Volvo vaanii Saab-tehtaan jäämistöä
EPA
Kiinalaisomistuksessa oleva autonvalmistaja Volvo myöntää tutkivansa, löytyykö konkurssiin menneen Saab-tehtaan jäämistöstä sille sopivaa tekniikkaa. Volvoa kiinnostaisivat ainakin entisen kilpailijansa työstökoneet.
7.2.2012 09:37
16
Konkurssiin menneen autonvalmistaja Saabin tuotantolaitosten lopullinen kohtalo on edelleen avoinna.
Ruotsalaisen maakuntalehti TTELA:n mukaan nyt myös Saabin entinen pahin kilpakumppani Volvo on pyrkimässä osille valmistajan jäämistöstä. Aiemmin yhtiö on ilmaissut, ettei juuri mikään Saabista saatava innosta sitä.
06:19Osake
+3,43 %
45,20
+1,50
– Kyllä, me haluaisimme tiettyjä osa-alueita Saabista, Volvon tiedotusjohtaja Per-Åke Fröberg myöntää TTELA-lehdelle.
Fröbergin mukaan Volvoa kiinnostaa Saabin modernein valmistustekniikka, muun muassa työstökoneet.
– Saabilla on teknillistä osaamista ja tekniikoita, jotka saattavat meidän näkökulmastamme olla varsin mielenkiintoisia, sanoo Fröberg TTELA:n haastattelussa.
Sähkö-Saab pysyy
yhä mahdollisuutena
Kiinalaisomisteisella Volvolla saattaa olla omia autonvalmistussuunnitelmia Saabin tehtaiden varalle.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Ruotsalaislehtien mukaan Volvo voisi jatkaa Euroopan markkinoille tehtävän sähköauton kehitystyötä Saabin tiloissa, yhdessä muiden alan yritysten kanssa.
Volvon on huhuttu neuvottelevan tällaisesta yhteistyöstä muun muassa Semconin, Beijing Automotiven sekä Panasonicin kanssa.
Saabin konkurssipesän hoitajat haluaisivat neuvotella yhtiön tuotantolinjoista ja -laitoksista yhtenä kokonaisuutena.
Ostajaehdokkaina on mainittu muun muassa intialainen Mahindra.
Myös turkkilainen Brightwell on neuvotellut Saabista emoyhtiö GM:n kanssa. Saabin entinen kohujohtaja Victor Muller on tiettävästi avustanut turkkilaisia neuvotteluissa.
15
22
Kommentit (16)
Muutama lehteä arvosteleva kirjoitus on hävinnyt niin salaperäisesti, ei sensuuri poista totuutta.
Taloussanomat on luusereiden ja valittajien käyttöliittymä.
Ja tunnetustihan sairaus lopulta johtaa kuolemaan.
Ja tunnetustihan sairaus lopulta johtaa kuolemaan.
Kukaan ei ole vielä selvinnyt elämästä hengissä.
Ruotsalainen media kohisi jo viikonloppuna tiedoista, jotka vahvistuivat eilen ja joiden mukaan intialainen monialayhtiö (100 maassa toimiva) Mahindra&Mahindra on allekirjoittanut laajemman salassapitosopimuksen Saabin kanssa. Mahindra&Mahindra on yhtiö, jolla on paitsi kulutustavarakauppaa ja laitevalmistusta myös autoteollisuutta, puolustusvälineteollisuutta ja pienlentokoneiden valmistusta. Ja kyseessä on intialaisyhtiö, yksi suurimmista sikäläisistä.
Mahindra&Mahindra tekee yhteistyötä Mercedes Benzin kanssa. Mercedes Benz on taas ilmoittanut lopettavansa ylimmän luksussekmentin tuotteensa Maybachin valmistuksensa ja on ilmoittanut nostavansa nykyiesten henkilöautojensa sekmenttiä pykälää ylemmäs. Mielenkiintoinen yhtälö.
Lisäksi samaisessa naapurimme mediassa vahvistettiin tieto, että jokin eurooppalainen autoalan teollisuusryhmä on jättänyt tarjouksen Saabista. Tiettävästi kysessä on Trollhättanilaisen kehitysrahaston Innovatum, Ruotsin valtion omsitaman Fouriertransform, konsultiyhtiö Semconin and Volvo Carsin sekä muutaman muun sijoittajan konsortio.
Elämme mielenkiintoisia aikoja Pohjolassa. Luulisi talouslehdistöä Suomessalin edes hieman kiinnostavan. Mutta ei, mainoseurot painavat ja TM-autolehteä myötön julkaistaan vain sirpaleuutisia, jos niissä jollain tavoin pystytään painamaan alas maailmalla erään arvostetuimman ruotsalaisbrändin arvostusta Suomessa.
Hyvien tuotteiden valmistajalle ei koskaan käy niin. Konkurssi tarkoittaa aina sitä, että tuotteessa on jotain häikkää.
Jenkit ei yltänyt milloinkaan samaan.
Hyvien tuotteiden valmistajalle ei koskaan käy niin. Konkurssi tarkoittaa aina sitä, että tuotteessa on jotain häikkää.