E10-bensa stressaa käytetyn auton ostajaa
Lehtikuva
Uusi E10-bensiini tuottaa päänvaivaa käytettyä autoa kotimaasta ja varsinkin ulkomailta ostaville. Viralliset listat bensiinin sopivuudesta eri autoihin ovat ylimalkaisia. Maahantuojatkaan eivät aina osaa sanoa varmasti, mihin ja missä valmistettuihin automalleihin 95 E10 käy. Katso mihin E10-bensa käy.
Perinteinen huoltoasemien myymä ysiviitonen on nyt korvattu enintään 10 tilavuusprosenttia etanolia sisältävällä E10-bensiiniseoksella, mutta autokansan ihmettely ja huhupuheet sen kun yltyvät.
Suurin osa tällä vuosituhannella valmistetuista autoista käy ja kukkuu uutuusbensalla aivan kuten ennenkin.
Mutta mitä vanhempi tai erikoisempi automalli on kyseessä, sitä vähemmän automaahantuojat tuntuvat tietävän sen polttoainejärjestelmän pitkäaikaisesta E10-kestävyydestä.
Eniten päänvaivaa ovat saaneet ne, jotka ovat aikoinaan ostaneet käytetyn autonsa ulkomailta kotimaisten maahantuojien ohi.
Taloustiedot
Suomalaiset maahantuojat eivät ymmärrettävästi halua ottaa vastuuta siitä, että eri valmistuserästä, eri ilmastoon ja eri markkina-alueille tehty ajokki hajoaisi täkäläisten väärien polttoaineneuvojen takia.
Varmaa tietoa ei löydy
kaikista automalleista
Auto- ja polttoainealan virallisella E10-neuvontasivustolla mainitaan, että E10-suositus koskee vain täkäläisen maahantuojan kautta Suomeen tuotuja autoja. Monet maahantuojat korostavat sivustolla vielä erikseen, että kyse on vain Euroopan markkinoille valmistetuista automalleista.
Suomen Rahatieto poimi Taloussanomille Oikotie-verkkopalvelun myynti-ilmoituksista noin kymppitonnin hintaisia käytettyjä autoja, ja tutki niiden E10-kelpoisuutta virallisen neuvontasivuston ohjeilla.
Kuten alla olevasta taulukosta näkyy, useimpien luvataan toimivan E10-bensalla ongelmitta.
Muutaman yksilön kohdalla ei pysty aukottomasti sanomaan, sopiiko E10 tähän malliin pysyvästi vai satunnaisesti, vai suositteleeko valmistaja päivittäiseen ajoon mieluummin 98E:n käyttöä.
∇ Mainos, artikkeli jatkuu alempana ∇
∇ Artikkeli jatkuu ∇
Tämän hintaluokan vanhemmilla autoilla polttoainekulutus on usein sitä luokkaa, että halvemman tai kalliimman bensan litrahinnan eroista syntyy melkoisia summia. Joillain autoilla laimeamman E10:n käyttö myös nostaa kulutusta selvästi. Valinta onkin tärkeää.
Käytetyn auton ostajan ja myyjän on valitettavasti otettava näistä bensiinisuosituksista itse selvää. Paikalliset autokauppiaat ja korjaamot eivät aina osaa auttaa.
Parasta olisi pyytää suoraan maahantuojalta tai valmistajalta juuri kyseistä mallia koskeva tieto E10-kelpoisuudesta, ja ottaa se ehdottomasti kirjallisena.
E10 ei silti lähtökohtaisesti ole mitään hirmumyrkkyä vanhemmillekaan autoille, ainakaan osa-aikaisessa käytössä.
Moni kaasutinmoottorisen auton omistaja on ajanut tietämättään E10-seoksen kaltaisella bensalla jo monena talvena. Tankkiin hulautettava jäänesto nimittäin tekee perusbensasta helposti E10-tasoista tai vielä tujumpaakin etanolisekoitusta.
| Käytetyt autot ja E10-kelpoisuus | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Joihinkin 10000 euron käytetyistä ei kelpaa E10 | ||||||||
| Automalli | vuosimalli | katsastettu | mittarilukema | pyyntihinta | yhd. kulutus | CO2-päästöt | Vuosikulutus 20 000 km ajomäärällä | Malliston 95 E10 -soveltuvuus* |
| Audi A3 1,6 L | 2002 | elo -10 | 171000 km | 10 000 € | 7,0 l/100 km | 168 g/km | 1400 l/v | ei Audi A3 1.6 FSI 2001-2004 |
| Citroën C5 1,8i SX Berline | 2005 | joulu -10 | 170000 km | 9 950 € | 7,9 l/100 km | 187 g/km | 1580 l/v | kaikki bensiinikäyttoiset v 2000- |
| Ford Mondeo S 1.8i 110 hv | 2004 | elo -10 | 127000 km | 9 990 € | 8,0 l/100 km | 193 g/km | 1600 l/v | ei Ford Mondeo 1.8 SCI (130 hv) 2004-06 |
| Mazda 3 1.6 Elegance | 2003 | loka -10 | 138000 km | 9 900 € | 7,2 l/100 km | 172 g/km | 1440 l/v | soveltuu Mazda 3 (BK) 2003- alkaen |
| Nissan Primera Sport Deck 1.8 | 2003 | heinä -10 | 98700 km | 10 000 € | 7,4 l/100 km | 177 g/km | 1480 l/v | soveltuu Primera P12 2001- alkaen |
| Opel Astra Wagon Cosmo 1.8 | 2005 | tammi -10 | 120000 km | 10 000 € | 7,4 l/100 km | 178 g/km | 1480 l/v | ei sovellu 2,2 l suorasuihkumoott. 2003-2010 |
| Renault Megane Break 2.0 16V | 2005 | loka -10 | 100000 km | 9 990 € | 8,4 l/100 km | 201 g/km | 1680 l/v | 2.0 l (suorasuihkumoottori) - tarkista |
| Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea | 2004 | elo -10 | 112000 km | 9 990 € | 7,2 l/100 km | 172 g/km | 1440 l/v | ennen 1.1.1998 valmistetuissa ei voi käyttää |
| Volkswagen Golf Variant 1.6 Firstline | 2003 | marras -10 | 137000 km | 9 980 € | 7,0 l/100 km | 168 g/km | 1400 l/v | ei Golf IV Variant 1598 (81 kW) 2002-2006 |
| Volvo S80 2,4T A Business | 2001 | syys -10 | 190000 km | 9 995 € | 10,2 l/100 km | 244 g/km | 2040 l/v | Kaikki maahantuojan kautta 1976 jälkeen tuodut |
| * E10-sivuilta kerätyt soveltuvuusmaininnat | ||||||||
| Lähde: Suomen Rahatieto, Oikotie.fi | ||||||||
| Koko vuoden E10-bensakulut tuhansia euroja | ||
|---|---|---|
| Ajomäärä 20000 km/v, E10-litrahinta 1,498 €, ilmoitetun yhd.kulutuksen mukaan | ||
| 10000 euron käytetty auto | Vuoden bensakulut | CO2-päästö g/km |
| Audi A3 1,6 L | 2097 €/v | 168 g/km |
| Citroën C5 1,8i SX Berline | 2367 €/v | 187 g/km |
| Ford Mondeo S 1.8i 110 hv | 2397 €/v | 193 g/km |
| Mazda 3 1.6 Elegance | 2157 €/v | 172 g/km |
| Nissan Primera Sport Deck 1.8 | 2217 €/v | 177 g/km |
| Opel Astra Wagon Cosmo 1.8 | 2217 €/v | 178 g/km |
| Renault Megane Break 2.0 16V | 2517 €/v | 201 g/km |
| Toyota Corolla 1.6 VVT-i Linea | 2157 €/v | 172 g/km |
| Volkswagen Golf Variant 1.6 Firstline | 2097 €/v | 168 g/km |
| Volvo S80T A Business | 3056 €/v | 244 g/km |
| Lähde: Suomen Rahatieto | ||
Lisää Aiheesta
