Mitsubishi lopettaa tuotantonsa Euroopassa

Mitsubishi
Mitsubishi lopettaa tuotantonsa Euroopassa
Mitsubishi Motors lopettaa tämän vuoden loppuun mennessä autotuotannon Euroopassa. Yhtiö perustelee päätöstään sillä, että autojen ylituotanto alueella on kasvanut samaan aikaan kun valtioiden velkakriisi vähentää autojen kysyntää.
Lisää suosikkeihin

Henkilökohtaiselle suosikkilistalle tallentaminen vaatii kirjautumista.

KirjauduRekisteröidy
Bloomberg
6.2.2012 15:32
Kommentit 7

Mitsubishi lopettaa Colt- ja Outlander- malliensa tuotannon Hollannin Bornissa vuoden loppuun mennessä. Mitsubishilla ei ole muita tehtaita Euroopassa.

Yhtiön mukaan Mitsubishi-autot tuodaan jatkossa Eurooppaan Thaimaasta ja Japanista.
 
Autojen kysyntä Euroopassa on hiipunut vuodesta 2007 alkaen. Kysynnän hiipuminen johtuu siitä, että Euroopan velkakriisi ja sitä seurannut taantuma
ovat horjuttaneet kuluttajien talousluottamusta.
 
PricewaterhouseCoopersin mukaan toimitettujen autojen määrä voi tänä vuonna laskea 13 miljoonaan kappaleeseen. Kyseessä olisi viides peräkkäinen vuosi, jolloin toimitettujen autojen määrä vähenee.
 
– Tuotannon lopettaminen Euroopassa on ensimmäisiä askelia, joita Mitsubishi ottaa keskittääkseen tuotantoa Thaimaan kaltaisiin maihin, jotka yhtiö on valinnut vientitukikohdikseen, alaa tutkivan Carnoraman tokiolainen analyytikko Takeshi Miyao sanoo.
 
– Euroopan kysyntä on laskussa. Se on voinut vaikuttaa tuotannon lopetuspäätökseen.
 
Yhtiön tiedottajan Tomoko Kawaben mukaan Mitsubishi ei ole päättänyt Bornin tehtaan sulkemisesta. Yhtiö voi valmistaa tehtaalla autoja muille valmistajille, hän kertoo.

∇ Mainos ∇
Lisää Aiheesta
UutinenLadan maahantuonti loppuu (31.1. 11:01)
UutinenAkku hidastaa sähköautoa (18.4.2011 10:08)
UutinenVeho kyllästyi Mitsubishi-autoihin (3.1.2011 13:28)
mainos
mainos

Kommentit (7)

Huono 2
Kriisiä ei tulla ratkaisemaan velkaa ottamalla ja hintoja korottamalla, eikä myöskään tuhlaamalla elvytysrahoja siihen että valmistettaisiin entistäkin useampia autoja, kun niihin ei ole muutenkaan varaa.

Suurimmat taisteluparit lienevät julkinen sektori ja pääomat sekä suomessa että euroopanlaajuisesti ajatellen. Ne molemmat syövät kovaa vauhtia ruokapöytää tyhjäksi kaikilta. Vasta kun em. osapuolet saadaan kiristämään OMAA vyötään niin että yksityisen sektorin työvoiman ansaintamahdollisuudet paranee, kriisin ratkeamiseen voi olla pysyvämmät mahdollisuudet.

Julkisella sektorilla asia voidaan korjata palkkaleikkauksin, ja pääomien kohdalla asia hoituu verotuksen kautta. Kustannustaso maassamme romuttaa mahdollisuudet omalla työllä vaurastumiseen.

Kaikki se hyöty mitä näistä saadaan irti, pitää saada vientituotteita tekevien ihmisten laariin niin, että volyymit ja työllisyys kasvaa. Osinkoja ei tällä toimenpiteellä pidä kasvattaa turhan takia, koska se raha vain häipyy jonnekin talletustileille Sveitsiin.

Pelottaa vain se mahdollisuus, että pääomia suojatakseen aletaan tekemään sellaisia päätöksiä että koko kansa pistetään kyykkyyn vain muutaman varakkaamman etujen tähden, työpanos ja omaisuus kaikki ulosottoon alehintaan - sekin mahdollisuus on olemassa.
Köyhäläinen
Huono 2
Taitaa olla Mitsulta malleja jotka ei muutenkaan myy.
Ei myy
Huono 1
eu täynnä eri maiden väärentämiä velka kirjoja toistensa syyksi eikä mitään takeita veloillle.
toope
Huono 0
Euroopan auto myynti ollut 3 kk. pakkassella joten ei ihme että lopettaa kun teillä on velkapiikki täynnä.
Velka köyhdyttää.
Huono 0
Auton valmistajat saa paremman katteen aasiassa missä ei tarvitse co2 ja euro5 päästönormeja täyttää. Eu on ehkä pelastamassa maalimaa, mutta tuhoaa työpaikkoja jatkuvasti EU alueella. Päästokauppa on ollut tuhoisin päätös kun Kiina,USA ja Venäjä eivät lähteneet siihen mukaan.
Huono 1
Thaimaan satamat täynnä kosteusvaurioisia uusia autoja, jotka odottavat pääsyä EU-alueelle onnellisten omistajien ajeltaviksi. Perusruoste on jo valmiina, joten ruostesuojaustakaan ei enää kannata/tarvitse tehdä.
Mitsuja tulvii EU-alueelle
Sivut: 1 Edellinen Seuraava
Kirjoita vastaus
Ohjeet: Pysy aiheessa ja kirjoita napakasti. Muista, että haastateltavilla, kanssakeskustelijoilla ja toimittajilla on oikeus omaan, eriävään mielipiteeseen. Ole kohtelias ja ystävällinen, äläkä tarkoituksella provosoi tai hauku muita keskustelijoita. Taloussanomat varaa oikeuden poistaa asiattomat viestit. Varauduthan siihen, että linkkejä sisältävät viestit tarkistetaan yksitellen roskapostin suodattamiseksi. Arvostamme mielipidettäsi!
> Lue koko keskusteluetiketti

Yhteistyössä

Taloussanomat - Uutiset

Toivotko Kreikan pysyvän euroalueessa?
 
 
Dilbert – 23.5.2012
DilbertDilbert
Sarjakuvat: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 ... 30 « »
 
Yritys Sanoma News Oy / Taloussanomat
Postiosoite Taloussanomat PL 45
00089 SANOMA
Käyntiosoite Töölönlahdenkatu 2, Helsinki
Puhelin +358 9 1221
Sähköposti taloussanomat@sanoma.fi
Kustantaja, vastaava
päätoimittaja
Tapio Sadeoja
Toimituspäällikkö Anneli Koistinen
Toimituspäällikkö Petri Korhonen
Mediamyynti Yhteystiedot
Kimmo Ilmavirta
+358 40 168 5949