Kuusi asiaa, joista autokauppias ei kerro

1. ”Nämä autot maksavat
minulle vähemmän kuin luulet”

Suomessa autojen sisäänostohinnoista on vaikea saada puolueetonta tietoa. Vaihtoautomyyjät laskevat myyntihintoihin mukaan kunnostuskustannukset, arvonalenemisen myyntiaikana, markkinointikulut sekä tietenkin oman palkkansa ja tinkivaran.

Yhtälö on monimutkainen, ja moni yllättyisi, jos saisi tietää paljonko autokauppias autosta maksoi. Sisäänostohintaa ei yleensä asiakkaalle kerrota.

2. ”Lainanantajat
eivät vaadi mitään”

Jos autokauppias selittää, ettei voi myydä autoa halvemmalla, koska osamaksun lainoittaja vaatii autolta tietyn vähittäishinnan, puhe on luultavasti puppua. Osamaksusopimusten lainottajat ja autokauppa ovat yhteistyökumppaneita, mutta lainoittaja ei määrää autojen hintoja.

3. ”Tämän auton saisi
halvemmalla oikotieltä”

Käytettyjen autojen kauppojen pahin kilpailija ovat verkkopalvelut, joissa ihmiset voivat myydä autonsa itse. Välikäsien poistuessa voittavat yleensä sekä myyjä että ostaja. Jos sopiva auto sattuu liikkumaan markkinoilla, ja on valmis näkemään hieman enemmän vaivaa, voi kaupassa säästää helposti satasia.

4. ”Ostaja tarttuu
helposti isompaan”

Autokauppiaiden vanha kikka on vihjata, että ostajan kaavailema automalli ei ole paras mahdollinen vaihtoehto. Kauppiaan tavoitteena on päästä esittelemään ostajalle hieman isompaa ja kalliimpaa autoa, josta myyjä saa paremmat katteet.

Lisäksi ostaja ei luultavasti tiedä isommasta autosta paljoakaan, joten myyjällä on entistä suurempi asiantuntemus puolellaan.

5. ”Voin tinkiä myyntihinnasta, mutta
vaihdossa et saa autostasi mitään”

Vaihtoautokaupoilla kannattaa muistaa, että sen minkä uuden auton hinnassa voittaa, sen vanhan autonsa myynnissä menettää. Jos vaihtaa vanhaa uuteen, ostaja on myös myyjä, ja hintaa neuvotellaan kahden auton kohdalla.

Myyjä saattaakin ”pitkin hampain” taipua tinkimään myyntihinnasta, mutta yrittää sitten ostaa vanhan autosi pois pilkkahintaan.

6. ”Auto, jonka ostit, ajettiin
romuksi viime kuussa”

Auton käyttöhistoria on aina syytä selvittää tarkkaan. Markkinoilla voi liikkua myyjiä, jotka kauppaavat lähes lunastuskuntoon ajettuja autoja. Vauriot on korjattu päällisin puolin, mutta konepellin alla piilee ongelmia, jotka käyvät vielä ostajalle kalliiksi.