden valmistajalle ei koskaan käy niin. Konkurssi tarkoittaa aina sitä, että tuotteessa on jotain häikkää.


Taidat olla vähän yksinkertainen, jos et ymmärrä sitä asiaa että yrityksen toimintaympäristössä kustannustason nostaminen tekee parasta mahdollistakin tuotetta valmistavan yrityksen elämän melko vaikeaksi.

Pääomat ja julkinen sektori syövät ns. "kakkua" paljon isompina siivuina kuin heidän lautasilleen kuuluisi. Olisi melko tärkeätä pystyä kilpailemaan maailmanmarkkinoilla edes jollakin työllä, mutta tämä systeemi tuntuu vuosi vuodelta hinnoittelevan (elinkustannuksia yms. nostamalla) kaikki länsimaalaisten työt ulos markkinoilta.

Eipä silti, halpamaissa tulos työstä tulee myös polkemalla ihmisoikeuksia, eli asia ei ole ihan yksioikoinen.
Köyhäläinen 7.2.2012 11:29
Sivut: 1 2
EdellinenSeuraava
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä

Teetkö ostoksia ulkomaalaisista verkkokaupoista?