Kirjaudu ▼
 

Autossasi voi olla vaarallinen rengas – varo!

Lehtikuva
Autossasi voi olla vaarallinen rengas – varo!
Keski-Euroopan lempeisiin talviolosuhteisiin räätälöidyt kitkarenkaat muodostavat liikkuvan turvallisuusriskin Pohjolassa, arvioi VTT. Toisissa automerkeissä riskirenkaat ovat yleisempiä kuin toisissa.
Taloussanomat
7.2.2012 13:13
67

Keski-Euroopan olosuhteisiin valmistetut kitkarenkaat eivät sovellu Suomen kirpeisiin talvisäihin. Pahimmillaan vääränlaiset kitkarenkaat uhkaavat liikenneturvallisuutta Pohjoismaissa.

Näin arvioi teknologian tutkimuskeskus VTT tuoreessa raportissaan. Raportin mukaan lähes 18 prosenttia kaikista kitkarenkaista on vääränlaista mallia.

– Osuus on niin suuri, että se voi heikentää liikenneturvallisuutta, tutkimuskeskuksen tiedotteessa sanotaan.

Leudompiin talviolosuhteisiin tehdyt riskirenkaat eivät ole kuitenkaan jakautuneet tasaisesti eri automerkkien kesken. Pikemminkin vääräntyyppiset kitkarenkaat ovat kasautuneet "muutamiin automerkkeihin ja käytettynä maahan tuotuihin autoihin", VTT arvioi.

VTT:n tutkimuksen mukaan Keski-Eurooppaan tarkoitettuja kitkarenkaita löytyi eniten Audin, BMW:n, Mercedes-Benzin, Volkswagenin ja Volvon autoista. Tutkimuksen mukaan lähes puolet kaikista keskieurooppalaisista kitkarenkaista löytyi näiden viiden automerkin autoista.

∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇ ∇ Artikkeli jatkuu ∇

Myös Cadillacin, Chevroletin, Lexuksen, Porschen ja Smartin autoista löytyi vääräntyyppisiä kitkarenkaita, mutta otosten määrä jäi erittäin pieneksi.

VTT tutki 1 009 kitkarengasparia talvella 2011. Tutkimuskeskuksen mukaan aineisto on maantieteellisesti edustava. Ahvenanmaa ei ole mukana luvuissa.

Copyright Creative Commons Teksti on lisensoitu Creative Commons Nimeä-Ei muutoksia-Epäkaupallinen -lisenssillä.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy

Kommentit (67)


Anonyymi
Itse aloin ajamaan Helsingissä kitkoilla jo 80 luvun alussa,jolloin ne yleistyivät ja laitoin ne taksiini alle ja joka syksy ostin uudet kitkat alle ja ajoin kesän läpi niillä samoilla kitkoilla ja pito oli vielä kesänkin hyvä,vaikka välillä ajattelin miksi rengas ei kulu juuri lainkaan,kun kitkarengashan ei kulu kovin herkästi,mutta jo kaksivuotta ammattiajossa ,eli 240 000 on paljon ja pintaa on vielä reilusti,että olisi edes lähellä sakkorajoja,mutta paras pito oli nokian kitkoissa,kokeilin kaikki laaturenkaat läpi 20 vuoden aikana ja totesin nokian olevan oikeastaan ainoa,jolla uskaltaa mennä melkein minne hyvänsä ja on todella äänettömin ja hiljaisempikin,kuin siviiliautossamme kesäkumeina olevat mokian hakka v:t,kun ne tuli mukana ,kun se siviili auto uusittiin,mutta kun ne on loppuun ajettu,niin kitkat asennan siihenkin,niin ei ole ensinnäkään säilytysongelmia,koska ne on aina alla,sillä syksyisin aina uudet,niin talvella pärjää ihan aloittelijakin,joka ei ole paljoa autolla ajanut,kesälläkin on pito nokian kitkoissa ainakin sen talvenajon jälkeen,sitten ne myyn seuraavalle ja kuulemma pito on vielä 3 talvea ollut hyvä.

Näin pitkään lauseeseen ei TalSakaan kykene!
Asiaa..... 7.2.2012 21:50

Anonyymi
Huono kitkarengas pitää huonosti jäällä. Huono nastarengas ei pidä edes huonosti millään pinnalla.

Yli kolme talvea ajettujen renkaiden pito on samaa luokkaa kuin vesisuksessa olipa kulutuspintaa miten paljon hyvänsä.

Pinnoitettujen talvirenkaiden käyttö pitäisi kieltää kokonaan, niiden kitka on täysin arvaamaton ja saattaa vaihdella samassa rengassarjassakin. Se on vaarallista jos mikä.

Vaihdoin vanhat mutta kulumattomat nastarenkaat kunnon kitkarenkaisiin ja sen jälkeen on päästy tielle ja pysytty tiellä.

Mutta sellasia renkaita ei olekaan joilla keskivertokeravalainen välttäis peräänajon Lahden moottoritien turvaväleillä.
kyllä minua ottaa pä 7.2.2012 21:51

Anonyymi
Suuret rengastehtaat ympäri maailman siis valmistavat eri seoksesta Suomeen tulevat renkaat, kuin muuhun eurooppaan?


Juu ja Suomi-autot, Suomi-moottoripyörät ja kaikki mitä Suomeen tuodaan valmistetaan ihan omissa tehtaissa ;-)

Sentakia ne ovat Suomessa kallimpia.
Jeps 7.2.2012 22:17

Anonyymi
Vanhat ja kuluneet on vaaralliset nastoja tai ei. Varsinki sellaset nastarenkaat on missä on nastoja siellä täällä ja renkaissa eri määrä niiden arvaamattoman käyttäytymisen takia
joopajoo 7.2.2012 22:49

Anonyymi
Taas tätä VTT-propagandaa...

Autossani on ns. keskieurooppalaiset kitkarenkaat talvirenkaina. Ovat todella hyvät! Asfaltilla toimii lähes yhtähyvin kuin kesärengas, ei ole löysä vetelehtijä kuten ns. pohjoismaiset kitkat. Talviliukkaillakin olen pärjännyt loistavasti. Tosin en aja kiinni edelleajavan puskurissa tai muutenkaan kaasu-jarru-kaasu pohjaan -tyylillä vaan ENNAKOIVASTI. Ja tämä ei ole sama asia kuin olla tien tukkona.


Sama täällä. 6 vuotta ja yli 200 000 km takana. Ajan Misukan kitkoilla ympäri vuoden, n. 200 km päivittäin. Muita renkaita en autoni alle enään huoli. Lumi on lunta jää on jäätä niin Suomessa kuin muuallakin.

Kokemus on osoittanut, että naastarengasvale on samaa sarjaa kuin on onni syntyä Suomeen. Matkailu avartaa, kitkarenkaiden kokeilu samoin.
ei_uskovainen 7.2.2012 23:08

Anonyymi
VTT menetti luotettavuutensa jätettyään julkistamatta tutkimuksen, jonka mukaan 95E10 -bensiiniä ei kulu yhtään enempää kuin 98E5:ttä.

Liikenneturvallisuus on kiinni kuljettajasta. Itse olen ajanut noilla Keski-Euroopan hengenvaarallisilla kitkoilla Etelä-Suomessa kohta 10 talvea ilman vaaratilanteita.
Poika 8.2.2012 7:47

Anonyymi
Tyhjä uutinen. Vaarallistsen renkaiden merkit esiin, samoin hyvien. Miten renkaat voivat olla autkohtoisia, kun kuka kuski tahansa voi ostaa niitä, vai markkinoiko noiden merkkien autohuolto vääriä renkaita?
zacramento 8.2.2012 8:42

Anonyymi
Missä viipyy luettelo vaarallisista renkaista? Eikö uskallus riitä?
Jussi 8.2.2012 8:54

Anonyymi
No miten sen vaarallisen renkaan nyt sitten tunnistaa?No vaaralliset renkaathan tunnistaa siitä, että kyljessä lukee jotakin muuta kuin Nokian.


Just, ja pitää olla vielä testivoittaja, muuten ei pärjää.
Jääratarengas 8.2.2012 10:41

Anonyymi
Kitkarengaita on monenlaista, esim: ulkomailta auton muna uusissa autoissa mukana, kannattaa katsoa ei pitäis luottaa siihen ainoastaan saksassa etelä euroopalle tarkoitettu. minä olen ajanut kitkarenkaalla 12 talvea pitää olla kunnon firestone tapainen pehmeä kumiosa on kaisissa paras pito. Olen huomannut halvalla rengaalla muovi kumiosaseios rengas se on huono pito. Minulla on kokemus 12 talven kokemus henkilöauto omapino suosittelen 1200 kg ylöspäin paino pitää. Toinen asia jotka ovat vähän ajaneet tai autokoulussa saanut ajokortti suosittelen nastarengaat jopa kevyeelle pikkuhenkilöautolle.
Nimetön 8.2.2012 12:01
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit.
Lue koko keskusteluetiketti
Varaa oma nimimerkkisi Taloussanomien uutiskommentointiin rekisteröitymällä käyttäjäksi tai kirjaudu sisään.

Rekisteröityminen ja nimimerkin varaus eivät ole pakollisia.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Olet kirjautunut sisään, muttet ole vielä valinnut omaa, muille käyttäjille näkyvää nimimerkkiäsi. Varaa nimimerkki omaksesi kirjoittamalla se nimimerkki-kenttään.

Varauksen jälkeen muut eivät voi käyttää nimimerkkiäsi ja se näkyy automaattisesti kaikissa kirjoittamissasi viesteissä.

Huomioithan, ettei nimimerkkiä ei voi muuttaa jälkikäteen.

Nimimerkissä saa käyttää ainoastaan kirjaimia ja numeroita. Sen minimimitta on viisi merkkiä ja maksimi kaksikymmentä merkkiä.
Asiakastieto

Yhteistyössä

Oletko saanut parkkisakon yksityiseltä pysäköinninvalvontayritykseltä?